Peccato i foderi bassi cortissimi rispetto al front center. Fossero stati sui 450mm, ci avrei fatto più di un pensierino.
NV-HT Chromoly 29er/27.5+ Enduro Hardtail | Hardcore Hardtail
Chromoly Steel hardtail mountain bike frame 29er or 27.5 ready to shred and dominate the trails - Hardcore trail or Enduro hardtail ready to send it with you.ferrumbikes.com
L'ho allestita abbastanza in economia, alcuni pezzi li ho presi usati.
c'è poco da meditare... con quella botta lì avrebbe rotto qualunque cosaAmo l acciaio e l alluminio e odio sempre di più il carbonio…
La bici di un amico
Meditate , ma lo so che qua gia meditate e bene anche
Mi sembra che abbia preso una bella mina. Un telaio in acciaio magari non si sarebbe rotto, ma forse piegato sì... parlo per esperienza.Amo l acciaio e l alluminio e odio sempre di più il carbonio…
La bici di un amico
Meditate , ma lo so che qua gia meditate e bene anche
Certo , concordo , che sia l acciaio e l alluminio non ne sarebbero usciti indenni ma molto probabilmente non sarebbero esplosi. Bozzati forse anche ma utilizzabili il carbonio resta da buttare, poi ognuno preferisce ciò che vuole ovviamente
acciaio alluminio o carbonio sarebbe stato comunque da buttare. vero che sull'acciaio puoi cambiare dei tubi ma il più delle volte non ha senso.
Eccolo alla fine l'hai presa! ne approfitto così ti aggiorno sulle ultime impressioni con la mia yari140. Ho poi messo l'olio 10wt consigliato. Dopo prove e controprove ho tolto tutti i token (è una yari 140) la tengo a + 20click in compressione e ho persino potuto sgonfiarla di 5psi (sag 25-28%) rispetto a quando avevo i 2 token+motion perchè rimane più sostenuta sui ripidoni dove prima affondava troppo se sgonfiavo. Adesso sfrutto anche tutta la corsa, mi resta 1.5 cm sul salto più alto che ho il coraggio di prendere (chè è da un gradino in realtàSPLUG - BLOC DE COMPRESSION HYDRAULIQUE
SPLUG - BLOC DE COMPRESSION HYDRAULIQUE de NOVYPARTS est vendu sur la boutique novyparts dans la catégorie SPLUG - BLOC DE COMPRESSION HYDRAULIQUEwww.novyparts.com
Volevo migliorare l'idraulica della mia revelation, all'inizio ero tentato dalla rct3 e soprattutto dalla rc2 di rock shox, ma il costo di 300€ di quest'ultima mi ha frenato dall'acquisto, poi ho adocchiato due prodotti aftermarket, il kit fast suspension è il kit splug di novyparts.
Alla fine ho scelto quest'ultimo in primis per il costo (è il più economico di tutti i kit), ma anche per la sua semplicità. Infatti ha solo il registro delle basse, ma più di 30 posizioni e il montaggio è semplicissimo, basta stare attenti al livello dell'olio con un semplice metro. Non richiede quindi di essere spurgato.
All'atto pratico devo ancora fare il giusto setting alla forca, oggi è stata la prima prova. Per ora non mi sono trovato male, ma penso di poter fare meglio, la forca mi sembra un po' più fluida nel funzionamento, più sostenuta nella parte iniziale della corsa, ma forse un po' troppo morbida nella parte centrale. Vi terrò aggiornati sugli eventuali progressi.
) .
Senti...ti basta capire dal rumore nel video che si rompe...prendeva lui di faccia l' albero, probabilmente non lo avrebbe raccontato.
Parli di bozza , la bozza è una cosa , storto è ben altro , giù in fondo ci arrivava e invece è sceso a piedi e fino in fondo è un bel pezzo.Utilizzabile?
Si vacci tu sopra un telaio storto...
Probabilmente si , comunque di legne ne ho viste ma quelle con risultati peggiori sono sul carbonio, saranno casi non so che direCon quel botto si sarebbe bozzato e storto, fidati...
e beato lui che può disfare una slash da 8k e subito dopo prendersi una santacruz, al posto suo mi sarei dato al giardinaggioAmo l acciaio e l alluminio e odio sempre di più il carbonio…
La bici di un amico
Meditate , ma lo so che qua gia meditate e bene anche
