Front da enduro - Parte dieci

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Barons

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Green Marino
Allora anche camera o valvola e eventuale inserto. La cassetta pesa poco nell'economia della pedalata: è sul centro di rotazione. Ha più peso come massa non sospesa se è una full, ma a mio avviso in una certa ottica anche se è una front per come si guida la bici (contribuisce cioè alla massa non sospesa se si considera che tutta la bici tende a seguire il terreno quando si va in discesa, per questo una bici più leggera è sempre più maneggevole). Lo stesso vale per il mozzo e in un certo senso per il sigillante (se si assume che scorre nel copertone). Insomma, un confronto andrebbe fatto sia sul peso totale che sul momento d'inerzia, ma hai voglia a calcolartelo... Il paragone, come sempre, si fa complicato.
Facciamola semplice e se proprio mettiamo il peso del cerchio completo come ho detto prima…
La cassetta incide eccome tra una sram gx eco ed una slx o deore di ghisa ….
 

albatros_la

Biker poeticus
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Facciamola semplice e se proprio mettiamo il peso del cerchio completo come ho detto prima…
La cassetta incide eccome tra una sram gx eco ed una slx o deore di ghisa ….
Sì, ma incide su che cosa? Tu hai un telaio in acciaio che pesa come una putrella. Il peso della cassetta contribuisce al peso totale come il tuo telaio in acciaio, ma sulla dinamica di rotazione c'è l'inerzia rotazionale delle ruote, la cui massa viene amplificata dalla distanza dal mozzo al quadrato (che porta al momento d'inerzia). Distanza che per la cassetta è infima mentre per cerchio, gomma, inserto, valvola e parte periferica dei raggi è significativa. Perciò si torna sempre al discorso che è meglio un cerchio leggero senza camera che una cassetta leggera. Le due cose finiscono per pesare pressoché lo stesso contando il sigillante, ma non c'è paragone come effetto inerziale.
 

Barons

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Sì, ma incide su che cosa? Tu hai un telaio in acciaio che pesa come una putrella. Il peso della cassetta contribuisce al peso totale come il tuo telaio in acciaio, ma sulla dinamica di rotazione c'è l'inerzia rotazionale delle ruote, la cui massa viene amplificata dalla distanza dal mozzo al quadrato (che porta al momento d'inerzia). Distanza che per la cassetta è infima mentre per cerchio, gomma, inserto, valvola e parte periferica dei raggi è significativa. Perciò si torna sempre al discorso che è meglio un cerchio leggero senza camera che una cassetta leggera. Le due cose finiscono per pesare pressoché lo stesso contando il sigillante, ma non c'è paragone come effetto inerziale.
Potrella o no per me è un gran peso finale !!!
Sono finiti i tempi inutili della front xc da 7500 grammi … punti di vista!
 

Barons

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Green Marino
Peso cerchi sul Marino dt xm 1700
Cerchio post completo : 2432 gr
Cerchio ant completo : 1898 gr
Faccio chiarezza : posteriore completo di nastro , valvola ,corpetto xd , cassetta gx , gomma 2.40 , disco da 180 e 6 viti in titanio ( no lattice )
Anteriore , nastro, valvola , disco da 180 , 6 viti in titanio , gomma da 2.40 ( no lattice)
Più 80 grammi a ruota con lattice
 

alexg83

Biker superioris
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Orbea Laufey, Orbea Rise
Vabbè! Sabato rosicando un po' per le immagini di giri alpini mi sono detto quale giro "alpino" potessi fare intorno a casa. E la scelta è ricaduta sul monte Bignone tra Alassio e Albenga. Una vetta di ben 520m:smile: ma che le condizioni del trail e quasi 200m di dislivello in spintage (con l'elettrica si pedala comunque poco) la rendono una delle vette meno battute della zona.
Il sentiero a tratti chiuso dalla vegetazione è un mix tra scalini in roccia fissa, sabbia e pietre smosse. Per fortuna la vista è magnifica!
IMG_20240810_081327.jpg

Opera Snapshot_2024-08-12_092138_photos.google.com.png

E pensare che al netto delle braccia e gambe rigate dagli arbusti mi sono pure divertito.. :-?:
IMG_20240810_083611 (1).jpg
 

alexg83

Biker superioris
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Orbea Laufey, Orbea Rise
@ alexg83 fai qualke km tra loano pietra finale ti si apre un mondo... sali a 1200-1300 mt e trovi tantissimi sentieri (ma immagino lo saprai già )
Conosco. Ma in in genere sono già a casa per 9.30. Già così esco per le 6.30, per andare a Pietra e fare un giro verso il monte Carmo dovrei svegliarmi ancora prima. Poi comunque sono giri che preferisco in inverno/mezza stagione. Adesso sulla costa c'è tanto secco e polvere.
Appena riuscirò a prendermi il jolly di una mezza giornata pensavo di salire in alta Val Tanaro e farmi un monte Bertrand o qualcosa sul genere.
 
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Zero Cool

Biker paradisiacus
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Vedi l'allegato 657280
ore 10 di mattina, dopo il Saline Trail di Levico (e due ore di salita).
Vuoi ridere? Primo giorno di ferie.. bagno in piscina con la grande (7 anni) lei si tuffa a bomba.. sbaglia la traiettoria.. risultato? Ginocchio sulle mie costole che scricchiolano molto male.. se va bene saranno incrinate :maremmac: Altro che giri in mtb :paur:
 

m73

Biker novus
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TLEVO
Io oggi ho rubato la cannodale flash di mio figlio...9kg...e mi sono fatto 50km e 1000d+ sull'asfalto rovente del Gargano...
Non c'è la facevo più...la mia voglia di hardtrail di 13-14 kg mi sta passando....
Tant'è che stavo anche pensando a telai in alluminio...mi fanno meno sesso di quelli in acciaio ma quasi un kg più leggeri e forse più reattivi e pedalabili in salita...stavo guardando in casa Ragley BigAl o Marley, Commencal metà HT AM, Nukeproof scout 290....consigli e esperienze con questi telai?
 

Ciccio

Biker velocissimus
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Nonantola (MO)
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Orbea Laufey H-LTD, Scott Scale 965
Vuoi ridere? Primo giorno di ferie.. bagno in piscina con la grande (7 anni) lei si tuffa a bomba.. sbaglia la traiettoria.. risultato? Ginocchio sulle mie costole che scricchiolano molto male.. se va bene saranno incrinate :maremmac: Altro che giri in mtb :paur:
Ma noooooo! Avevai appena rimesso a posto la ruota della Codadura.......

Io oggi sono caduto (ramo spuntone che mi ha disarcionato), ed ora ho un forte dolore ad una spalla e qualche escoriazione.
Dovrò darmi per malato e saltare la ciclabile del Brenta..
 

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