Freni xt m8120

  • Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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fear_factory84

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No, mi spiace, mai provati
mi rispondo da solo.. qui si dice che non entrano sulle pinze shimano xt...:

 

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mi rispondo da solo.. qui si dice che non entrano sulle pinze shimano xt...:

Ma se entrano tranquillamente i Formula che hanno lo stesso spessore, perché non dovrebbero entrare questi?
 

MISTER HYDE

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TO
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mi rispondo da solo.. qui si dice che non entrano sulle pinze shimano xt...:

Avevo scritto io quel post. Il problema erano i pistoncini non rientrati del tutto. Verificato bene in seguito e funziona anche con Shimano. Ora ho corretto. Ottimi dischi, con spessore maggiorato per me ci sono solo vantaggi.
 
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Railspike

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Io monto i BCA sia su gravel, 180/160 che su MTB, 203/180. Sulla mtb sono montati da un paio un mesetto, ma non li ho ancora provati. Sulla gravel mi ci trovo bene; flettono un po' dopo lunghe discese e pinzate forti (l'anteriore, solitamente quando lo fa, ed hobil dubbio che potrebbe essere un pistoncino pigro) ma tempo qualche metro e smette. GRX sulla gravel, XT 8120 sulla mtb. Peso 86 chili. La mtb 14, la gravel 10 o 11 (ma in assetto da viaggio era 30 chili).
 

gargasecca

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mi rispondo da solo.. qui si dice che non entrano sulle pinze shimano xt...:

I flottanti autoventilati entrano solo sulla serie Hope "V"

Forse sui Braiking...ma non ho esperienze... :prost:
 

AlfreDoss

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HPE fa 3 serie

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Gli standard li puoi montare, i flottanti non tutti, ci vogliono delle accortezze, i Vented solo gli Hope V4... :prost:
Si ma lui si riferiva ai TRP monolitici con spessore da 2.3, che alla fine forma a parte hanno lo stesso ingombro dei miei Formula, che come detto entrano senza problemi nella pinza Shimano, anche se sono piuttosto risicati dentro la sede passaggio disco.
 
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Ragazzi vi aggiorno. Anzichè cambiare i Code R con gli XT 8120 per ora ho deciso di cambiare dischi (montavo i centerline) e pastiglie (montavo ancora le originali semimetaliche) e vedere come vanno. Quindi ho optato per dischi brakink epta stage 0 (davanti ho messo il 203 al posto del 220 centerline) e pastiglie action power verdi. Vi aggiornerò dopo la prova
 

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Ragazzi vi aggiorno. Anzichè cambiare i Code R con gli XT 8120 per ora ho deciso di cambiare dischi (montavo i centerline) e pastiglie (montavo ancora le originali semimetaliche) e vedere come vanno. Quindi ho optato per dischi brakink epta stage 0 (davanti ho messo il 203 al posto del 220 centerline) e pastiglie action power verdi. Vi aggiornerò dopo la prova
Praticamente hai speso come un’impianto nuovo solo per dischi e pastiglie e ti sei tenuto un’impianto cosi così .. de gustibus.. io avrei preso un bel slx 7120 e tenuto fino alla fine quegli orribili centerline..
 

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Praticamente hai speso come un’impianto nuovo solo per dischi e pastiglie e ti sei tenuto un’impianto cosi così .. de gustibus.. io avrei preso un bel slx 7120 e tenuto fino alla fine quegli orribili centerline..
E che ci vuoi fare, ormai hanno la fama di essere loro la causa delle scarse prestazioni degli impianti Sram, quando invece il loro lavoro lo fanno più che dignitosamente e la causa va cercata altrove.
Io ci ho rinunciato...
 
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Praticamente hai speso come un’impianto nuovo solo per dischi e pastiglie e ti sei tenuto un’impianto cosi così .. de gustibus.. io avrei preso un bel slx 7120 e tenuto fino alla fine quegli orribili centerline..
la stessa cavolata che ho fatto io l'anno scorso mettendo i dischi braking sui sram g2r..... non usavano nemmeno bene la pista del disco....

ma se uno non li fa questi errori non si impara.. e i sivende godono....
 

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la stessa cavolata che ho fatto io l'anno scorso mettendo i dischi braking sui sram g2r..... non usavano nemmeno bene la pista del disco....

ma se uno non li fa questi errori non si impara.. e i sivende godono....
Del resto a parità di spesa loro fanno prima a cambiarti due dischi piuttosto che stare a cambiare un impianto completo, vedi tu.
Poi, ammesso che ci siano dei vantaggi tangibili, una volta che il disco è da buttare sono punto e a capo
 

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Praticamente hai speso come un’impianto nuovo solo per dischi e pastiglie e ti sei tenuto un’impianto cosi così .. de gustibus.. io avrei preso un bel slx 7120 e tenuto fino alla fine quegli orribili centerline..

Ti spiego. Ho speso 160 euro nei dischi (tantissimo, sporopositato per due dischi, ma ottimo prezzo) e 30 nelle pastiglie. E' vero è tanto ma c'è un però. Gli XT costano 279 euro e comunque avrei dovuto prendere dischi e pastiglie. Magari avrei preso dei dischi formula (50 euro) e pastiglie (sempre 30 euro) = 360 euro. Più gli adattatori per montare in unico attacco leve freno con cambio o comando reggisella. Quindi siamo sui 400 euro. Più lo sbattimento di dover cambiare i cavi, passare quello posteriore spurgare tutto. Faccio tutto io ma di tempo ne ho sempre poco...
Gli sram hanno una frenata modulabile e questo mi piace. Quindi provo a vedere se in questo modo diventano freni decenti. Se non lo diventeranno prenderò gli XT8120 avendo speso 100 euro in più per i dischi braking invece dei formula che avrei messo con gli XT. Però sono due dischi diversi...
 
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Del resto a parità di spesa loro fanno prima a cambiarti due dischi piuttosto che stare a cambiare un impianto completo, vedi tu.
ovvio, e si sono fatti 150 euro in una botta sola... e poi altri soldi quando poi alla fine mi sono deciso a cambiare impianto.... perche' si trattava di una ebike e devi tirare via il motore per passare il tubo posteriore..
Se non usavano bene la pista non erano montati correttamente.
provato vari adattatori, non adavano mai ad usare bene la pista, probabilmente era una combinazione infelice freni / dischi.

i g2r sono pensati per i dischi centerline che hanno una pista frenante decisamente "stretta"..


Comunque provo. Al massimo metto gli XT nessun problema
Certo, ma spendere tutti quei soldi sui dischi, boh, io l'ho fatto ma non lo rifarei mai piu'..!
 
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Del resto a parità di spesa loro fanno prima a cambiarti due dischi piuttosto che stare a cambiare un impianto completo, vedi tu.
Poi, ammesso che ci siano dei vantaggi tangibili, una volta che il disco è da buttare sono punto e a capo
Però leggi sul forum e da altre parti che i migliori freni XT, CURA ecc ecc con dischi come i shimano ice, RT76, RT86 non vanno bene perchè finiscono subito. Gli unici dischi che ho letto funzionare bene sono i formula o i braking o BCA. I magura MDR molti lamentano problemi di vibrazioni perchè il flottante prende gioco, i galfer c'è chi li elogia e chi dice che sono pessimi e fischiano. Gli Hope gli sconsigliano in impianti frenanti che non siano hope.. Cioè uno ad un certo punto deve prendere una scelta
 

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