Mi piacerebbe ma fino a fine ottobre ho i weekend impegnati, facciamo la prossima primavera. Non credo però che il casco aperto sia consentito
Mi piacerebbe ma fino a fine ottobre ho i weekend impegnati, facciamo la prossima primavera. Non credo però che il casco aperto sia consentitoSe vi capita entro la chiusura di tornare fate un fischio... ho casa ad Asiago fino a novembre e una mattina potrei ritagliarmela... se poi l aperto (casco) è tollerato ancora meglio!
Io ormai ne ho fatti 1400 più o meno e son perfetti.A meno che tu non abbia ruote in ghisa se hai ruote decenti basta montare gomme più scorrevoli per renderla più pedalabile, per il resto secondo me non cambia nulla, ache avere una bici più leggera non fa la differenza
Con le ruote nukeproof mi sto trovando bene anche io, le ho sulla front e sull'anteriore della bici da enduro. Prezzo onesto, 32 onestissimi raggi a J e non sono nemmeno pesantissime. Peccato per il mozzo a 102 ingaggi che per una front va anche bene (se è affidabile ora ho fatto ancora pochi Km per saperlo) ma su una full non lo monterei
Dimmi dove li butti ! Io ho buttato (in realtà no, li ho tenuti come ricambi) due XT: uno tranciato da una pietra e uno perchè per usura aveva preso troppi giochi e non teneva più le regolazioni. Ora mnonto SLX che costano meno e sono identici ma non ho tutti sti problemi, quallo sulla full da enduro l'ho già dovuto raddrizzare un paio di volte (dopo averlo incastrato in un ramo e dopo una caduta) ed è li che fa ancora il suo lavoro (Ah raddrizzzato a occhio e buco di culo dandogli tei tironi a mano con annesse bestemmie non con strumenti particolari)
Ma intendi semplice come difficoltà o semplice perché ha solo 2 discese?Dalle foto direi che sei a Lavarone e non al nuovo Folgaride.
Io andrò domani a Folgaride, ma è un park davvero molto semplice, fin troppo!
SLX di qualche anno fa, nuovi di pacca su bici nuova, alla seconda uscita l'anteriore è praticamente esploso, sostituito e dopo qualche uscita si è sboccolato anche quello.....Canyon nuova, dopo 3 uscite erano completamente sboccolati
Portati in centro assistenza canyon (che è anche centro assistenza Shimano) e mi ha risolto il problema. Però insomma...
Per non parlare dei cambi: un Deore piegato come un pezzo di pane, SLX che perde regolazione ad ogni uscita (e l'ho portato a regolare in diversi negozi ma niente da fare), un altro SLX che salta da sempre e non c'è verso di non farlo saltare
Appena mi avanzano due soldi butto tutto e metto sram GX ovunque
Bho io con i cambi XT e SLX mai un problema regolati e dimenticati come il GX che avevo sulla full.... Mozzi non mi esprimo, avevo gli XT su un paio di ruote con cerchi Alexrims da 26 , una vita fa cambiate con delle Mavic....Canyon nuova, dopo 3 uscite erano completamente sboccolati
Portati in centro assistenza canyon (che è anche centro assistenza Shimano) e mi ha risolto il problema. Però insomma...
Per non parlare dei cambi: un Deore piegato come un pezzo di pane, SLX che perde regolazione ad ogni uscita (e l'ho portato a regolare in diversi negozi ma niente da fare), un altro SLX che salta da sempre e non c'è verso di non farlo saltare
Appena mi avanzano due soldi butto tutto e metto sram GX ovunque
calcola che i miei "enduro" avevano un rim di burro.. sempre perennemente storti. Mozzi belli, niente da dire, quel "zzzzZzZzZzZzZz" sembra la sirena di uno Stuka in picchiata.. ma richiedono generalmente più attenzioni dei DT.. e te credo, hanno meno della metà dell'ingaggio (immediato) degli Industry 9.. Se paragonato al rim DT 471 da 25mm o 511 da 30mm, il rim i9 è burro.. credo tra i peggiori rim mai avuti e provati. Leggeri, ma per fare enduro o park, mah..Pensa che monto da quasi 2 anni le i9 e zero problemi, niente rotture o altro. Manutenzione mozzi e tensione 1 volta l'anno. Avrò avuto culo
la mia Taival era tutta bugnata, altro che indistruttibilitàNo ma io non sono mica tanto sicuro…
Diciamo che in questo preciso momento mi piacerebbe avere un frontino leggero e polivalente tipo la vecchia camaleonte in carbonio.
Ma diciamo anche che volendo posso alleggerire la Taival che come grande vantaggio dalla sua l’indistruttibilità.
Eventualmente montare dei cerchi in carbonio da 27,5 potrebbe darmi una mano per quanto riguarda la pedalabilira?
no, fan cagare tutti.. io facevo saltare XT e XTRinfatti stavo per chiedere se il problema fosse "generalizzato" o fosse sui mozzi entry level.
Io sto usando le grade 315 carbon. Su cerchi in alluminio non mi esprimo non avendo esperienza diretta e non generalizzo. Ho un amico con le dt che ha il posteriore bello andato ed incontrato rider a cui le dt non piacciono perché le hanno sfondate con poco. Su qualsiasi prodotto si troverà sempre il rider felice e quello triste. Io provo sulla mia pelle, senza guardare le esperienze altrui.calcola che i miei "enduro" avevano un rim di burro.. sempre perennemente storti. Mozzi belli, niente da dire, quel "zzzzZzZzZzZzZz" sembra la sirena di uno Stuka in picchiata.. ma richiedono generalmente più attenzioni dei DT.. e te credo, hanno meno della metà dell'ingaggio (immediato) degli Industry 9.. Se paragonato al rim DT 471 da 25mm o 511 da 30mm, il rim i9 è burro.. credo tra i peggiori rim mai avuti e provati. Leggeri, ma per fare enduro o park, mah..
Semplice come difficoltà, le piste sono due, e nessuna ha passaggi difficili.Ma intendi semplice come difficoltà o semplice perché ha solo 2 discese?
SCUSA bARONS, SARò TONTO o non ci vedo ... boh...cosa hai torvato?Giro serale dopo lavoro , clima perfetto , serata stupenda per rallegrarsi in MTB senza pensare a nulla e invece mi sono girati i cogli..i come non mai .
Faccio questa strada da ormai 40 anni e questa strada porta alla mia casa in montagna e questa sera trovo questo …
Che la guerra abbia inizioooooo!!!!!Vedi l'allegato 613632Vedi l'allegato 613633Vedi l'allegato 613634Vedi l'allegato 613635
e io pure. Con i "350" per 6 mesi di fila tutti i giorni facevo 100km, in gara per un mese di fila 300km al giorno, di questi 150 di gravel e spesso sotto la pioggia. Sulla Cargo bike (muscolare) faccio 13.000 km l'anno da 6 anni in qualsiasi condizione meteo, nel tempo libero uscivo 5 volte a settimana di trail scassati e il fine in park con una ventina di discese. Questa é la mia esperienza, che non vuole essere migliore o peggiore delle altre. Porto solo ciò che ho riscontrato. Poi, anche qui, son gusti.Io sto usando le grade 315 carbon. Su cerchi in alluminio non mi esprimo non avendo esperienza diretta e non generalizzo. Ho un amico con le dt che ha il posteriore bello andato ed incontrato rider a cui le dt non piacciono perché le hanno sfondate con poco. Su qualsiasi prodotto si troverà sempre il rider felice e quello triste. Io provo sulla mia pelle, senza guardare le esperienze altrui.
Riporto anch'io le mie esperienze, al momento non ho ancora provato una ruota migliore della i9 che uso attualmente. Le dtswiss usate in passato, anche con quelle zero problemi. Anche le damil gran belle ruote secondo me, ma riprovate dopo le i9 e mi sembravano di burro. Ma le reputo cmq ottime ruote. Purtroppo non c'è tempo e possibilità di provare tuttoe io pure. Con i "350" per 6 mesi di fila tutti i giorni facevo 100km, in gara per un mese di fila 300km al giorno, di questi 150 di gravel e spesso sotto la pioggia. Sulla Cargo bike (muscolare) faccio 13.000 km l'anno da 6 anni in qualsiasi condizione meteo, nel tempo libero uscivo 5 volte a settimana di trail scassati e il fine in park con una ventina di discese. Questa é la mia esperienza, che non vuole essere migliore o peggiore delle altre. Porto solo ciò che ho riscontrato. Poi, anche qui, son gusti.
sicuramente non è solo il mozzo ma tutto il cerchio a fare la differenza ma tra un mozzo di bassa qualità e uno buono si sente. già solo facendo girare a mano i cuscinetti (fortunatamente o sfortunatamente sono un po pugnetta su l'ingrassaggio vario dei componenti dopo che ho visto bloccarsi i cuscinetti della serie sterzo della stoic esche non c'era grasso nel giro di 3 mesi) migliori dei Nukeproof rispetto agli originali si sentiva la differenza e parliamo di una prova del caz.
poi probabilmente più che il cuscinetto in se sono le tolleranze e i micro movimenti che si creano quando scendi sbatacchiando la ruota di qua e di la che fanno si che i mozzi scarsi 9 volte su 10 si spacchino prima degli altri (considerando sempre di essere in una situazione ideale in cui non c'è sporcizia che entra)
Poi bisogna vedere quali i9.. io avevo la prima serie, poi ne hanno fatte altre. Parlo per la prima serie. Mi pare si chiamassero "Torq" o giù di lì.Riporto anch'io le mie esperienze, al momento non ho ancora provato una ruota migliore della i9 che uso attualmente. Le dtswiss usate in passato, anche con quelle zero problemi. Anche le damil gran belle ruote secondo me, ma riprovate dopo le i9 e mi sembravano di burro. Ma le reputo cmq ottime ruote. Purtroppo non c'è tempo e possibilità di provare tutto
I prodotti si evolvono, magari ora ti troveresti bene. Io sto usando le grade 315 carbon con mozzi hydra. Zero problemi e gran resistenzaPoi bisogna vedere quali i9.. io avevo la prima serie, poi ne hanno fatte altre. Parlo per la prima serie. Mi pare si chiamassero "Torq" o giù di lì.
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