front da enduro - parte quarta

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umibozu

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Tornando in topic dovendo scegliere un telaio duraturo , voi scergliereste un hornet in alluminio , che invecchia, o un on one in acciaio ...
E poi: si sente la differenza di un telaio in acciaio che dovrebbe essere più' "morbido"?
 
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Tornando in topic dovendo scegliere un telaio duraturo , voi scergliereste un hornet in alluminio , che invecchia, o un on one in acciaio ...
E poi: si sente la differenza di un telaio in acciaio che dovrebbe essere più' "morbido"?

in linea di massima si l'acciaio è più morbido. Se opti per l'acciaio scegli un telaio con trattamento di cataforesi (un trattamento antiruggine interno ed esterno) altrimenti l'acciaio arruginisce rovinandosi più dell'alluminio
 
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in linea di massima si l'acciaio è più morbido. Se opti per l'acciaio scegli un telaio con trattamento di cataforesi (un trattamento antiruggine interno ed esterno) altrimenti l'acciaio arruginisce rovinandosi più dell'alluminio
scusi la mia ignoranza,ma cosa significa "tecnicamente"

" cosa fondamentale, dalla larghezza del cerchio: lo stesso copertone montato su un cerchio più largo risulterà meno ingombrante."
grazie se può dedicarmi un minuto.
 
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Tornando in topic dovendo scegliere un telaio duraturo , voi scergliereste un hornet in alluminio , che invecchia, o un on one in acciaio ...
E poi: si sente la differenza di un telaio in acciaio che dovrebbe essere più' "morbido"?
io li guido ambedue,allu-acciaio,e francamente tutta questa differenza non la sento,magari dipende dalla mia scarsissima guida
 
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lumaca

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Off topic: Per questo post jack76 mi ha dato la mia prima rep negativa.
Grazie! E in bocca al lupo!
 
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jack76

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Si di persona sembravo così bravo( e lo sono anche in realtà) perché non ero ancora consapevole della fregatura a cui stavo andando incontro...ma daiiiiiiiiiii
 

umibozu

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Cmq adesso non e' per dire ma 27x2.35 non vuol dire una mazza dovevano mettere ertro o come diavolo si chiama.


Cmq mi pare che l'hornet no soffra di qst problema

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lumaca

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Io penso che andrò di acciaio. Il sogno sarebbe il titanio. Se a qualcuno interessa ho visto sul sito commencal alcuni telai in offerta in titanio. Per me il prezzo rimane altino ma è obiettivamente buono in rapporto agli altri nello stesso materiale.
 

jack76

Biker cesareus
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Ragazzi e con questo post chiudo ringraziando tutti quelli che hanno capito l inghippo e mi hanno capito da consumatore scontento per aver acquistato un prodotto che non rispecchia le caratteristiche descritte sul sito del consumatore e di conseguenza del venditore...morale della favola? Me lo dovrò tenere!
 

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scusi la mia ignoranza,ma cosa significa "tecnicamente"

" cosa fondamentale, dalla larghezza del cerchio: lo stesso copertone montato su un cerchio più largo risulterà meno ingombrante."
grazie se può dedicarmi un minuto.

Certo! con un cerchio largo il copertone sarà meno pronunciato verso l'esterno..hai presente i cerchi per le macchine stretch tire che usano per abassare la spalla dei copertoni? il concetto è quello
 
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Deleted member 85439

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Certo! con un cerchio largo il copertone sarà meno pronunciato verso l'esterno..hai presente i cerchi per le macchine stretch tire che usano per abassare la spalla dei copertoni? il concetto è quello
non ho capito bene comunque grazie,so qualcosa di più
 

Patrunne

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Molto bello lo Stif.... Mi ha incuriosito questo particolare del fodero orizzontale.....
 

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Quindi in sostanza allargando la base si abbassa l'altezza?

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Eh si, il concetto è esattamente quello. Conta che il perimetro della gomma è sempre quello. Una volta che passi il livello in cui la spalla tende ad essere verticale, se allarghi ancora avrai una spalla che deve piegarsi all'interno per seguire in battistrada. Automobilisticamente parlando, almeno. A livello di mountain bike, @Elk Distribution, però, mi sa che manca ancora un pochino per arrivarci: pure i cerchi larghi magari da 35-40mm non hanno la larghezza di uno pneumatico delle misure che noi si usa di solito, no? Quindi dovremmo essere ancora nel tratto in cui la spalla si piega sempre meno verso l'esterno tendendo a diventare verticale. Solo allora dovremmo avere la massima altezza di spalla e, da lì, l'inizio del suo abbassamento (a meno che non parli per me il Trois Rivières...).

Peraltro avrei qualche patema a tirare un cerchio da mountain bike ad una larghezza tale da essere nella conifgurazione della foto visto che resterebbe la parte più esposta e si prenderebbe tutte le legnate che normalmente sono dedicate alla spalla della gomma.
 

joeformat

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Tornando in topic dovendo scegliere un telaio duraturo , voi scergliereste un hornet in alluminio , che invecchia, o un on one in acciaio ...
E poi: si sente la differenza di un telaio in acciaio che dovrebbe essere più' "morbido"?
L'acciaio per chi sente la differenza è meglio. Sempre.
L'Onone è un ottimo telaio e se ti piace prendilo senza remore costa poco e funziona bene. Avrai tutto il tempo per capirne i pregi e i difetti(pochi in realtà).
I Ragley in questo settore sono una garanzia ece ne sono in più fasce di prezzo. NukeProof Scout e Mondraker sono forse i piu belli esteticamente.
I Meta alu acciaio e titanio sono tra i piu funzionali l'alu costa poco e rende veramente tanto. Poi ci sono i Fuoriclasse tipo Shan Clog Btr Stanton e Chromag.


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