Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
….si
La full sale e scende ovunque , la differenza in salita ( trail) è notevole , la trazione che si ha non è lontanamente paragonabile a quella della front , ma , le gambe le abbiamo e quindi dove non salgo scendo e spingo , in discesa mi diverto con entrambe e i limiti ci sono sempre ma dove in salita li da l’ala MTB in discesa li da il bikers
Eccome!!!!! Bello sapere che facciano il loro lavoro sulla tua belva!!!!Pausa pranzo alternativa…
Vedi l'allegato 653618
PS: @Barons ti ricordano qualcosa quel freni
Vedi l'allegato 653619
Ultima modifica:
Che uscita a caxxo.. ovviamente essendo fermo in un punto non comodissimo e facendo la foto tenevo la leva con più dita, ma non mi sembra debba essere un tuo problema..
Sono nuovo e non conoscendoci ci sta che quelli nuovi non rientrano nelle grazie dei veterani ma rispondere così ad una battuta in amicizia, beh ... questa è una risposta a cazzo.
In amicizia? Sei entrato a gamba tesa nel thread da un paio di giorni scrivendo solamente messaggi polemici tanto che anche i mod ti hanno ripreso, poi te ne esci con un commento come quello.. permettimi ma leggerci amicizia in quel commento é davvero dura, più probabile che essendoti accorto di averla fatta fuori ora cerchi di recuperare.. ora, a me cambia nulla, ma evitaSono nuovo e non conoscendoci ci sta che quelli nuovi non rientrano nelle grazie dei veterani ma rispondere così ad una battuta in amicizia, beh ... questa è una risposta a cazzo.
Cooma e alphacycling , ho sempre usato semimetalliche mai altro
Grazie @Heavy Metal Biker @tirrolo @daetr1 @Speak @Barons !
Questa domanda era per capire il vostro punto di vista in base alla vostra esperienza.
Io ultimamente girando sempre come un criceto sugli stessi trail, ho fatto qualche test comparativo..
Le mie bici sono:
Laufey 2020 tg M, forcella 36 da 150. Freni Shimano 4 pistoni, DHF 2.5 anteriore, Aggressor 2.5 posteriore.
Rise 2022 Tg M, forcella 36 da 160, ammo 140. Freni Shimano 4 pistoni, Assegai 2.5 anteriore, continental kryptotal 2.4 posteriore.
Tralascio il discorso salita, perché la mia full è elettrica e non posso fare confronti.
Sul mio trail di riferimento, che è un trail molto fisico di 900m, con brevi tratti flow, una parte centrale guidata e diversi punti su roccia viva i dati
che ho rilevato dalle mie 2 performance migliori sono questi:
Sulle parti veloci, con la Rise tocco i 32km/h mentre con la Laufey 26km/h.
La velocità media su tutto il trail è 19 km/h per la Rise contro i 16km/h per la Laufey.
Alla fine il tempo finale è 2:45 per la Rise e 3:19 per la Laufey.
A sensazione sul guidato la Laufey guadagna qualcosa in agilità o comunque è più facile farla girare.
Sempre a sensazione sullo scassato la Rise vince a mani basse, ma la laufey mi ha stupito. Sicuramente ero con una pressione al limite sul posteriore (per la velocità che scendevo), ma forse per via del galleggiamento, ho tenuto un ritmo superiore alle aspettative.
Ci tengo a precisare che su un trail più lungo sicuramente le differenze si sarebbero amplificate per via della stanchezza, molto più impattante sulla front!
Se avete domande fate pure..
Questa domanda era per capire il vostro punto di vista in base alla vostra esperienza.
Io ultimamente girando sempre come un criceto sugli stessi trail, ho fatto qualche test comparativo..
Le mie bici sono:
Laufey 2020 tg M, forcella 36 da 150. Freni Shimano 4 pistoni, DHF 2.5 anteriore, Aggressor 2.5 posteriore.
Rise 2022 Tg M, forcella 36 da 160, ammo 140. Freni Shimano 4 pistoni, Assegai 2.5 anteriore, continental kryptotal 2.4 posteriore.
Tralascio il discorso salita, perché la mia full è elettrica e non posso fare confronti.
Sul mio trail di riferimento, che è un trail molto fisico di 900m, con brevi tratti flow, una parte centrale guidata e diversi punti su roccia viva i dati
che ho rilevato dalle mie 2 performance migliori sono questi:
Sulle parti veloci, con la Rise tocco i 32km/h mentre con la Laufey 26km/h.
La velocità media su tutto il trail è 19 km/h per la Rise contro i 16km/h per la Laufey.
Alla fine il tempo finale è 2:45 per la Rise e 3:19 per la Laufey.
A sensazione sul guidato la Laufey guadagna qualcosa in agilità o comunque è più facile farla girare.
Sempre a sensazione sullo scassato la Rise vince a mani basse, ma la laufey mi ha stupito. Sicuramente ero con una pressione al limite sul posteriore (per la velocità che scendevo), ma forse per via del galleggiamento, ho tenuto un ritmo superiore alle aspettative.
Ci tengo a precisare che su un trail più lungo sicuramente le differenze si sarebbero amplificate per via della stanchezza, molto più impattante sulla front!
Se avete domande fate pure..
Io la penso così , prima del giro conoscendo ciò che vado a fare , se tranquillln ma non troppo uso la frontazza , giro con discese toste uso la full se voglio divertirmi a pieno … tutto qua
34 secondi su 3 minuti sono un'enormità, infatti.
Mi sembra che un annetto fa ne avessimo già parlato in questa discussione, comunque ripeto. Qui sono io con la propain a sx e la ragley a dx, e si vede tutto il mio disagio a guidare una bici che ancora conosco poco (tant'è che la ragley era più veloce su questo sentiero parecchio congeniale ad una full).
Se rifacessi lo stesso confronto oggi a distanza di un anno, la propain vincerebbe a mani basse. Per questo dicevo che magari all'inizio tanta differenza non la si avverte. Però una volta che impari a sfruttarla, la full è nettamente più veloce (su sentieri come quello in video).
Ultima modifica:
La mia modesta opinione: non ne farei una discussione in termini di prestazioni, ammenochè tu non abbia ambizioni corsaiole. Che una full offra una maggiore comodità (che si tramuta in facilità nel correre sullo sconnesso, sopratutto ad alta velocità) è talmente ovvio che lo possiamo dare per scontato.
Il passaggio di ostacoli (drop) sicuramente è facilitato da una full, perchè atterrare in maniera corretta non è sempre facile, ed una full aggiusta gli errori meglio che una HT.
Che una bici o l'altra ti aiuti in salita sul tecnico, penso che si la full ti aiuta a superare gli ostacoli grazie al suo assorbimento ed alla continua trazione (se ne sei capace), però anche la HT se usata bene fa lo stesso, ma bisogna avere più gamba.
E bisogna avere più gamba anche quando è ora di scendere, perchè su una HT non ti siedi e lasci correre, nemmeno sui flow.
Quindi, perchè prendere una hard tail (quì lo scrivo per esteso)?
-Passione per i mezzi originali?
-voglia di tornare alle origini?
-sadismo?
Ognuno ha fatto la propria scelta. A prescindere dalle prestazioni in termini di tempo.
Ripeto: per mia modesta opinione.
Sempre per mia opinione: ho pedalato diverse bici negli ultimi 35 anni, front e full, XC-trail-Enduro: sono soddisfatto quasi di tutte loro, ma oggi la Laufey mi regala un divertimento che avevo dimenticato.
Buone pedalate a tutti, belli e brutti.
Il passaggio di ostacoli (drop) sicuramente è facilitato da una full, perchè atterrare in maniera corretta non è sempre facile, ed una full aggiusta gli errori meglio che una HT.
Che una bici o l'altra ti aiuti in salita sul tecnico, penso che si la full ti aiuta a superare gli ostacoli grazie al suo assorbimento ed alla continua trazione (se ne sei capace), però anche la HT se usata bene fa lo stesso, ma bisogna avere più gamba.
E bisogna avere più gamba anche quando è ora di scendere, perchè su una HT non ti siedi e lasci correre, nemmeno sui flow.
Quindi, perchè prendere una hard tail (quì lo scrivo per esteso)?
-Passione per i mezzi originali?
-voglia di tornare alle origini?
-sadismo?
Ognuno ha fatto la propria scelta. A prescindere dalle prestazioni in termini di tempo.
Ripeto: per mia modesta opinione.
Sempre per mia opinione: ho pedalato diverse bici negli ultimi 35 anni, front e full, XC-trail-Enduro: sono soddisfatto quasi di tutte loro, ma oggi la Laufey mi regala un divertimento che avevo dimenticato.
Buone pedalate a tutti, belli e brutti.
ti depili le ascelle?
io sì
io la front se giro da solo e so che sentieri andrò a fare. In pratica è la mia bici da allenamento.
Considerato il trail, che purtroppo non ho foto dei passaggi ostici, per me 34 secondi, con una front da 150 contro una full da 160/140 non mi sembra un abisso. Anzi per me è un risultato superiore alle aspettative..
Non ho manie corsaiole..
E so bene che la front non ha possibilità alcuna contro una front a parità di biker.
La realtà è che girando come un criceto sempre negli stessi trail, qualcosa devo pur inventarmi per trovare gli stimoli ad uscire.
Il confronto tra front e full è uno. Prima mi sono messo a usare i flat dopo 20 anni di spd (ora li uso indifferentemente) ...e così via.
Ho voluto condividere i risultati perché comunque rendono misura delle differenze.
Per imparare a guidare.
E per risparmiare sui cuscinetti del carro..
No, mi sento ancora al penultimo stadio dell'evoluzione..
