Freni xt m8120

Boro

Biker meravigliosus
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Reggio Emilia
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Sembra proprio tu abbia ragione, addirittura fascettato al motore ...
Come ti dicevo, tutti sul tubo smontano di brutto, non solo mollano tre viti per abbassare un pò il motore come fanno molti, staccano cavetti e cavettini e prendono il motore in mano.
Lavoraccio, non capisco perchè tutte ste fascette.

A mio modo di vedere se la fascetta è lenta un probabilità c'e', se è stata stretta addio. Quindi presupposti molto vaghi per operare.
 
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Barons

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Sembra proprio tu abbia ragione, addirittura fascettato al motore ...
Comunque sono solitamente tre viti che tengono il motore , poi lasciandone due probabilmente basculera’ in basso …. Stiamo parlando di un motore di bicicletta con cablaggio ridicolo non di un auto …..
Poi ognuno fai il suo
 

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Come ti dicevo, tutti sul tubo smontano di brutto, non solo mollano tre viti per abbassare un pò il motore come fanno molti, staccano cavetti e cavettini e prendono il motore in mano.
Lavoraccio, non capisco perchè tutte ste fascette.

A mio modo di vedere se la fascetta è lenta un probabilità c'e', se è stata stretta addio. Quindi presupposti molto vaghi per operare.
….Smontano o provano a smontare … con yt oggi tutto è più semplice anche per il laureato che non sa nemmeno così sia una chiave torx
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
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Sotto il Canto (BG)
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Comunque sono solitamente tre viti che tengono il motore , poi lasciandone due probabilmente basculera’ in basso …. Stiamo parlando di un motore di bicicletta con cablaggio ridicolo non di un auto …..
Poi ognuno fai il suo
Si sono d'accordo. Sulla mia sono 6, 3 per lato, il suo discorso è che avendo ancora la bici in garanzia preferisce non fare nulla, che soprattutto con Bosch non si sa mai.
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
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Specy Turbo Levo
Capisco ma al venditore io non vado a dire ho smontato e ho fatto, due anni con freni che non frenano o frenano ma male resta una follia
Certo che no, ma magari se ne possono accorgere da eventuali segni sulle teste delle viti o semplicemente il negoziante vede la bici che ha venduto con un impianto diverso da quello di serie.
Con le scuse che alcuni ti fanno per non prestarti assistenza non si sa mai, almeno credo che questo sia il pensiero di @Boro
 
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fear_factory84

Biker assatanatus
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roma
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Mtb
il venditore dove ho comprato la mia mondraker crafty e' totalmente abituato a smontare i freni sram prima di consegnare la bici.. c'era il meccanico che lo faceva ad occhi chiusi ormai.....

Anche se le nuove escono con i db8 che forse sono meno peggio dei g2R e forse essendo ad olio minerale puoi riciclare i tubi..
 

Barons

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Se i freni non sono i suoi in caso di problemi si posso attaccare al fatto che hai smontato il motore.
L'unica è far fare il lavoro a loro.
L ho scritto prima , chiaro che non la porterei con i freni sostituiti ma con i suoi, ma se già adesso hai problemi a fare il cambio sarebbe comunque doppio casino per te…
Ti converrà abituarti alla magica frenata non frenata di sram:-)
 

Barons

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Green Marino
il venditore dove ho comprato la mia mondraker crafty e' totalmente abituato a smontare i freni sram prima di consegnare la bici.. c'era il meccanico che lo faceva ad occhi chiusi ormai.....

Anche se le nuove escono con i db8 che forse sono meno peggio dei g2R e forse essendo ad olio minerale puoi riciclare i tubi..
Stiamo parlando di freni su MTB ma che poco da stupirsi perché molti non sanno nemmeno regolare un cambio e si fanno strada per farlo fare al venditore ( non alludo a te boro)
 

AxelMTB

Biker cesareus
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Lecco
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Neuron CF9 2024
Per marcio non so cosa intendi
Prova anche il formula
marcio, nel senso che è aperto da un pò ormai anche se risigillato con cura

cmq proverò senz'altro.. saia con quello che ho che col nuovo

zero sbattimento di spurgare la momento, non ho manco il bicchierino. ho un kit generico che usavo per magura

sugli xt alla fine ho visto che la siringa non si avvita sulla pinza ma si mette il tubo sopra e si gira 1/4... dico male?
 

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