Front da enduro - Parte nona

[gazpo]

Per @Teo 81 e per far salire la scimmia anche a qualcun altro...

Prodotti MTB scontati

 

[Teo 81]

Anche questa è molto interessante, a quel prezzo poi...

Txabardo CrMo - Jeronimo Cycles

The Txabardo, our new Trail frame, was designed to handle the most demanding and technical trails.

www.jeronimocycles.com

Pare una copia della Bardino, la vecchia. Anche lo stemma davanti fa riferimento.. non è un giullare ma un cinghiale, ma lo stile è quello.
Il telaio, mi pare identico alla "PACE" CYCLES inglese. Ne presi una prima della Taival, sempre 4130 cromo, mi arrivò a casa un mattone..
era "piena". Se la toccavi con l'unghia e ti aspettavi il "tin" stile cristallo rimanevi di stucco.. un suono sordo, pieno, pareva di toccare una gamba di un tavolo. Rispedita al mittente. Arrivata subito dopo il telaio POLE.. fighissima, rifinita bene e faceva un bel "tin tin".. poi, quando l'ho smerdata su una parete rocciosa dopo un drop di 8-10 metri, il top tube si era bugnato.. così lo stelo della mia 36" grip 2.. venduta subito, quel che rimaneva. Però saltava, era stabile, molto forward di geo e tremendamente efficace. Se andavi piano era una barca, da impennare era ostica, non "veniva su tanto".. ma perché per andare come sapeva e poteva andare, dovevi darci dentro.. allora la Taival diventava un arma.
Il carro (la lunghezza) variava con la taglia telaio, la "L" mi era perfetta, sono 1,89cm x 100kg. In certi tracciati del park, ero più veloce con la Taival che con enduro o DH. Vara come droppava la zia.. mi ricordo che la POLE faceva svariati test col Taival per trovare il miglior compromesso ideale, ma per loro "il compromesso", voleva dire "gara". Una delle front da enduro qualità-prezzo migliori. Vuoi per rifiniture, che per sottigliezza tubi. Era bella risonante, super ammortizzante e "sicura". La amavo. Più indicata a chi la bici la porta al limite, meno per l'amatore. La Taival si guida per le corna, peso molto in avanti e gas a manetta, quella stabilità e neutralità nei drop, ti ripaga a mille quando la porti o ti porti al limite. Ora piango.

 

[Teo 81]

Curtis è sempre Curtis.. fottuti Inglesi, ci sanno fare.

https://www.curtisbikes.co.uk/frames/am-enduro-trail/curtis-am9/

 

[Barons]

Curtis è sempre Curtis.. fottuti Inglesi, ci sanno fare.

https://www.curtisbikes.co.uk/frames/am-enduro-trail/curtis-am9/

Ci sanno fare eccome ….

 

[Teo 81]

Per @Teo 81 e per far salire la scimmia anche a qualcun altro...

Manca la "Torrent" della "Norco".

 

[Teo 81]

E anche questa è bella violenta.. 3 acciai differenti.. geometrie violentissime.
Baricentro basso.. questa è bella "tirata"

Radical All Mountain Cycles Chilli Dog 290 Hardcore Hardtail Frame

Radical All Mountain Cycles presents the Chilli Dog 290. The most hardcore, radical, steel hardtail bike frame. Designed for 150mm to 160mm travel and 29 inch wheels. Designed with aggressive geometry, modern sizing and Reynolds tubing, it's the most spicy enduro hardtail mountain bike money can...

radicalbicycleco.com

 

[MIREK]

Pipedream
Pole
Nordest
Kingdom

sono le mie preferite (con prezzi raggiungibili)

che taglia hai @Teo 81 ?

https://www.subito.it/biciclette/telaio-pole-taival-29-front-acciaio-taglia-xl-parma-494360396.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

https://www.subito.it/biciclette/pole-taival-torino-504433335.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

 

[gazpo]

Anche la Bird Forge in acciaio è un gran telaio, molto ben rifinito, bella tirata anche questa.

Bici della settimana: la Bird Forge di MG10

Bird Forge: una bici in acciaio britannico con angolo sterzo di 64°, ruote da 29 pollici e una forcella da 140mm di escursione.

www.mtb-mag.com

Questa è di un mio amico, ho avuto modo di salirci sopra, anche se per poco, e mi ha dato l'impressione di essere abbastanza "morbida".

 

[Barons]

Ma telai carbonio da 29 con geometrie non xc si trovano da qualche parte ? Mi è venuta voglia di provare a fare un altra MTB “poco inutile”

 

[luc74]

Ma telai carbonio da 29 con geometrie non xc si trovano da qualche parte ? Mi è venuta voglia di provare a fare un altra MTB “poco inutile”

Yeti arc?

 

[gargasecca]

E anche questa è bella violenta.. 3 acciai differenti.. geometrie violentissime.
Baricentro basso.. questa è bella "tirata"

Radical All Mountain Cycles Chilli Dog 290 Hardcore Hardtail Frame

Radical All Mountain Cycles presents the Chilli Dog 290. The most hardcore, radical, steel hardtail bike frame. Designed for 150mm to 160mm travel and 29 inch wheels. Designed with aggressive geometry, modern sizing and Reynolds tubing, it's the most spicy enduro hardtail mountain bike money can...

radicalbicycleco.com

Bentornato...

Taglia XL...ferro raro...

Marino bike 29 acciaio

Vendo Marino bike 29 in acciaio taglia XL. Monta i seguenti componenti: Forcella fox kashima 150mm 36 float factory Mono rock shox coil super delux 210x55 Cerchi damil component Freni trp quadiem 4 postoncjni con pasticche galfer Cambio Shimano...

community.mtb-mag.com

 

[Riz 73]

Quante belle frontazze toste , della serie

 

[Fra1993to]

Perchè patisci a riverosse ? A meno di non andare con il supersecco (ma li patisci con qualsiasi cosa) a me sembra il posto dove la front da il meglio di se: discese non scasatissime, tanti rilanci, punti pedalati e punti stretti dove serve una bici agile. Sulle discese che rispecchiano ste caratteristiche il tempo migliore l'ho fatto con la front (a memoria supervulcano e nuova york sicuramente) e sulle altre non son troppo più lento (coolma a parte) e comunque a prescindere dal tempo mi ci diverto.
Coggiola invece non mi sembra per niente adatto, almeno le discese classiche ci son pezzi veloci e abbastanza scassati (anche se dopo aver girato a piana di vigezzo ho rivisto il concetto di scassato!!!), forse sulla belen e la miniere la front ci potrebbe stare, appena le sistemano dovrei provare (sicuramente patisci meno in salita per arrivarci che è mortale).

Poi ovvio in bikepark ci vado con la full, magari a caldirola la front si può portare dietro e ci si fa due discese per sfizio

Ho patito a riverosse
A) perché ero con gente con la full e io faticavo da morire a cercare di stargli dietro
B) perché ho fatto 7 o 8 discese (non ricordo) e ogni discesa (corta, con tratti di risalita al suo interno) aveva una risalita lunghissima. Morale: passi 1h a salire e 3min a scendere per ogni Trail
Anche no grazie

Torniamo sempre al punto di prima, non è un problema del mezzo, ma di chi la guida. Quindi la solita frase fatta "la ht fa venire mal di schiena" che si legge spesso in giro ogni volta che ne viene presentata una è una cazzata. Tutto qui

È ANCHE un problema del mezzo.
Se ho problemi o problemini alla schiena, con la front dopo 2 o 3 discese sono da buttare.
Con la full posso andare avanti 2 giorni di fila senza patire nulla.
Quindi è ANCHE un problema di mezzo.
Ripeto, le ho entrambe, le uso entrambe, parlo con cognizione di causa

 

[Fra1993to]

@Teo 81 ben tornato! Ti seguo (con piacere) dai tempi di F.F. in cui raccontasti del tuo viaggio a capo nord
Stai cercando un acciaio lungo e aperto per tornare in sella?

 

[albatros_la]

Ma telai carbonio da 29 con geometrie non xc si trovano da qualche parte ? Mi è venuta voglia di provare a fare un altra MTB “poco inutile”

Poca roba. E dipende da che escursione cerchi. Con geometrie moderne ho trovato soltanto Yeti Arc e Ibis DV9. Entrambi hanno costi proibitivi. Il secondo per escursioni leggermente più brevi (120-140) del primo, che regge qualcosa in più e nasce per 130. Negli States il DV9 si trova in offerta a poco più di 1000 €. Sarebbe un affare se non si dovessero aggiungere spedizione, IVA e dazi (sto valutando con conoscenti d'oltreoceano). Di listino lo si trova in Europa sui 2000 €. Lo stesso prezzo dello Yeti sui portali online. Entrambi hanno garanzia a vita (Ibis da un anno a questa parte, anche se sui siti spesso dicono 7 anni). Il DV9 pesa 1.2 kg, lo Yeti 1.4 kg. Il secondo è chiaramente orientato ad un utilizzo più pesante.
I cinesi non producono geometrie del genere ed è un peccato perché i telai carbon HT di questo genere sono roba facile rispetto ai full con carri flessibili. Il problema è che sono nicchie di mercato e nessuno li fa. Yeti produce in Vietnam, Ibis in Taiwan.

 

[MIREK]

La vanquish

 

[albatros_la]

La vanquish

Non la fanno più, e non aveva geometrie spinte come quelle attuali. Così come Santacruz ormai fa la Chameleon soltanto in lega (a un prezzo folle) e quella in composito, come quella che ha @Nekro , non la fanno più (e anche quella aveva il tubo sella meno verticale di quelle attuali).

 

[MIREK]

Ma barons cerca geometrie non xc
Quindi probabilmente trail o l’attuale downcountry

la yety, la chameleon cc e la vanquish secondo me ci rientrano

 

[reddummies]

Curtis è sempre Curtis.. fottuti Inglesi, ci sanno fare.

https://www.curtisbikes.co.uk/frames/am-enduro-trail/curtis-am9/

Basta, devo togliere la sottoscrizione al topic, siete dei pericolosi tentatori voi !!

 

[matteo_m.]

Manco dalla scena da un po', qualcuno studiato mi sa raccontare di loro?

Mi pare qualità acciaio un po' "dozzinale", così le saldature.. il modello enduro non mi interessa, troppo spinto, non voglio e non posso più gasare come prima.. ero interessato al telaio "trail".. ma vedo che a differenza dell'enduro, questa è solo "Designed in Italy"..
Per 800 sacchi, tanto vale che mi rifaccio una Taival o di carina (parlo di geo) avevo visto la "Bird".
Come alu (ma non sono da alu) , anche un telaio Chamaleon 29" ha delle geo interessanti.. Non volevo lasciarci più di 800-900 euro..

CODADURA TRAIL – TERR▲

www.terrabikes.it

Bentornato!
Costa un poco di più, ma io ho fatto ben più di un pensiero a questo (ma prima dovrei vendere un Moxie):

Grim Ripper (Steel) - AM - Frame Only

120-140mm Trail Ripper 27.5 / 29/ Mullet BECAUSE WHAT THE F**K IS DOWNCOUNTRY ANYWAY? the delinquent younger sibling to the Chilli Dog: We took the short travel hardtail platform and cranked up the dials.... The Grim Ripper offers maximum stoke with exceptional flexibility in how it can be...

radicalbicycleco.com