starlaFR ha scritto:super f ha scritto:noto che nessuno fa barspin...o meglio nessuno fa passare il cavo del freno ant nel tubo della forcella...perchè?
io lo farei ma mi resta quello dietro, che soluzioni ci sono a parte quella di un cavo kilometrico che gira attorno?
nessuna. ma con i dischi non hai problema di perdita di potenza da cavo lungo. su quella di madbkr ci fai anche double barspin
non ci sono problemi di torsione.. lo tengo così già da quasi un anno e non ho mai avuto problemi (nel senso che il cavo non si strozza.. funziona normalmente..) il costo è 0 se utilizzi una barra filettata e due "tappini" della serie sterzo.. anche quelli sopravvivono da oltre un anno.. per un periodo ho anche girato senza ragnetti e ho ancora tutti i denti :-?
