Verissimo , il comportamento di una front e di una full sono completamente diversi ma il comportamento di una front sara’ sempre lo stesso con ogni forcella , poi che piaccia o meno è una altra storia , ma non è vero essere la fox di legno .
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
@Barons il socio chiedeva per una fox 34, non una 36
di fox 34 ne ho avute 2
di fox 32 solo una
tutte factory kashima fit4
la 32 ottima forcella
la 34 per me inguidabile come forcella da trail/AM
ottima come xc da 12mm probabilmente.
sulla emtb ho voluto espressamente una ZEB al posto della fox38 ed effettivamente sono molto soddisfatto
(ad aver soldi sarebbe bello poterle provare tutte)
di fox 34 ne ho avute 2
di fox 32 solo una
tutte factory kashima fit4
la 32 ottima forcella
la 34 per me inguidabile come forcella da trail/AM
ottima come xc da 12mm probabilmente.
sulla emtb ho voluto espressamente una ZEB al posto della fox38 ed effettivamente sono molto soddisfatto
(ad aver soldi sarebbe bello poterle provare tutte)
gargasecca
Il maestro
Io parlavo della più "basica" grip di serie, quindi in teoria pure peggio nel tuo confronto.
Beh.. la fit4 non passerà certo alla storia come la più riuscita Cartuccia di Fox ne come la più comoda.. e questo é innegabile, probabile che sia più “comoda” una semplice grip 
L ho avuta sulla spectral e così male non andava 34 mm da 140 performance …
Poi ognuno come già detto ha le sue sensazioni .
un amico ha messo una semplice e plebea fox 34 rhytmh su una rockrider am100ht, e va una bomba, ed e' tutto tranne un legno.
Forse quelle di fascia piu' alta, ma e' tutto un discorso di taratura che un sospensionista sicuramente puo' sistemare.
no, non è sufficiente la taratura per alterare il comportamento di una sospensione, proprio no.
il tuo amico che termine di paragone ha oltra la forcella di base della ht del deca e la fox rythm? ha provato intensamente altro?
Dt swiss spiccherà nei cerchi per qualcuno e di certo non per qualcun altro ma di certo non spicca nelle forcelle , visto le poche che girano…ma a te piace e ben venga …. L unica che ho avuto era una dt da 32 sulla front da xc e da nuova era pure senza una goccia d olio …. Questo mi è bastato per ricomprarla piu ….
L assurdo è che l ho scoperto alla prima volta che l ho aperta e ormai gli steli erano scoloriti….dopo se giudichi una forcella per il male alle mani è un altro discorso….
caspita.. ma continuate a ragionare di forcelle diverse @Barons e @MIREK non basta il diametro steli e la marca per far sì che le forcelle siano uguali, la cartuccia idraulica fa la differenza e voi confrontate una grip con una fit4, io non sono un sospensionista ma ho avuto la fortuna di provare diverse forcelle, la fit4 ribadisco che non é la cartuccia meglio riuscita a fox, era piuttosto sostenuta (dall’idrajlica e dava il meglio andando forte, ma forte davvero nell’uso quotidiano di noi che siamo ben lontani dallo spingere quanto un pro poteva essere trovata particolarmente ed eccessivamente dura, non ci vedo nulla di strano, la grip pur non essendo un’idrauljca top é sicuramente meno legnosa di una fit4..
grazie per l'intervento i pareri di chi ha provato più prodotti è fondamentale per fare chiarezza, confermo che forzando parecchio il ritmo dava sicurezza la fit4, ma su 4 ore di uscita si spinge per 10-15 minuti effettivamente.
prima o poi proverò una grip (la grip 2 sarebbe eccessivamente complicata)
infotti ho scelto la zeb per la sua semplicità
e' il parere mio, non del mio amico. La judy che monta di serie la conosco bene, l'avevo anche io.
Nelle mie 2 bici ho una sid sl ultimate RLC (sulla front da xc) e sull'ebike full la classica accoppiata fox float x performance + fox 38 performance fit grip (stessa idraulica della fox 34 rhytmh del mio amico). Soffermandomi sui fox, posso dirti per certo che come me li avevano dati di fabbrica erano 2 bei pezzi di legno e prendevano vita solo se correvi come un pro che fa gare di enduro. Dopo averli dati in mano al sospensionista ed avergli dato indicazioni mirate ora non sono piu' delle cassepanche.
Quindi se ti ho detto che un sospensionista puo' cambiarli totalmente, beh non e' che me lo sono inventato.
Confermo anche io, tolto la Bomber Z2 140 (credo idraulica simile alla Fox34), messo la DTSwiss 150 su Laufey.
Un altro modo di affrontare gli ostacoli
La Z2 era un legno in confronto
mi ha sempre fatto sangue sto telaio
se vendo la POLE quasi quasi mi metto a costruirne uno nuovo a tempo perso (avrei già ruote, cambio, telescopico, sella, manubrio, pedali e freni
mi mancherebbero il telaio, la forcella e il pacco pignoni
quasi quasi...
anche se mi affascina l'idea del Marino fatto su mie indicazioni
gargasecca
Il maestro
Questo telaio è un enigma.
Con le quote che si ritrova dovrebbe essere un rimorchio agricolo, invece è assolutamente neutro, intuitivo e facile da portare.
E monta tranquillamente il disco posteriore da 203mm :)