resto comunque il migliore ....
FINE O.T.
azz! sei veramente avanti!...sì, anche troppo avanti...
!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO
- Creatore Discussione xawier2002
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azz! sei veramente avanti!...sì, anche troppo avanti...
cerchi e forca in arrivo!! a questo punto mi spettano di diritto delle quote azionarie di chain reaction!!
Ciao ragazzi!!! Avevo postato il mio problema nella sezione tecnica, e marmuz mi ha consigliato di parlarne anche qui, dato che si tratta di front da discesa!! Il mio problema è che mi mi ritrovo sempre con il cerchio posteriore ''storto'' dopo poche discese..Questo è normale (credo) per una front, ma allo stesso tempo A ME sembra esagerato dover centrare la ruota così spesso..
Le mia ruota posteriore è una AZONIC OUTLAW 36h, con coperture Schwalbe da 2,5'' gonfiata a più o meno 1,5bar (mai pizzicata finora, quindi cerco di tenerla sempre il più sgonfia possibile). Io peso sui 90kg, la bici supera i 16kg, ma scendo da poco,quindi niente dropponi o velocità folli..e nonostante tutto cerchio da raddrizzare di continuo..
In definitiva, devo rassegnarmi ??? o provare a cambiare cerchio,mozzo,raggi (ed in caso sapreste consigliarmene di moooolto resistenti )..??!?!
GRAZIE A TUTTI!!!
Le mia ruota posteriore è una AZONIC OUTLAW 36h, con coperture Schwalbe da 2,5'' gonfiata a più o meno 1,5bar (mai pizzicata finora, quindi cerco di tenerla sempre il più sgonfia possibile). Io peso sui 90kg, la bici supera i 16kg, ma scendo da poco,quindi niente dropponi o velocità folli..e nonostante tutto cerchio da raddrizzare di continuo..
In definitiva, devo rassegnarmi ??? o provare a cambiare cerchio,mozzo,raggi (ed in caso sapreste consigliarmene di moooolto resistenti )..??!?!
GRAZIE A TUTTI!!!
Marmuz (dal forum di tecnica) : Se sbatti il cerchio lo senti tutto, fino al midollo.. potrebbe essere un problema di tenuta del filetto dei raggi e/o dei nippli, se non li stressi piu di tanto non vedo perchè dovrebbero mollarsi
Quindi secondo te dovrei far controllare raggi e nippli?? Le ruote le ho prese già montate, nuove e le utilizzo da giugno..potrebbero esserci dei difetti di montaggio da parte della fabbrica?? Ma se il problema nn scompare dopo aver fatto revisionare per bene la ruota, facendo regolare bene la tensione dei raggi, dovrei passare a dei raggi di diametro maggiore???
Quindi secondo te dovrei far controllare raggi e nippli?? Le ruote le ho prese già montate, nuove e le utilizzo da giugno..potrebbero esserci dei difetti di montaggio da parte della fabbrica?? Ma se il problema nn scompare dopo aver fatto revisionare per bene la ruota, facendo regolare bene la tensione dei raggi, dovrei passare a dei raggi di diametro maggiore???
ho avuto il tuo stesso problema con le vecchie ruote... un raggio (o meglio nipple) saltato ad ogni dicesa (quando ho girato a plan col katana addirittura 2...e me ne sono accorto a casa... la ruota non girava più!).
le gomme che monti sono le stesse che monto io (però ho "solo" un 2.35!) e concordo col dire che hanno un bel volume e una bella spalla quindi dovrebbero proteggere il cerchio.
io ho risolto montando i deemax, tu prova a farli ricentrare e tensionare da qualcuno di bravo...se i problema persiste.... cambia cerchio... (scherzo)
le gomme che monti sono le stesse che monto io (però ho "solo" un 2.35!) e concordo col dire che hanno un bel volume e una bella spalla quindi dovrebbero proteggere il cerchio.
io ho risolto montando i deemax, tu prova a farli ricentrare e tensionare da qualcuno di bravo...se i problema persiste.... cambia cerchio... (scherzo)
il problema è solo 1: sono state tensionate male in partenza... se le ruote son tensionate bene, tengono bene la centratura, se poi uno dei raggi viene tensionato maggiormente rispetto ad un altro, il sistema non mantiena la centratura. è come un orologio, se manca un dente ad un ingranaggio, si scombussola il tutto. è come dire che la lancetta dei secondi fa 1,25 secondi a scatto, è ovvio che dopo 60 scatti non è piu 1 minuto bensì 1 minuto e 15 secondi...
il fatto che i niples non reggono bene è un paliativo, nel senso che se un cerchio prende una botta tenderà ad ovalizarsi. se te dividi un cerchio in quattro e tensioni quello spicchio bozzato non fai altro che aumentare la tensionatura dei lati perpendicolari ad esso... dovresti quindi tensionare prima i lati perpendicolari, poi centrare assialmente il resto...
in ogni caso fattene una ragione, le ruote dritte non servono ad una cippa...
per favore ridimensiona le immagini, è una chiavica leggere...
il fatto che i niples non reggono bene è un paliativo, nel senso che se un cerchio prende una botta tenderà ad ovalizarsi. se te dividi un cerchio in quattro e tensioni quello spicchio bozzato non fai altro che aumentare la tensionatura dei lati perpendicolari ad esso... dovresti quindi tensionare prima i lati perpendicolari, poi centrare assialmente il resto...
in ogni caso fattene una ragione, le ruote dritte non servono ad una cippa...
per favore ridimensiona le immagini, è una chiavica leggere...
io credo che sia un problema di raggiatura e tensionatura.....
se la ruota è raggiata bene(anche se non perfettamente)stai tranquillo che non ti darà problemi.....anch'io sono 90 kg e non giro di certo leggero....
ma problemi come i tuoi non ne ho mai avuti e ho usato vari tipi di ruote.....da DH,da FR,da AM e da XC.....
e le porto a tirare i raggi e raddrizzare una volta ogni 2 anni se non di più....
quindi falla vedere da un meccanico bravo,fagli tirare i raggi e raddrizzare per bene il cerchio......e vedrai che dovrebbe risolversi tutto....
p.s. per esperienza i meccanici migliori a raggiare e raddrizzare ruote sono quelli che lavorano bene sulle bighe da strada!
o-oo-oo-o
se la ruota è raggiata bene(anche se non perfettamente)stai tranquillo che non ti darà problemi.....anch'io sono 90 kg e non giro di certo leggero....
ma problemi come i tuoi non ne ho mai avuti e ho usato vari tipi di ruote.....da DH,da FR,da AM e da XC.....
e le porto a tirare i raggi e raddrizzare una volta ogni 2 anni se non di più....
quindi falla vedere da un meccanico bravo,fagli tirare i raggi e raddrizzare per bene il cerchio......e vedrai che dovrebbe risolversi tutto....
p.s. per esperienza i meccanici migliori a raggiare e raddrizzare ruote sono quelli che lavorano bene sulle bighe da strada!
o-oo-oo-o
Giusto per la cronaca in meccanica si chiamano "prigionieri", ma non chiedermi il perché. Cmq bel tread, belle bici e culto il parcheggio della Celica bianca.
Boda
Boda
meno male mi è successo qui e nn in autostrada o chissà dove!
devo cambiare tutte le colonnine filettate (impossibile svitare la ruota, abbiamo dovuto rompere i bulloni!)e gia che ci sono
cambio pastiglie e gomme! (roba da poco se hai un suocero meccanico!) per fortuna è successo vicino casa!
Lo penso anche io, a 50 mt da casa mia cè Zanolini Bike che fà sopratutto bighe da strada, i ragazzi che ci lavorano dentro sono tra i migliori meccanici in circolazione, vado sempre da loro a far montare i cerchi perchè con uina minima spesa mi fanno un lavoro perfetto e duraturo.. il Syncros bianco, dopo averlo portato da loro, mai toccato.. anche l'altra coppia di Syncros neri, uno montato da loro e l'altro solo registrato, non ho piu dovuto toccarlo in due anni..
Ps. si chiameranno prigionieri perchè "imprigionano"..
Chiarissimo...adesso la porto da liberati cha fa bici da strada e faccio ritensionare tutti i raggi...la ruota storta è un problema perchè con le schwalbe che sono belle grosse ho pochissimo spazio tra ruota e telaio,ed appena si piega il cerchio praticamente la ruota tocca il telaio... (posterò una foto il prima possibile) ... lo so,lo so..prima soluzione,cambiare tipo di gomme!!! Infatti le prederò più piccole la prossima volta!!
Sono arrivati gli SPANK STIFFY VERDI! 
Vado subito a farli montare dal sivende
Mozzi Da Bomb, yeee 
Vado subito a farli montare dal sivende
Mozzi Da Bomb, yeee
Sono arrivati gli SPANK STIFFY VERDI!
Vado subito a farli montare dal sivende
ma su quale delle tue bici li monti?
(OT:la foto di io te e bafio sotto il redbull all arrivo ce l hai?)
ma su quale delle tue bici li monti?
(OT:la foto di io te e bafio sotto il redbull all arrivo ce l hai?)
Boh intanto li faccio montare, poi vedrò! Tra l'altro il meccanico non sapeva nemmeno dell'esistenza dell'adattatore da 12 a 10mm per il mozzo.. cè rimasto male..
igor 1571
Biker tremendus
fotissima!!!!!!!!!
frontisti kattivi e kazzuti!!!
marmuz...me le devi mandare tutte quando ci becchiamo su skipe!!!!!
belli i cerchi!!!!!!
comunque nemmeno io sapevo dell'adattatore da 12 a 10mm....
o-oo-oo-o
frontisti kattivi e kazzuti!!!
marmuz...me le devi mandare tutte quando ci becchiamo su skipe!!!!!
belli i cerchi!!!!!!
comunque nemmeno io sapevo dell'adattatore da 12 a 10mm....
o-oo-oo-o
E' stato come scoprire l'acqua calda.. se hai un 135x12 puoi montarlo su qualsiasi telaio con uno di questi..
Vuoi mettere la robustezza di un perno passante del genere sul posteriore di una front?
La parte piu stretta è quella che poggia sui forcellini
Vuoi mettere la robustezza di un perno passante del genere sul posteriore di una front?
La parte piu stretta è quella che poggia sui forcellini
- Stato