ma la Moxie è stata progettata per 29 o per 27,5?
ma la Moxie è stata progettata per 29 o per 27,5?Ti dò la mia impressione sul Moxie, che ho mullettizato da poco. Avevo 27.5x2.6 con 160mm, ho messo 29x2.6 con 140mm.
Non zappo di più rispetto a prima, in salita anche tecnica va molto bene perchè la 29 mangia di più gli ostacoli, in discesa sappiamo già come si comporta rispetto ad una 27.5. Per contro con la 27.5 al posteriore mi sembra che abbia la stessa agilità di prima, in particolare sui passaggi più stretti. In più -a parità di rapporto cambio- la sento meno impacciata.
Io per pigrizia: mi hanno consegnato la Laufey così, e ancora non l'ho latticizzata...
La mia stoic 3 è arrivata coan l’11-50. Appena arrivata mi son detto: “che cavolo me ne faccio di questo padellone!” Ora invece dico:”che figata sto padellone!”Grazie.
Quando giro da solo (spesso) mi piace spingere anche in salita per mantenere gamba e spostare un po' il limite.
In compagnia si pensa a divertirsi e basta.
Comunque la nuova Stoic 2 adesso ha di serie sempre il 10v con corona 30T, stesso deragliatore M6000 GS ma con Sunrace 11/46 (anche se so che ne stanno consegnando sempre con lo Shimano 11/42).
Finito questo pacco penso passerò a quello.
Domandona: ma sono l’unico che per pigrizia usa ancora le camere d’aria?
Esperienza personale proprio con Laufey, primo mese 4 forature da spine, i restanti 6 mesi ovvero fino ad oggi zero forature con percorsi e velocità maggiore.Io per pigrizia: mi hanno consegnato la Laufey così, e ancora non l'ho latticizzata...
Ma poi nessuno parla della differenza di guida e di sensazione alla guida tra camere d aria e tubeless??? Un altro mondo il tubelessEsperienza personale proprio con Laufey, primo mese 4 forature da spine, i restanti 6 mesi ovvero fino ad oggi zero forature con percorsi e velocità maggiore.
E settimana scorso ho sostituito il Rekon originale con Nobby Nic, ovviamente sempre tubeless.
Per me non c'è paragone, tubeless assolutamente
Bravo, si nota proprio la differenza di guida in meglio coi tubeless, copertone più leggero, con pressioni minori.Ma poi nessuno parla della differenza di guida e di sensazione alla guida tra camere d aria e tubeless??? Un altro mondo il tubeless
E’ per 29, 27,5 e mullet…ma la Moxie è stata progettata per 29 o per 27,5?
eh no.. se parti da una nativa 27,5” il telaio della bici si alza del diametro intero della ruota perché ok che da terra in più c’è solo il raggio, ma se la ruota da 29” la Monti intera ci vuole anche una forcella con foderi che la contengono quindi sono più lunghi di foderi da 27,5 di almeno un’altro raggio e così torniamo al fatto che la bici (il telaio) si alza di, appunto, 1,5”/3,81cm a meno che non mi sfugga qualcosaSe non sbaglio, 1,5 pollici sul diametro, quindi 3,81 cm. Sul raggio fanno 1,9 cm, meno 1 cm di escursione fanno 0,9cm. Che tradotto in differenza di altezza di movimento centrale fanno qualche mm
Ovvio che il riferimento deve essere l'ATC della forcella.eh no.. il telaio della bici si alza del diametro intero della ruota perché ok che da terra in più c’è solo il raggio, ma se la ruota da 29” la Monti intera ci vuole anche una forcella con foderi che la contengono quindi sono più lunghi di foderi da 27,5 di almeno un’altro raggio e così torniamo al fatto che la bici (il telaio) si alza di, appunto, 1,5”/3,81cm a meno che non mi sfugga qualcosa
Quindi per tornare ad una geometria simile a quella nativa 27,5” 1 cm non basta… se no rischi di finire per girare con un chopper
Caspita, fare un mullet mantenendo le quote geometriche simili a formato singolo é meno semplice di quanto si creda
Secondo me stiamo facendo un po’ di confusione..Ovvio che il riferimento deve essere l'ATC della forcella.
Partendo da quel valore, si può mettere una ruota da 27,5" (dunque, 19mm più bassa), con 10 o 20mm in più di ATC.
Anche perché, solitamente, le case consigliano di stare entro +/- 10mm dall'impostazione di fabbrica.
Sì!Secondo me stiamo facendo un po’ di confusione..
Se partiamo da 27,5/27,5 per passare a mullet cambierò ruota e forcella alzando l’head tube di almeno il diametro della ruota, perché avrò 1,9 cm in più dal mozzo a terra e almeno altrettanti in più di ATC , e qui mi sa che non ci sono se o ma..
A questo punto avendo alzato l’avantreno di almeno 3,81 cm abbassare la sola escursione della forcella di 1 cm non é sufficiente a mantenere invariate le quote geometriche del telaio.
Mi sfugge qualcosa?
Sì!
La ruota da 27,5" si può montare su una forcella da 29".
Infatti, io ho assemblato due mullet.Vero, ma ormai parliamo di telai che accettano senza problemi forcelle di escursione con range di 30 mm a seconda delle preferenze. Sarebbe meglio poter diminuire la corsa di 20 mm, ma anche con meno si può fare -almeno per provare una mullet- senza rischiare di modificare le quote andando fuori progetto. Può essere che comunque alla fine non piaccia, ma secondo me non rischi un chopper,
ora provo a fare la comparazione anche togliendo 1 cm di forcella.Infatti, io ho assemblato due mullet.
Una Sonder Transmitter con telaio 27,5+ e una Ragley Big Al 29".
In entrambi i casi, ho preso forcelle da 29", con 1 cm in meno di escursione, rispetto al progetto di fabbrica, quindi sono entrambe nel range dei +/-10mm, consigliati dalle case.
Unico limite, la mia Ragley ha il BB un po' troppo basso, ma a me non crea problemi perché non faccio sentieri tecnici in salita. O, meglio, in quei casi mi metto direttamente la bici sulla schiena.
In compenso, in discesa, il baricentro basso regala tanta sicurezza in più, sia nel veloce che nei passaggi tecnici.
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