front da enduro - parte seconda

mountaindoctor · 9/12/12

TFS 100 D ha scritto:
I problemi ci sono, ma ho letto l'articolo dello sram XX1, nel quale dice che nonostante il monocorona anche se la catena incrocia non si consuma precocemente.

La corona dell'XX1 è in posizione centrale, la soluzione cercata da Marmuz sfrutta la corona interna...

Mandrakka · 9/12/12

mountaindoctor ha scritto:
La corona dell'XX1 è in posizione centrale, la soluzione cercata da Marmuz sfrutta la corona interna...

Hai ragione. Marmuz! Usa solo i pignoni centrali!

Marmuz · 9/12/12

mountaindoctor ha scritto:
La corona dell'XX1 è in posizione centrale, la soluzione cercata da Marmuz sfrutta la corona interna...

Non che ne sia direttamente interessato, però ho sentito di chi ha provato questa soluzione senza lamentare grossi problemi. Ne sono un po scettico, ok in salita, ma in discesa..

gigio80 · 9/12/12

Honestlypino ha scritto:
Penso proprio di sì perchè è parecchio spostato all'interno l'attacco della corona piccola,con i pignoni più piccoli la catena sarebbe veramente di traverso.

E' da un anno che uso 26 davanti e 11-34 dietro,c'è da dire che non uso molto il 26-11,ma non ho ancora avuto problemi particolari...

Marmuz · 9/12/12

gigio80 ha scritto:
E' da un anno che uso 26 davanti e 11-34 dietro,c'è da dire che non uso molto il 26-11,ma non ho ancora avuto problemi particolari...

Ma usi un guidacatena o qualcosa per tenerla in sè, o sta su senza problemi?

gigio80 · 9/12/12

Marmuz ha scritto:
Ma usi un guidacatena o qualcosa per tenerla in sè, o sta su senza problemi?

Sul bagger mi ero fatto fare un tendicatena al laser,ma chi me l'ha fatto ha usato un lastra di alluminio da 2mm che dopo poco si è piegata, adesso uso un tendicatena stile tubo da giardino artigianale... però devo dire che frequento sempre sentieri naturali abbastanza incazzati dove non riuscirò mai a rilanciare e il 26-11 non mi serve...

fuzzonce · 10/12/12

che ne dite dei cerchi notubes ztr arch ex?

montate con copertura tubeless + lattice?

o meglio andare su ust con mavic 819?

caste #69 · 10/12/12

fuzzonce ha scritto:
che ne dite dei cerchi notubes ztr arch ex?

montate con copertura tubeless + lattice?

o meglio andare su ust con mavic 819?

Curioso.. ci stavo pensando pure io.

Io sto usando un set con i Flow e vanno benissimo sia con gomme tubeless che con gomme da camera.
Secondo me gli 819 non sono proprio leggeri e sono stretti, quindi preferirei i Flow o gli Arch EX. I Flow EX cominciano ad essere anche troppo larghi..

Volevo fare un secondo set più leggero rispetto a quelle che uso ora, subito pensavo a dei Flow con raggi Aero ma ho letto che sono un po' delicati, quindi l'alternativa sarebbe Arch EX con raggi 2-1.8-2.. però 400g per un cerchio sembrano davvero pochi, reggeranno?

fuzzonce · 10/12/12

caste #69 ha scritto:
Curioso.. ci stavo pensando pure io.

Io sto usando un set con i Flow e vanno benissimo sia con gomme tubeless che con gomme da camera.
Secondo me gli 819 non sono proprio leggeri e sono stretti, quindi preferirei i Flow o gli Arch EX. I Flow EX cominciano ad essere anche troppo larghi..

Volevo fare un secondo set più leggero rispetto a quelle che uso ora, subito pensavo a dei Flow con raggi Aero ma ho letto che sono un po' delicati, quindi l'alternativa sarebbe Arch EX con raggi 2-1.8-2.. però 400g per un cerchio sembrano davvero pochi, reggeranno?

quello che mi preoccupa è il tubless ready Vs il tubeless nativo. Non lo sò non mi convincono i nastri adesivi e ammenicoli vari, tanto più se sono standard proprietari...

però le notubes sono leggerissime e versatili... penso abbinerò il post ( che é quello che mi serve) ad un mozzo xt QR che ho in casa e raggi sapim race. 32 incrociati in 3a.

caste #69 · 10/12/12

fuzzonce ha scritto:
quello che mi preoccupa è il tubless ready Vs il tubeless nativo. Non lo sò non mi convincono i nastri adesivi e ammenicoli vari, tanto più se sono standard proprietari...

però le notubes sono leggerissime e versatili... penso abbinerò il post ( che é quello che mi serve) ad un mozzo xt QR che ho in casa e raggi sapim race. 32 incrociati in 3a.

Non ho molta esperienza con cerchi UST veri e propri, ma con i Flow non ho avuto il minimo problema.. e ho fatto tutta estate a girare in park, non le ho risparmiate. E' anche per quello che vorrei provare gli Arch EX, se i Flow sono ancora a posto dopo un estate di abusi gli Arch dovrebbero essere ok per farci AM.

Allo stesso modo, però, non mi fiderei molto a convertire un cerchio standard per camera.. mio malgrado sarò costretto a prendere degli 823 per fare discesa, ma solo perchè non esiste uno ZTR equivalente altrimenti non ci sarebbe storia

fuzzonce · 10/12/12

caste #69 ha scritto:
Non ho molta esperienza con cerchi UST veri e propri, ma con i Flow non ho avuto il minimo problema.. e ho fatto tutta estate a girare in park, non le ho risparmiate. E' anche per quello che vorrei provare gli Arch EX, se i Flow sono ancora a posto dopo un estate di abusi gli Arch dovrebbero essere ok per farci

ma tu i flow li hai usati con gomme tubeless?

cmq non faccio park :) ma sto spaccando raggi a manetta e temo sia anche colpa del cerchio che si deforma troppo... oltre che dei raggi troppo sgrausi...

caste #69 · 10/12/12

fuzzonce ha scritto:
ma tu i flow li hai usati con gomme tubeless?

cmq non faccio park :) ma sto spaccando raggi a manetta e temo sia anche colpa del cerchio che si deforma troppo... oltre che dei raggi troppo sgrausi...

Anche

Ho provato:

- High Roller 2.35 Lust
- Minion DHF 2.50 1ply Exo
- High Roller 2.50 2ply

sempre con lattice e gonfiate tra 2 e 2.5, non ho notato differenze tra tubeless e non..

fuzzonce · 10/12/12

caste #69 ha scritto:
Anche

Ho provato:

- High Roller 2.35 Lust
- Minion DHF 2.50 1ply Exo
- High Roller 2.50 2ply

sempre con lattice e gonfiate tra 2 e 2.5, non ho notato differenze tra tubeless e non..

mmm io uso 2.1 al post e nei trasferimenti asfaltosi le gonfio a 2.8 / 3

...il sistema con lo yellow tape com'è? gestibile facilmente?

superturi · 11/12/12

In attesa di capire come si guida, metto una foto della neonata hornet.

freesby · 11/12/12

superturi ha scritto:
In attesa di capire come si guida, metto una foto della neonata hornet.

Decisamente bella! Che forcella hai montato? Escursione? Aspettiamo le prime impressioni di guida!

Honestlypino · 11/12/12

superturi ha scritto:
In attesa di capire come si guida, metto una foto della neonata hornet.

Basta monocorona!!!! Va finire che rompo il deragliatore pur di aver la scusa per provarlo
Semplice e bellissima complimenti!

p.s. consiglio spassionato cambia sella e accorcia qualche cavo

caste #69 · 11/12/12

fuzzonce ha scritto:
mmm io uso 2.1 al post e nei trasferimenti asfaltosi le gonfio a 2.8 / 3

...il sistema con lo yellow tape com'è? gestibile facilmente?

Si, facile da mettere e abbastanza resistente. Semplice e funzionale, non posso parlarne male..

superturi ha scritto:
In attesa di capire come si guida, metto una foto della neonata hornet.

Bella!

carlo02 · 11/12/12

ma è quella in vendita sul mercatino?? allora non hai intenzione di guidarla!!

superturi · 11/12/12

Premetto che ho sempre guidato enduro con almeno 150mm di escursione posteriore (Remedy, Covert, Uzzi) e devo dire che l'approccio con la hornet non è stato facile. Gambe e schiena sicuramente non ringraziano.

Inoltre, anche montando una pipa da 50 mm, mi è sembrata decisamente lunga (il telaio è un 16", io sono alto 175cm)

Marmuz · 11/12/12

Strano, io sono alto come te e col 16'' mi sentivo come su una bmx.. son passato alla 18 con attacco da 40 e ora la sento perfetta..

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