Io mi riferivo a XT e SLX che sono praticamente lo stesso impianto colorato diversamente. Pompe e pinze XT e SLX sono intercambiabili anchge tra l'ultima e penultima serie senza problemi (per esempio io ho un impianto con pinze vecchie XT e pompe nuove SLX, 4 pistoni anteriore e 2 posteriore)
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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compatibili di sicuro ma c'è una differenza, non solo la colorazione. Gli xt hanno in più la vite di regolazione distanza pastiglie , questa: https://bike.shimano.com/en-EU/technologies/component/details/free-stroke.html
gargasecca
Il maestro
In realtà non regola la distanza tra la pastiglia e il disco, ma la corsa a vuoto della leva prima che questa faccia muovere i pistoni e “mordano” il disco…
A livello di compatibilità tra pompante, tubo e pinza non ha alcun valore.
esatto, era solo per dovere di cronaca ... peraltro penso che pochissimi abbiano mai smanettato quella vite. Gli xt van benissimo cosìIn realtà non regola la distanza tra la pastiglia e il disco, ma la corsa a vuoto della leva prima che questa faccia muovere i pistoni e “mordano” il disco…
A livello di compatibilità tra pompante, tubo e pinza non ha alcun valore.
gargasecca
Il maestro
esatto, era solo per dovere di cronaca ... peraltro penso che pochissimi abbiano mai smanettato quella vite. Gli xt van benissimo così
Ehhmmm….io perché?
Le ho messe in Ergal e le uso pure…
non finirai mai di stupirci...
Ehhmmm….io perché?
Le ho messe in Ergal e le uso pure…
Io mi trovo molto bene ma essendo la mia prima bici "vera" ho pochi riferimenti.Il Forekaster l'ho tolto subito e ho messo davanti un DHR2 maxxterra, dietro Rekon su terreno asciutto e Forekaster su bagnato.
Io ho preso la H30 perché avevo una trasmissione 12v praticamente nuova, ho chiesto l'upgrade della marzocchi e cockpit race face di fabbrica e ci ho messo il primo giorno i freni Shimano m6120 a 4 pistoni (203+180) Praticamente una H10 con l'upgrade dei freni
Mi sto divertendo molto, per ora penso che farò l'upgrade al manubrio in carbonio e forse in un futuro le ruote.
Tu come ti trovi?
Comunque in molti più esperti mi fanno i complimenti per la scelta, io comunque l'ho presa perché mi ha subito colpito e mi era rimasta in testa
Per ora non ho in programma upgrade, più avanti credo un 203 davanti e finiti i copertoni qualcosa di più scorrevole dei 2.6 attuali.
Questa la mia
Bella la colorazione di quest'anno, anche per me è la prima bici "seria", avevo una cube xc da 29 ma non potevo fare discese impegnative, con questa riesco a fare tutto ciò che il mio manico mi permette, certo a velocità più bassa di una doppia sospensione e con più sforzo... Ma si fa.Io mi trovo molto bene ma essendo la mia prima bici "vera" ho pochi riferimenti.
Comunque in molti più esperti mi fanno i complimenti per la scelta, io comunque l'ho presa perché mi ha subito colpito e mi era rimasta in testa
Per ora non ho in programma upgrade, più avanti credo un 203 davanti e finiti i copertoni qualcosa di più scorrevole dei 2.6 attuali.
Questa la mia
Vedi l'allegato 526423
goditela!
Grazie : )
Le ho cercate come le tue (intendo anche la "colorazione") per la Santa ma non le ho trovate. Ho ripiegato su una coppia di Hans Dampf.
Ciao, tra 1650 e 1850. Zona Lorica / Botte Donato.Azz, a che quota sei?
Zona?
adesso che ho messo l'inserto al posteriore mi è venuto un dubbio: come faccio a controllare il livello del sigillante???
mai controllato. ogni 3 mesi mettine 50 cc e sei a cavallo...
Bellissima! Taglia? Peso?Io mi trovo molto bene ma essendo la mia prima bici "vera" ho pochi riferimenti.
Comunque in molti più esperti mi fanno i complimenti per la scelta, io comunque l'ho presa perché mi ha subito colpito e mi era rimasta in testa
Per ora non ho in programma upgrade, più avanti credo un 203 davanti e finiti i copertoni qualcosa di più scorrevole dei 2.6 attuali.
Questa la mia
Vedi l'allegato 526423
Grazie!
E' taglia L, non l'ho pesata personalmente ma dovrebbe essere sui 14kg senza pedali.
L’altro giorno ho cambiato gomma al posteriore, il Michelin Force Enduro ormai era alla frutta dopo un anno. E tutto sommato non ha fatto un gran servizio, i tasselli centrali si sono consumati velocemente e anche i laterali hanno ceduto presto, forse anche a causa del gran secco. Ho montato un Hans Dampf Super Gravity, con mescola soft arancione e inserto Vittoria che mi ha fatto cavare non poche eresie. Il giro test di lunedì è andato molto bene, trail perfetti con ottimo grip: grazie alla pioggia dei giorni scorsi o alla gomma? Vedremo. Certo che la Cotic va come un missile, su molti percorsi non mi fa rimpiangere la Rallon. Il mio socio, dietro con la full, di sicuro non ha dovuto tirare i freni 
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