Montata molto leggera fa 14,5 kg in taglia "L". Non credo si possa fare meglio di questo.Poi c'è anche in versione da "succhiamerli"..
La taglia "L" è ancora bella di forma.. pure in rosa Cadillac.
Bike Check: Leigh Johnson's Pole Taival Steel Hardtail - Pinkbike
Leigh Johnson built up a Pole Taival to help pass the time until racing resumes.www.pinkbike.com
Montata molto leggera fa 14,5 kg in taglia "L". Non credo si possa fare meglio di questo.
Mah la bilancia dice che la mia Moxie in taglia Longer (equivalente ad una XL) pesa 13.5kg (ma io monto cerchi da XC)Montata molto leggera fa 14,5 kg in taglia "L". Non credo si possa fare meglio di questo.
Mah la bilancia dice che la mia Moxie in taglia Longer (equivalente ad una XL) pesa 13.5kg (ma io monto cerchi da XC)
Io avevo quelli normali non vibrocore, i cerchi sono anche robusti il problema è che gli han fatto una nervatura al centro del canale, se devi rinastrarle bestemmi come un cane perché non riuscirai piu a fargli aderire bene il nastro, io in realtà con l'apposito nastro non ci sono mai riuscito, l'unico sistema era mettere il nastro americano che è più elastico e cambiarlo a ogni cambio gomma. Un disagioInteressanti queste "Vibrocore", qualcuno monta questi cerchi?
Dicono tutti che "mangiano" più vibrazioni, qualcuno le ha provate? in chiave HT potrebbero dire la loro.
Che dite?
Vedi l'allegato 613463
Generalmente i prodotti Spank mi fanno abbastanza cac@re, ma questi sarei curioso di testarli..
..e con mozzi con 102 ingaggi..
ricordano dal rumore i miei vecchi Industry9..
Intendevo equivalente ad una XL "normale" (con 510 di reach)la mia era 14,8 kg in taglia "L", la tua "longer" equivale ad una "L" di Pole.
Se qualcuno fosse interessato, ho messo sul mercatino il mio telaio
Da una parte con la speranza che nessuno lo prenda... dall'altra se lo vendo finanzio il nuovo progetto. Vedremo!
Telaio Pipedream Moxie taglia Longer
Valuto vendita Telaio Front enduro in acciaio Pipedream Moxie Taglia Longer comprensivo di: - Serie Sterzo Hope - Movimento centrale Shimano Deore - Collarino reggisella 30.9 Eventualmente ho altri pezzi per completarla (telescopico, freni...community.mtb-mag.com
Se nn dicevi che era per i rulli...Scusate il disturbo ma non è che vi avanza una posteriore boost 27,5 da 4 soldi? Mi serve per i rulli…
Te la prendo basta sia rotondaChe sfiga ne ho una da 2 soldi....
Perché? Non vedo il problema, non ho più tempo per uscire come facevo prima e mi devo arrangiare in qualche modo.Se nn dicevi che era per i rulli...
Ora apre il link, forse non era ancora stato approvato l'annuncio dai moderatoriNon mi apre il link. Sono bastate 6 ore per ripensarci?
Ora apre il link, forse non era ancora stato approvato l'annuncio dai moderatori
Pure na bevuta ce svanzava...tonto... se contattavi il @paisà ti prestava pure le bici singlespeed che pedalate solo voi due e ti faceva da cicerone sui trail!
tra l'altro sarei venuto pure io a darvi noia
Bon, rimango in DT Swiss... o come quasi sempre "custom". In questi svariati anni ho avuto parecchi mozzi, industry nine, Dt 350, 240 (con svariati ingaggi) , Hope pro4 e (purtroppo) Shimano di vario tipo. Industry nine (costosi, fragili e brevi service) , Shimano non li commento neanche, una merda, semplicemente esplodevano, Hope abbastanza pesanti, buon rapporto qualità-prezzo e buon ingaggio mah.. ne ho rotto uno sulla cargo bike, macinandolo.. mai visto un mozzo messo così male.. ne ho messo su un altro, ma dopo 2 annetti non scorre gran che.. ora Dt Swiss.. col 350 sono andato a capo Nord, quellocon meno ingaggio, mi pare 18.. morale per 2 mesi, fango schifo ecc, ci cagavo dentro e loro ad oggi, dopo molti anni girano come il primo giorno. Sulla cargo ho sostituito l'HOPE con un 350 Dt con ingaggio "medio" credo 36 e niente, mai più avuto problemi, carico 100 e passa kg e la biga scorre come il primo giorno. Ingrasso 2 volte l'anno e quando apro lo trovo ancora ingrassato. Morale:"Miglior mozzo qualità prezzo?" DT 350 con ingaggio "medio". Poca manutenzione, ingaggio sufficiente e buona scorrevolezza. I 240 li ho usati sulla front da xc e scorreva da Dio, ma quelli avevano un ingaggio ancora maggiore e quindi (suppongo) maggior manutenzione ma poi ho venduto la biga perché l'XC me lo ammosciava.Io avevo quelli normali non vibrocore, i cerchi sono anche robusti il problema è che gli han fatto una nervatura al centro del canale, se devi rinastrarle bestemmi come un cane perché non riuscirai piu a fargli aderire bene il nastro, io in realtà con l'apposito nastro non ci sono mai riuscito, l'unico sistema era mettere il nastro americano che è più elastico e cambiarlo a ogni cambio gomma. Un disagio
Io ho risolto con la masturbazioneTe la prendo basta sia rotonda
Perché? Non vedo il problema, non ho più tempo per uscire come facevo prima e mi devo arrangiare in qualche modo.
I mozzi dt swiss sono una garanzia di una facilità incredibile.Bon, rimango in DT Swiss... o come quasi sempre "custom". In questi svariati anni ho avuto parecchi mozzi, industry nine, Dt 350, 240 (con svariati ingaggi) , Hope pro4 e (purtroppo) Shimano di vario tipo. Industry nine (costosi, fragili e brevi service) , Shimano non li commento neanche, una merda, semplicemente esplodevano, Hope abbastanza pesanti, buon rapporto qualità-prezzo e buon ingaggio mah.. ne ho rotto uno sulla cargo bike, macinandolo.. mai visto un mozzo messo così male.. ne ho messo su un altro, ma dopo 2 annetti non scorre gran che.. ora Dt Swiss.. col 350 sono andato a capo Nord, quellocon meno ingaggio, mi pare 18.. morale per 2 mesi, fango schifo ecc, ci cagavo dentro e loro ad oggi, dopo molti anni girano come il primo giorno. Sulla cargo ho sostituito l'HOPE con un 350 Dt con ingaggio "medio" credo 36 e niente, mai più avuto problemi, carico 100 e passa kg e la biga scorre come il primo giorno. Ingrasso 2 volte l'anno e quando apro lo trovo ancora ingrassato. Morale:"Miglior mozzo qualità prezzo?" DT 350 con ingaggio "medio". Poca manutenzione, ingaggio sufficiente e buona scorrevolezza. I 240 gli ho usati sulla front da xc e scorreva da Dio, ma quelli avevano un ingaggio ancora maggiore e quindi (suppongo) maggior manutenzione ma poi ho venduto la biga perché l'XC me lo ammosciava.
Pensa che monto da quasi 2 anni le i9 e zero problemi, niente rotture o altro. Manutenzione mozzi e tensione 1 volta l'anno. Avrò avuto culoBon, rimango in DT Swiss... o come quasi sempre "custom". In questi svariati anni ho avuto parecchi mozzi, industry nine, Dt 350, 240 (con svariati ingaggi) , Hope pro4 e (purtroppo) Shimano di vario tipo. Industry nine (costosi, fragili e brevi service) , Shimano non li commento neanche, una merda, semplicemente esplodevano, Hope abbastanza pesanti, buon rapporto qualità-prezzo e buon ingaggio mah.. ne ho rotto uno sulla cargo bike, macinandolo.. mai visto un mozzo messo così male.. ne ho messo su un altro, ma dopo 2 annetti non scorre gran che.. ora Dt Swiss.. col 350 sono andato a capo Nord, quellocon meno ingaggio, mi pare 18.. morale per 2 mesi, fango schifo ecc, ci cagavo dentro e loro ad oggi, dopo molti anni girano come il primo giorno. Sulla cargo ho sostituito l'HOPE con un 350 Dt con ingaggio "medio" credo 36 e niente, mai più avuto problemi, carico 100 e passa kg e la biga scorre come il primo giorno. Ingrasso 2 volte l'anno e quando apro lo trovo ancora ingrassato. Morale:"Miglior mozzo qualità prezzo?" DT 350 con ingaggio "medio". Poca manutenzione, ingaggio sufficiente e buona scorrevolezza. I 240 gli ho usati sulla front da xc e scorreva da Dio, ma quelli avevano un ingaggio ancora maggiore e quindi (suppongo) maggior manutenzione ma poi ho venduto la biga perché l'XC me lo ammosciava.
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