Anche io prima andrei di forcella , le ruote posso venire anche dopo , se la forcella fa schifo il divertimento e’ zero……
Anche io prima andrei di forcella , le ruote posso venire anche dopo , se la forcella fa schifo il divertimento e’ zero……Non sono così sicuro… cioè.. se la bici é una frontazza forse andrei prima con le forcella, la recinzione silver é una porcheria assurda.. perché ok che nella massè rotanti senti di più il peso in pedalata, ma se poi l’obbiettivo é scendere forte la recon
Io tengo buona la regola altezza in cm x 4.4 e così ricavo la larghezza massima adatta, poi da li puoi stringere quanto vuoi.Che lunghezza manubrio usate? Premesso che l'ho "provata" dal negozio alla macchina, ma il manubrio da 800 mi pare esagerato, magari è solo abitudine.
800 abbondantiChe lunghezza manubrio usate? Premesso che l'ho "provata" dal negozio alla macchina, ma il manubrio da 800 mi pare esagerato, magari è solo abitudine.
Non conoscevo quella regola, io sono basso 170cm e dovrei quindi non superare i 748. In realtà con la Occam è da 780 ma mi trovo bene, questo lo proverò, ma siamo già rimasti d'accordo che nel caso me lo accorcia.Io tengo buona la regola altezza in cm x 4.4 e così ricavo la larghezza massima adatta, poi da li puoi stringere quanto vuoi.
Ho preso spunto da questo videoSeguendo quello che dicono, io non dovrei superare i 785.4 mm. Io ho optato per 760 mm e mi trovo molto bene.
Nel senso … uso il renthal da 800 ma tra manopole o tappi se lo misuri fa anche 810In che senso abbondanti?
Davvero bella, adesso preparati a farti frullare per bene le ossa!
Domani dovrei riuscire a fare una sparata in pausa pranzo, sono molto curioso. Comunque pesata alla buona 14,2 kg con inserti nei gommoni da 2.6Davvero bella, adesso preparati a farti frullare per bene le ossa!
Così a naso mi sa che lo farò accorciare, vediamo.Io sono 176
Ho un 80 e un 78
Mi trovo meglio con 78 effettivamente
Nel suo post si parlava di peso, ecco perchè ho suggerito di intervenire prima sulle ruote.Non sono così sicuro… cioè.. se la bici é una frontazza forse andrei prima con le forcella, la recon silver é una porcheria assurda.. perché ok che nella massè rotanti senti di più il peso in pedalata, ma se poi l’obbiettivo é scendere forte la recon
Di per se, tranne per il cambio, potevo vivere abbastanza felice con la bici stock.Nel suo post si parlava di peso, ecco perchè ho suggerito di intervenire prima sulle ruote.
Sulla forcella non mi esprimo, non ne ho mai avuta una di quel tipo.
Perdina la curiosità.. ma non ho letto o non ricordo, di che bici stiamo parlando?Di per se, tranne per il cambio, potevo vivere abbastanza felice con la bici stock.
Ma visto che geometria e estetica mi piace tantissimo, soldi perettendo, sto facendo un po' di upgrade. Essendo nata un po' un cancello come componenti, sto facendo gli upgrades con un occhio di riguardo al peso. Su carta potrei fare le migliorie che desidero e riuscire a scendere sotto i 13kg senza spendere una fortuna.
Quindi le ruote probabilmente saranno prima del cambio forcella, ma tutto è anche legato a possibili buone offerte tra l'usato.
Canyon Stoic, mi sembra di aver capitoPerdina la curiosità.. ma non ho letto o non ricordo, di che bici stiamo parlando?
certo, bisogna vedere se preferisci la salita "sprint" oppure la discesa aggressivaDi per se, tranne per il cambio, potevo vivere abbastanza felice con la bici stock.
Ma visto che geometria e estetica mi piace tantissimo, soldi perettendo, sto facendo un po' di upgrade. Essendo nata un po' un cancello come componenti, sto facendo gli upgrades con un occhio di riguardo al peso. Su carta potrei fare le migliorie che desidero e riuscire a scendere sotto i 13kg senza spendere una fortuna.
Quindi le ruote probabilmente saranno prima del cambio forcella, ma tutto è anche legato a possibili buone offerte tra l'usato.
Perdina la curiosità.. ma non ho letto o non ricordo, di che bici stiamo parlando?
Canyon Stoic, mi sembra di aver capito
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