Freni xt m8120
- Creatore Discussione pavlinko80
- Data di inizio
Il mio litro di olio shimano sarà del 2015 ( ora mezzo litro) e ancora lo usavo
la cosa mi rincuora...
che io sappia invece col dot non e' consigliato tenerlo in una confezione aperta per piu' di tanto..
Anche il dot che abbiamo a lavoro e’ li da anni e una volta chiuso e tenuto non al sole ovviamente non penso subisca nulla , lo usiamo per rabboccare i camper o le varie auto … no problem
frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
gargasecca
Il maestro
dipende, se cambia pastiglie ogni 3 anni....Beh...cambio olio ad ogni cambio pastiglie hai un problema...
se hai manico e non freni ti durano di piùdipende, se cambia pastiglie ogni 3 anni....
magari scala le marce e fa freno motore
e allora ho un problema, perche' nei miei shimano xt8020 tiro fuori olio nero praticamente dopo 2-3 mesi, specialmente dal posteriore.Beh...cambio olio ad ogni cambio pastiglie hai un problema...
Anche se me ne sto iniziando un po' a fregare del colore, alla fine se non e' spugnosa la leva, spurgo solo con l'imbutino messo senza cambiare tutto l'olio ad ogni cambio pastiglia. Tanto l'imbuto lo metto comunque quando tiro dentro i pistoncini (dopo averli puliti).
gargasecca
Il maestro
Entra sporco…é vero che giro meno di voi, ma gli XTR sono su da 2 anni e l’olio è ancora rosa/rosato.
Probabilmente hai i Quad ring che iniziano ad essere usurati…
quelli che shimano non ti vende di ricambio... ma ne vale la pena comprarli dai cinesi e cambiarli? Ne dovrei prendere 8 giusto?Probabilmente hai i Quad ring che iniziano ad essere usurati…
Ma a quel punto cambi anche i pistoncini.. e li hai rifatti nuovi... ahaha
gargasecca
Il maestro
Bella domanda, certo, magari stai lì a smontare e scopri un pistone crepato...mi pare che su Aliexpress vendano tutto il ricambio...poi se dura o no non saprei, non ho questa esperienza...
Hai ragione, ma per me potrebbe averne più di uno ...Beh...cambio olio ad ogni cambio pastiglie hai un problema...
specie con la successiva lubrificazione con olio di vaselina...
Ma forse anche no,Entra sporco…é vero che giro meno di voi, ma gli XTR sono su da 2 anni e l’olio è ancora rosa/rosato.
Probabilmente hai i Quad ring che iniziano ad essere usurati…
da quello che ho riscontrato il più delle volte
l'olio diventa nero quando prende delle solenni scaldate
mettiamoci poi che l'impianto frenante venga utilizzato su una "pesante" eBike ..
sempre per me, bisogna prestare molta attenzione ai ricambi cinesi
ricordo che qualche anno fa ne proponevano di combinati (alluminio-plastica)
plastica che poi si fondeva e si attaccava alla pastiglia ..
ora ne ho visti in ceramica, ma non ho riscontri in fatto di bontà di utilizzo
per me in caso di necessità/urgenza,
sarebbe meglio cannibalizzare una pinza di serie inferiore
tanto più che detti ricambi non sono certo a buon mercato
Accoppiati i freni xt 4 pistoncini con dischi freno Magura Storm HC (180 ant/160 post) e pastiglie Galfer verdi. Sono uno spettacolo, decisamente più potenti, pur restando molto modulabili, rispetto a dischi shimano icetech e pastiglie shimano sintetiche con alette di raffreddamento. Seguirà parere più articolato dopo prova per i monti di una decina di giorni.
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