al prezzo uguale troppo facile, li vorrei vedere ad abbassarlo...Comunque un plauso mega a propain che comunque anche se uguale , lancia il modello 2023 allo stesso prezzo della precedente …
Permettimi , ma trovami un brand che non alza il prezzo ogni anno anche di poco o anche di tanto…. Va benissimo alla pari per meal prezzo uguale troppo facile, li vorrei vedere ad abbassarlo...
Piove Barons, piove!!!Permettimi , ma trovami un brand che non alza il prezzo ogni anno anche di poco o anche di tanto…. Va benissimo alla pari per me
Appunto o esci sotto la pioggia e nel fango che è bellissimo o sfrutti il tempo per cercare brend che non alzano il prezzo ogni anno anzi ogni sei mesi , forzaPiove Barons, piove!!!
Se la provi ti accorgi che è proprio un altro pianeta...Rispondo anche a te @Fra1993to.
Mai provato una full e sinceramente non ne sono così attratto.
Non ne ho molti da spendere in passioni, quindi preferisco investire sempre su me stesso perché non si tratta di migliorie "a perdere". Se hai tecnica, viaggi anche a 65 anni. Se hai tecnica, viaggi da paura anche con la front. Potersi poi esprimere sui campi gara con l'adrenalina della competizione, anche se punterei ad uscirne benino ma soprattutto vivo, sono emozioni che vorrei vivere.
Sono sempre scelte personali, ovviamente.
Per il ragnetto potresti prendere un barra filettata m6 e tirarlo dal fondo del canotto sterzo . Per tagliare la forka io userei un seghetto da ferro previo fare un giro di nastro da usare come riferimento X non tagliare a “fetta di salame” e poi smussi i bordi con una buona Lima, usando il tagliatubi ti ritrovi il bordo interno con parecchia bava da limare. Se lo volessi usare dovresti aumentare la pressione di taglio in modo molto graduale X evitare il problemaDomanda da 2 dollari
non ho l’attrezzo per inserire il ragnetto
Per tagliare la forcella uso una tagliatubi
conviane:
A- comprare l’attrezzo per inserire il ragnetto
B- soluzione empirica per inserire il ragnetto (consigli ben accetti)
C- head caps tipo i dabomb per serrare il tutto senza ragnetto
grazie
Se la provi ti accorgi che è proprio un altro pianeta...
Soprattutto se vuoi alzare l'asticella e il livello di difficoltà dei percorsi. Non è solo questione di "riesco a fare tutto" perché no, non riesci a fare tutto. Quelle volte in cui con la front "sopravvivi", con la full lo chiudi agilmente. Dove con la front non riesci, con la full riesci.
Ma a me comunque piace la guida della front, onesta e sincera. Ma stanca tanto e non mi permette di fare tutto, anzi.
Trovo, come dico sempre, che alternarle sia la cosa migliore: quando passi da una all'altra c'è sempre da migliorare, è una bella doccia gelata che ti ricorda che sei stron*o e devi imparare a guidare!
Domanda da 2 dollari
non ho l’attrezzo per inserire il ragnetto
Per tagliare la forcella uso una tagliatubi
conviane:
A- comprare l’attrezzo per inserire il ragnetto
B- soluzione empirica per inserire il ragnetto (consigli ben accetti)
C- head caps tipo i dabomb per serrare il tutto senza ragnetto
grazie
Attenzione, io non parlo di questo...La velocità pura, asfaltare tutto, chiudere gap di 10mt, posso farne a meno
Io sono grezzo e spingo giù il ragnetto con un tubo dentro al tubo della forca e prendendolo leggermente a martellateDomanda da 2 dollari
non ho l’attrezzo per inserire il ragnetto
Per tagliare la forcella uso una tagliatubi
conviane:
A- comprare l’attrezzo per inserire il ragnetto
B- soluzione empirica per inserire il ragnetto (consigli ben accetti)
C- head caps tipo i dabomb per serrare il tutto senza ragnetto
grazie
Tagli in modo tale che sia aperto ed entri. Alcune serie sterzo le vendono con l'anello già tagliatoE per l’anello alla base?
Attenzione, io non parlo di questo...
Nemmeno a me interessa. Ti parlo di passaggi difficili, tecnici, ripidi, stretti, rotti, con rocce appuntite, radici, smosso, lastre e chi più ne ha più ne metta.
Non parlo delle autostrade da prendere a 40km/h o dei salti da 10 metri.
Ti consiglio di fartene prestare una da un amico, giusto per renderti conto
(Se ti capita di passare per il Piemonte fai un fischio che di roba rotta e cazzuta ne abbiamo quanta ne vuoi, così ci scambiamo le bici in qualche discesa)
Chi come me non aveva mai avuto una full
di Solito è convinto che la bici faccia tutto da se
come si è portati a pensare che la emtb faccia tutto da se
non è così, è sempre il rider a condurre
con la front si conduce in un modo e con una velocità e con alcune traiettorie
con la full si fa in un altro modo
una “competenza” di guida è propedeutica all altra
se con la full cerchi linee simili alla front sei comunque più veloce
se con la front vai veloce e galleggiando come con la full vai più veloce de solito
Le “mie” differenza imprescindibili per ora sono i pedali
flat su full
Spd su front
Una volta come scuola guida si usavano le HT adesso sono le full che ti insegnano ad andare con una front?Il mio ragionamento ha un altro punto di vista.
Come dicevo, a me servirebbe la full perché mi aiuterebbe ad accelerare l'apprendimento con la HT e a togliere i blocchi mentali per superare un passaggio difficile. Quel passaggio però, sono IO che voglio superarlo, per abilità acquisita, sia che mi trovi sulla full che sulla front; è il biker che deve fare il passaggio. Non mi interessa che sia solo la full (con me sopra) a farlo.
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