bella;)
reggisella da 26,8 ne trovi di ritchey, race face, thomson ecc...
su crc dovrebbero avere ancora il vecchio raceface prodigy 26.8x400...io l'ho comprato un anno fa a 9 sterline;)
potendo io comprerei il thomson però...
bella;)Under costruction... da notare in particolare il gruppo sella regisella, smontati dalla bici di passeggio di mia moglie (azzo ma solo dmr fà i regisella 26,8?) e l'attacco manubrio originale della mia prima mtb seria (sono passati quasi dieci anni!): una giant front!!!
sisi...scusami...
Grazie ma come vedi alla fine ho trovato un easton ea70 (tra l'altro fà pandan con curva e attacco) usato, a poco
Grazie ma come vedi alla fine ho trovato un easton ea70 (tra l'altro fà pandan con curva e attacco) usato, a poco
come una bergman alice....da quel che ho sentito parlare la psylo è una gran forcella....anche abbastanza leggera.....la tora x me sarebbe uno spregio a quel bellissimo telaio.....meglio monetizzare un pò di + e "donargli" una signora forca!
io cel'ho la bergman ma sinceramente,non la consiglierei molto......l'ho provata in tutti i modi cn tutte le possibili pressioni....e secondo me lavora bene solo quando è gonfia gonfia.....adesso l'ho montata sull'ex[alt] da street e ne sfrutto soltanto metà e forse meno....come una bergman alice....
se riesco a monetizzare un pò di cose sul mercatino vorrei prendere una tora, il mio sogno sarebbe una z150... per ora stò valutando una psylo nuova ma piena di polvere...
Una pike u-turn no?se riesco a monetizzare un pò di cose sul mercatino vorrei prendere una tora, il mio sogno sarebbe una z150... per ora stò valutando una psylo nuova ma piena di polvere...
non sapevo si potesse riparare il carbonio..........o meglio si può riparare con l'aggiunta di altra resina e tessuto....ma non è la stessa cosa del pezzo originale....
del tipo che se rompo una tubazione e quindi si tranciano le fibbre di carbonio per riparare il danno dovrò aggiungere intorno al tubo altri strati di carbonio,impregnarli di resina e mettere tutto in autoclave......a parte il costo e la difficoltà poi ,a mio parere,non si ha più una trsmissione degli sforzi ottimale attraverso la riparazione....quindi credo che il tubo non avrà più la stessa resistenza a sforzi e sezioni di quando era intatto......
insomma credo di essermi spiegato anche se un po' male......rifare una saldatura su acciaio è un conto ma riparare una tubazione in carbonio è molto più complesso.......quindi credo sconsigliabile.....
ma magari mi sbaglio e ginestra potrà spiegarmi meglio!!
o-oo-oo-o[/quote
non sbagli affatto, ma ti assicuro che per chi ha i mezzi e' un'operazione semplice e veloce... e ti permette di non buttar via niente,cosa che in altri casi puo' succedere.
Grazie ma come vedi alla fine ho trovato un easton ea70 (tra l'altro fà pandan con curva e attacco) usato, a poco
hai mai provato una psylo?da quel che ho sentito parlare la psylo è una gran forcella....anche abbastanza leggera.....la tora x me sarebbe uno spregio a quel bellissimo telaio.....meglio monetizzare un pò di + e "donargli" una signora forca!
Grazie ma come vedi alla fine ho trovato un easton ea70 (tra l'altro fà pandan con curva e attacco) usato, a poco
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