Intorno a 300 euro da un “amico” mai montati
Mi spaventa il fatto che li vendano come XC ma ho pensato che eventualmente potrei mettere un salsicciotto per sicurezza.
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Mi spaventa il fatto che li vendano come XC ma ho pensato che eventualmente potrei mettere un salsicciotto per sicurezza.
Eccolo alla fine l'hai presa! ne approfitto così ti aggiorno sulle ultime impressioni con la mia yari140. Ho poi messo l'olio 10wt consigliato. Dopo prove e controprove ho tolto tutti i token (è una yari 140) la tengo a + 20click in compressione e ho persino potuto sgonfiarla di 5psi (sag 25-28%) rispetto a quando avevo i 2 token+motion perchè rimane più sostenuta sui ripidoni dove prima affondava troppo se sgonfiavo. Adesso sfrutto anche tutta la corsa, mi resta 1.5 cm sul salto più alto che ho il coraggio di prendere (chè è da un gradino in realtà) .
Devo dirti però che tutte queste cose le ho notate più che altro fermandomi ogni volta a misurare l'anello.Infatti alla guida non noto grandi cambiamenti sullo scassato e spostando il registro anche di 5/6 click per volta mi sembra circa uguale . Sono perplesso ma di sicuro la cartuccia funziona bene perchè infilandola nello stelo da tutta aperta a tutta chiusa la differenza è enorme, nel secondo caso fa molta resistenza. Sono io ad essere scarso e insensibile ?
Per me oggi è stata la prima prova, quindi ancora mi è difficile dare un giudizio.Eccolo alla fine l'hai presa! ne approfitto così ti aggiorno sulle ultime impressioni con la mia yari140. Ho poi messo l'olio 10wt consigliato. Dopo prove e controprove ho tolto tutti i token (è una yari 140) la tengo a + 20click in compressione e ho persino potuto sgonfiarla di 5psi (sag 25-28%) rispetto a quando avevo i 2 token+motion perchè rimane più sostenuta sui ripidoni dove prima affondava troppo se sgonfiavo. Adesso sfrutto anche tutta la corsa, mi resta 1.5 cm sul salto più alto che ho il coraggio di prendere (chè è da un gradino in realtà
Devo dirti però che tutte queste cose le ho notate più che altro fermandomi ogni volta a misurare l'anello.Infatti alla guida non noto grandi cambiamenti sullo scassato e spostando il registro anche di 5/6 click per volta mi sembra circa uguale . Sono perplesso ma di sicuro la cartuccia funziona bene perchè infilandola nello stelo da tutta aperta a tutta chiusa la differenza è enorme, nel secondo caso fa molta resistenza. Sono io ad essere scarso e insensibile ?
Per ora ho usato un olio 7.5wt e uso i neopos formula al posto dei token.
Quando avrò trovato il giusto settaggio ti farò sapere le mie impressioni. Grazie delle tue.
Rimbalza l’acciaio o rimbalza il nonbynic?
È una sensazione strana, come se avessi avuto il rimbalzo delle gomme a 2 bar e una mancanza di grip assurda come se le ruote non fossero equilibrate bene (come se fosse un chattering ad altissima frequenza) inavvertibile ma con effetto saponetta nella doccia del carcere
Oggi ho fatto un giretto anche io. Era da un po' che non usavo la front, poi l'altro giorno ho montato il reggisella nuovo e dovevo regolare la sella.
Uno Switch da 200. Ottime le impressioni iniziali.
Questa la discesa. Spettacolare. Peccato che ci fosse neve in qualche punto, e neanche tanto semplice da superare
In compagnia del mio cagnetto da all mountain
gargasecca
Il maestro
Tutto solo soletto?
Michele...mi raccomando...
Ascolta...w.e. del 2 giugno...stiamo valutando l' Isola D'Elba...chi se la sente faccia un fischio, poi aprirò apposito 3d...
Sulle front la differenza tra le carcasse si sente tanto. Però non so se è il tuo caso, visto che da come ho capito le stesse gomme e ruote le avevi su un'altra front dove questo "effetto chattering" non lo avvertivi. Ho capito bene?
Rimbalza il 2.25. Al posteriore, la gomma è troppo stretta per l'uso su front da enduro: contiene troppa poca aria, la devi tenere a pressione troppo elevata, trasmette troppo chatter.
Prova con una sezione tra 2.4 e 2.6, carcassa tra 1 e 1,2kg, abbassa la pressione fino a che non avverti botte al cerchio, quindi alzala di un pelo.
( qualunque gomma con un disegno decente da posteriore: DHR2, Big Betty, DH34, Wild Enduro, ...)
Che mina, fortunatamente il tuo amico ne è uscito indenne.Amo l acciaio e l alluminio e odio sempre di più il carbonio…
La bici di un amico
Meditate , ma lo so che qua gia meditate e bene anche
Lì più che alluminio o acciaio sarebbe servito l'adamantio..
Bene ! A me arriva oggi , la monterò con calma con i componenti della mia stumpjumper (ho preso il telescopico su aliexpress quindi mi metto l'anima in pace e attendo) . Sono curioso di provarla . Mi ha fatto venire la scimmia un amico che ha la NS Eccentric
sulla laufey non ero sulle uova effettivamente, credo sia questione di telaio (magari è solo una sensazione di "non" sentire quello che succede sotto, un po come passare da una forcella scrausa a una buona che fa il lavoro ma non te ne accorgi e ci metti un po a capirla)
non sono un conoscitore di gomme, a volte faccio trasferimenti in asfalto lunghini, non ho paura di fare fatica.
la 29x2.4 potrei montarla davanti e dietro, ma il cerchio vuole con canale da 30 o va bene 25 con quelle larghezze?
come pressioni ieri sere ha controllato, la fine della discesa l'ho fatta a circa 0,95-1,0 bar davanti e 1,1 dietro (la sensazione era abbastanza buona)
grazie
Anche io sono nuovo delle front, dopo una vita di full...
Per esempio la regolazione del rebound suggerita da rockshox per la pike era troppo veloce, tale da farmi rimbalzare veramente la ruota anteriore. Poi questo tipo di bici ti fa andare più veloce che con una XC, quindi al posteriore bisogna stare più morbidi con le gambe e per tenere bene il controllo bisogna sforzarsi di tenere giù i talloni (stare in punta di piedi sopratutto con una front così non paga)
ma sono andato parecchio piano perchè era la prima uscita e non mi sentivo a mio agio0.95/1.1 bar?
come cerchi ho letto pagine e pagine, preferisco la robustezza e semplicità
ho visto questi su alltricks
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ottime, forse un po pesanti 2.2 kg la coppia, però come robustezza niente da direma sono andato parecchio piano perchè era la prima uscita e non mi sentivo a mio agio
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Io ho le XR1700 sulla SPUR, e sono pure gommato leggero (MINION 2.3 EXO), a me sembrano ruote molto robuste e rigide per essere catalogate XC... ovviamente non ci scenderei a 50 all'ora su una sassaia con gomme a 1.1bar ma le ho usate anche sullo scassato senza il minimo problema e non le vedo male su un frontino gommato robusto, sopratutto se non sei uno che scende a cannone e droppa 2 metri... In pedalata sono molto scorrevoli.
Nekro
Biker assatanatus
- 31/8/14
- 3.040
- 5.612
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
a quel peso, andrei di DT Swiss M1900, pesano meno e costano meno.ma sono andato parecchio piano perchè era la prima uscita e non mi sentivo a mio agio
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Io le monto sulla front in titanio, vero che io vado piano, ma non sono una piuma.
C'è da dire che non giro alle tue pressioni.....0.9bar li tengo sulle 27.5x3.00^^' ......... io sulle 29x2.40 sto a 1.6bar davanti e 1.7 dietro
Anche io con la Pirelli S da 2.4 sto a 1.55 ant
Dietro al momento ho ancora un NNic Performance da 2.35" che tengo a 1.90. Dovrei sostituirlo a giorni con l'HansDampf Soft che avevo messo da parte, era di serie sulla Stoic, e con quello conto di partire da 1.7 al posteriore.
1 bar mi sembra un valore irraggiungibile per me (70kg nudo).
Dietro al momento ho ancora un NNic Performance da 2.35" che tengo a 1.90. Dovrei sostituirlo a giorni con l'HansDampf Soft che avevo messo da parte, era di serie sulla Stoic, e con quello conto di partire da 1.7 al posteriore.
1 bar mi sembra un valore irraggiungibile per me (70kg nudo).
sono molto attratto dal sistema rachet perchè sono già rimasto a piedi a causa della RL frm che si sono rotte contemporaneamente tutte le mollette...
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