Dalle mie parti tanti ancora non lo usano, il vantaggio non giustifica l'aumento di peso, secondo loro
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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- Stato
La mia intenzione era di montare la MTB con ruote dal peso di 1700g con gomme più da Trail massimo 2.4
Vorrei solo una MTB più divertente e sicura nei trail dell'attuale xc
gargasecca
Il maestro
Ruote da 1700gr…x uso Enduro…devi spendere un bel po’.
Gomme vanno benone 2,4/2,5 basta che siano il minimo sindacale come carcassa, in maniera da scendere in sicurezza senza patemi, almeno una EXO+
puoi farlo e un poco miigliora ma devi prima vedere se le gomme ciccie ci passano sulla tua xc e se soprattutto se ti piace pedalare i cingolati per 60km . Poi come ti ha già suggerito @gargasecca enduro+leggero è roba da ricchi, ma tanto.
Ti costa meno una front da enduro senza pretese da affiancare alla tua
eh dipende dove girano e cosa fanno. Dalle mie parti invece, qualsiasi gara xc anche dei prosciutti ha dei passaggi che o ce l'hai o muori.
Non cerco una hardtail da enduro ma più da Trail.Ruote da 1700gr…x uso Enduro…devi spendere un bel po’.
Gomme vanno benone 2,4/2,5 basta che siano il minimo sindacale come carcassa, in maniera da scendere in sicurezza senza patemi, almeno una EXO+
Vorrei scende più in sicurezza e divertendomi. Con la xc mi sento sempre un po' al limite.
Il trasferimento è lunghino. ma è pianura o anche salita? Perchè se è pianura devi pensare alla scorrevolezza più che al peso. Se c'è anche salita valuta anche il peso. Comunque devi trovare un compromesso. Se giri su terreni asciutti intanto usa una gomme posteriore molto scorrevole. 2.4 va bene ma non di più. La mia laufey gommata scorrevole 2.4 si lascia pedalare molto bene.
Se vuoi scendere in sicurezza prendi una full da trail allora , mentre se vuoi scendere a caso , con le linee che decide lei è i jolly vari prendi una frontazza
Solo pianura. Il compromesso forse sarebbe montare il telescopio alla XC senza cambiare MTB. Purtroppo non ho mai provato una hardtail enduro per fare il confronto con la mia attuale XC. Penso solo, ma forse mi sbaglio che con un hardtail con escursione maggiore, la discesa sia più divertente e sicura rispetto ad una MTB cross country.
G
gemacht
Ospite
piú che l'escursione, che anche quella fa il suo ma non é tutto, sono le geometrie a cambiare... vedi angolo sterzo piú aperto
Qualche osservazione che spero ti sia utile.
Prima di montare un costoso telescopico sulla xc, compra un collare quick release e abbassa manualmente la sella prima di iniziare la discesa, se già non lo fai ora.
Andrà sicuramente meglio rispetto a scendere con la sella alta, ma non... così tanto meglio.
A quel punto, ti renderai conto che, più che il telescopico, ti serve un altro tipo di bici, con altre gomme, altri freni, altre geometrie.
Per toglierti il dubbio: la front da enduro è molto più divertente e sicura, in discesa, rispetto alla front da xc.
Il problema delle gomme però rimane, perché non esiste una gomma che sia eccellente sia per fare 30km di asfalto, che una pietraia a cannone.
Prima di montare un costoso telescopico sulla xc, compra un collare quick release e abbassa manualmente la sella prima di iniziare la discesa, se già non lo fai ora.
Andrà sicuramente meglio rispetto a scendere con la sella alta, ma non... così tanto meglio.
A quel punto, ti renderai conto che, più che il telescopico, ti serve un altro tipo di bici, con altre gomme, altri freni, altre geometrie.
Per toglierti il dubbio: la front da enduro è molto più divertente e sicura, in discesa, rispetto alla front da xc.
Il problema delle gomme però rimane, perché non esiste una gomma che sia eccellente sia per fare 30km di asfalto, che una pietraia a cannone.
Guarda, le bici da XC sono bici pensate per le gare di XC. Se non fai gare e non hai l'ossessione del cronometro una bici da trail è più equilibrata e polivalente. Il discorso della lunga trasferta deve venire dopo la scelta della destinazione d'uso. Ragionare con priorità inverse ti porta a soffrire la trasferta (meno, ma non hai una BDC) e poi soffrire anche i trail, mentre immagino che almeno nei trail vorresti divertirti.
Scelta quindi la categoria di bici, allora è qui che la componentistica, in particolare le gomme, devono essere un compromesso. Su terreni asciutti ad esempio una gomma posteriore poco tassellata non toglie troppa confidenza e piacere di guida, quindi può essere un sacrificio accettabile. Se giri spesso su terreni fangosi, purtroppo non potrai fare a meno di una gomma tassellata. Poi valuta anche la scelta del materiale del telaio. Per una bici da trail si possono scegliere anche altri materiali oltre l'acciaio.
60km di trasferimento = carico la bici in auto
Cari frontisti,
è giunta l'ora di organizzare un nuovo raduno. Ho appena aperto una discussione apposita
community.mtb-mag.com
Accorrete innumerevoli!
è giunta l'ora di organizzare un nuovo raduno. Ho appena aperto una discussione apposita
Raduno Front da Enduro 2022
Signori! Dopo la gloriosa edizione dell'anno scorso a Paganella, è giunta l'ora di organizzarci per il raduno di quest'anno. Come lo scorso anno, questo primo post verrà man mano aggiornato con tutti i dettagli organizzativi (così che non sia necessario leggersi tutta la discussione). Fase 2...
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Oggi testato il nuovo GPS e la nuova maglia.. dopo una settimana di fermo causa moglie a partorire e io con il maschio a casa..ora sono ko con le cervicali!
Tanti auguri per il nuovo/a arrivato!!!!!!
- Stato