front da enduro - parte seconda

Antiruggine · 6/12/12

Come no? Il deragliatore posteriore sembra ancorato ad una piastrina nera.. :nunsacci:

Del pig x ricordavo l'avesse, mentre il blue pig normale no.

sergio.fly · 6/12/12

Antiruggine ha scritto:
Come no? Il deragliatore posteriore sembra ancorato ad una piastrina nera..

Del pig x ricordavo l'avesse, mentre il blue pig normale no.

Hai ragione c'è una piastrina nera che con l'ipod non avevo visto...

Chissà perchè non aggiornano il sito ufficiale?
Navigheranno in brutte acque?
Speriamo di no!

Antiruggine · 6/12/12

Boh anche l'anno scorso mi ricordo che fino a Gennaio non si vedeva nulla di nuovo. I produttori inglesi forse aspettano l'inizio dell'anno per presentare. Anche Cotic e on-one mi sembra stiano facendo lo stesso.

caskis · 8/12/12

Ciao a tutti!

Sto assemblando una front cattiva partendo da telaio hornet, anche grazie ai vostri utili consigli letti in questa discussione.

Avrei un dubbio sulla trasmissione: qualcuno ha montato una singola con 10 rapporti? Personalmente non ne ho mai provate, sono mediamente allenato ma non vorrei trovarmi a pezzi su ogni salita... Esperienze personali?

Qualcuno ha sperimentato come sono cerchi e mozzi dartmoor? E nel caso il mozzo post dartmoor monta pignoni 10 rapporti?

Grazie mille per le dritte!

BeDeath · 8/12/12

io ho usato 1x10 su una front..e son riuscito a farmi anche 1500mt di dislivello con salite impegnative!uso un 32 davanti, e mi trovo molto bene!
Chiaramente pedali in un modo diverso,sei costretto ad attaccare sempre la salita, e questo può rivelarsi molto stancante, però io lo vedo come un ottimo modo per allenarsi. Senza contare che in discesa ti risparmi un sacco di problemi di catena..
insomma, raramente mi è capitato di scendere e andare a piedi, a meno di tratti proibitivi, però è una cosa che consiglio di provare!

Marmuz · 8/12/12

Personalmente non riuscirei a rinunciare alla doppia.. il 22-36 delle volte mi fa proprio comodo..

sergio.fly · 8/12/12

Marmuz ha scritto:
Personalmente non riuscirei a rinunciare alla doppia.. il 22-36 delle volte mi fa proprio comodo..

x me è proprio indispensabile :cry:

BeDeath · 8/12/12

a mio parere è questione di abitudine, la gamba te la fai..poi non voglio convincere nessuno, però provare costa poco!

caskis · 8/12/12

Grazie mille, mi sa che infatti provero. Al massimo ammettero la sconfitta fisica e converto il tutto a doppia...

Ma scusate l'ignoranza... Ma tutti i mozzi possono montare i 10 rapporti oppure c'e bisogno di qualche standard specifico?

mountaindoctor · 8/12/12

caskis ha scritto:
Grazie mille, mi sa che infatti provero. Al massimo ammettero la sconfitta fisica e converto il tutto a doppia...

Ma scusate l'ignoranza... Ma tutti i mozzi possono montare i 10 rapporti oppure c'e bisogno di qualche standard specifico?

Tutti i mozzi che montavano le 9V.
Solo l'anno prossimo probabilmente si creerà qualche casino con i diversi standard, se come spero l'11 V prenderà piede anche per gruppi come X0 e X9

mountaindoctor · 8/12/12

caskis ha scritto:
Grazie mille, mi sa che infatti provero. Al massimo ammettero la sconfitta fisica e converto il tutto a doppia...

Se ti pungesse vaghezza (e se volessi spendere 400 tra guarnitura e movimento...) il nuovo X11 di SRAM dovrebbe funzionare anche con catene da 10V, e ti permetterebbe di scegliere anche corone da 30 e 28T. Se non ti interessa andare a più di 30 all'ora su asfalto potrebbe essere una opzione...

caskis · 8/12/12

mountaindoctor ha scritto:
Se ti pungesse vaghezza (e se volessi spendere 400 tra guarnitura e movimento...) il nuovo X11 di SRAM dovrebbe funzionare anche con catene da 10V, e ti permetterebbe di scegliere anche corone da 30 e 28T. Se non ti interessa andare a più di 30 all'ora su asfalto potrebbe essere una opzione...

E in effetti devo dirti la verita che l'idea mi stuzzica e non poco...
L'unica cosa che mi blocca, oltre al prezzo simceramente, e che dovrei prendere mozzi specifici giusto?

mountaindoctor · 9/12/12

caskis ha scritto:
E in effetti devo dirti la verita che l'idea mi stuzzica e non poco...
L'unica cosa che mi blocca, oltre al prezzo simceramente, e che dovrei prendere mozzi specifici giusto?

Se monti solo la guarnitura no, ti fai un 1x10 con una corona più piccola del classico 32...
Sarà sempre una coperta più corta di un 2x10 o un 1x11, però se le tue esigenze non ti portano a volerti muovere a 45 all'ora su asfalto, può essere una soluzione...

caskis · 9/12/12

mountaindoctor ha scritto:
Se monti solo la guarnitura no, ti fai un 1x10 con una corona più piccola del classico 32...
Sarà sempre una coperta più corta di un 2x10 o un 1x11, però se le tue esigenze non ti portano a volerti muovere a 45 all'ora su asfalto, può essere una soluzione...

E in effetti se l'asfalto lo fai solo per andare da un sentiero all'altro... Mi sembra un ottima soluzione. Provo a Trovare una guarnitura che possa montare sia la 32 che la 30 cosi posso provare entrambe in config 1x10

Grazie :celopiùg:

mountaindoctor · 9/12/12

caskis ha scritto:
E in effetti se l'asfalto lo fai solo per andare da un sentiero all'altro... Mi sembra un ottima soluzione. Provo a Trovare una guarnitura che possa montare sia la 32 che la 30 cosi posso provare entrambe in config 1x10

Grazie

Beh, se trovi una 30 con giro bulloni 104 che non sia quella dell'X11 fammi sapere :-)

Honestlypino · 9/12/12

mountaindoctor ha scritto:
Beh, se trovi una 30 con giro bulloni 104 che non sia quella dell'X11 fammi sapere

La 30 esiste,la fa l'Extralight http://www.extralite.com/Products/octaramps_anglo.htm dovrebbe costare 50.

Marmuz · 9/12/12

Ci potrebbero essere problemi di linea catena se si volesse "monocoronizzare" una guarnitura sfruttando magari un 28 al posto del 22? :nunsacci:

Honestlypino · 9/12/12

Marmuz ha scritto:
Ci potrebbero essere problemi di linea catena se si volesse "monocoronizzare" una guarnitura sfruttando magari un 28 al posto del 22?

Penso proprio di sì perchè è parecchio spostato all'interno l'attacco della corona piccola,con i pignoni più piccoli la catena sarebbe veramente di traverso.

Mandrakka · 9/12/12

Marmuz ha scritto:
Ci potrebbero essere problemi di linea catena se si volesse "monocoronizzare" una guarnitura sfruttando magari un 28 al posto del 22?

I problemi ci sono, ma ho letto l'articolo dello sram XX1, nel quale dice che nonostante il monocorona anche se la catena incrocia non si consuma precocemente.

mountaindoctor · 9/12/12

Honestlypino ha scritto:
La 30 esiste,la fa l'Extralight http://www.extralite.com/Products/octaramps_anglo.htm dovrebbe costare 50.

Ottimo, neanche arrivata la bike e ho già trovato un upgrade, poi ce la prendiamo con gli uffici marketing :smile:

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