Freni xt m8120

gargasecca

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Giusto per la cronaca, interessasse mai a qualcuno, il disco formula da 2.3 di sp e 200mm montato dietro con i code r si è comportato bene. Rispetto al centerline la potenza non è certo tanto diversa, ma ho avuto un rendimento costante anche in lunghe discese e zero rumore, solo puzzo di pastiglie.
Stavo pensando se mettere un 220 davanti e andare avanti un pò con i code.
Se la forcella lo permette perché no, verifica solo quello... :spetteguless:
 

AxelMTB

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Giusto per la cronaca, interessasse mai a qualcuno, il disco formula da 2.3 di sp e 200mm montato dietro con i code r si è comportato bene. Rispetto al centerline la potenza non è certo tanto diversa, ma ho avuto un rendimento costante anche in lunghe discese e zero rumore, solo puzzo di pastiglie.
Stavo pensando se mettere un 220 davanti e andare avanti un pò con i code.
metti un AmbiPur sul manubrio e sei a posto
 
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marcus69

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AxelMTB

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Solo colpa del fatto che è un'ebike nuova, altrimenti sarebbero già nel cestino.
Ebike nuova e allora?
Mica dovrai aspettare due anni a fare modifiche a dei freni che non vanno per la garanzia , non frenano cambiali e stop , si rompe qualcosa di serio e avrai necessità della garanzia li rimonti.
 

twist1990

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pianezza TO
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Solo colpa del fatto che è un'ebike nuova, altrimenti sarebbero già nel cestino.
Beh ma questo non cambia nulla…se non frenano vanno cambiati. Puoi mettere i migliori dischi da 220 che esistano, ma continueranno a non frenare.

facendo tutte queste modifiche spenderai tempo e soldi senza risolvere il problema e quindi dovrai comunque smontare e cambiare freni. A sto punto fallo subito così risparmi tempo e soldi! Poi vabbè io sono tirchio quindi non ci penserei due volte e li avrei già buttati quei freni.

alternativa tienili così come sono fin quando ti verrà la voglia di smontare tutto e cambiarli. Ma questi piccoli cambiamenti non porteranno alla soluzione
 
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Boro

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Ma sei sicuro al 100%? Nella mia era tutto instradato, ho solo tolto la pedvella ed il coperchio in plastica lato sinistro per essere sicuri, ma capisco che ogni ebike fa storia a sé.
Di sicuro al 100% c'e' solo la morte e lo sporco che si accumula :mrgreen: , ma dagli schemi Trek e dai video del tubo la probabilità di fare il lavoro a motore montato è bassa. Per cui o porto la bici dove l'ho comprata o aspetto due anni.
Ti allego lo spaccato, è gradito il tuo parere, il rosso è il tubo freno ed è fascettato al cavo batteria.
 

Allegati

  • Spaccato cavi.pdf
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AlfreDoss

Biker electrificatus
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Di sicuro al 100% c'e' solo la morte e lo sporco che si accumula :mrgreen: , ma dagli schemi Trek e dai video del tubo la probabilità di fare il lavoro a motore montato è bassa. Per cui o porto la bici dove l'ho comprata o aspetto due anni.
Ti allego lo spaccato, è gradito il tuo parere, il rosso è il tubo freno ed è fascettato al cavo batteria.
Sembra proprio tu abbia ragione, addirittura fascettato al motore ...
 
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