cazz.... non sono proprio abituato, con magura tenevo il dito sulla leva e modulavo presso che continuamente invece chre arrivare e frenare secco...
qualcuno di voi che ha reso la seccheza meno aggressiva magari con dischi o pasticche diverse?
cazz.... non sono proprio abituato, con magura tenevo il dito sulla leva e modulavo presso che continuamente invece chre arrivare e frenare secco...confermo, secchi e diretti, li ho sull'enduro e se non sei più che delicato con il dito indice le facciate vengon facili ^__^
togli le dita dalla leva freno, ti dureranno anche le pastiglie! ^__^cazz.... non sono proprio abituato, con magura tenevo il dito sulla leva e modulavo presso che continuamente invece chre arrivare e frenare secco...
qualcuno di voi che ha reso la seccheza meno aggressiva magari con dischi o pasticche diverse?
Che magura avevi gli MT7? Con che dischi? Con che pastiglie? Ti hanno dato problemi tipo di spurgo o leva effetto spugna?cazz.... non sono proprio abituato, con magura tenevo il dito sulla leva e modulavo presso che continuamente invece chre arrivare e frenare secco...
qualcuno di voi che ha reso la seccheza meno aggressiva magari con dischi o pasticche diverse?
Magura trail kit mt5/mt4Che magura avevi gli MT7? Con che dischi? Con che pastiglie? Ti hanno dato problemi tipo di spurgo o leva effetto spugna?
io ho gli xt br-m8020 quelli "vecchi" e regolati con una corsa lunga della leva (volutamente) e la vite del free stroke svitata a meta' hai una bella corsa lunga e modulabile.cazz.... non sono proprio abituato, con magura tenevo il dito sulla leva e modulavo presso che continuamente invece chre arrivare e frenare secco...
qualcuno di voi che ha reso la seccheza meno aggressiva magari con dischi o pasticche diverse?
ottima risposta e ho capito che devo studiarci e guardare 1 pò di video...io ho gli xt br-m8020 quelli "vecchi" e regolati con una corsa lunga della leva (volutamente) e la vite del free stroke svitata a meta' hai una bella corsa lunga e modulabile.
Se la leva e' regolata lontana, il free stroke e' tutto avvitato e le pastiglie sono nuove hanno una risposta molto secca e on-off.
Quando farai lo spurgo ricordati a farlo con la vite del freestroke tutta svitata (fino a quando la leva non si muove piu') e con la leva piu' lontana possibile e nella pinza il blocchetto giallo. In quel modo metterai la quantita' giusta di olio.
Io di solito uso la procedura per gravita', imbutino sopra e tubo per scaricare l'olio diretto senza siringa alla pinza.
molto probabilmente e' una questione di regolazione e "regolazioni da primo montaggio", cosa che differenzia molto canyon da altre marche di bici dove vai in negozio a comprarle...di certo non è pronta all'uso e su questo Canyon mi sentirà... e devo andarmi a recuperare olio e perderci tempo..
si ma qui non c'è e non si tratta di tuning. le sospensioni le devo tarare io per forza, i lattice.. ma i freni e il cambio devi darmeli pronti che danno il massimomolto probabilmente e' una questione di regolazione e "regolazioni da primo montaggio", cosa che differenzia molto canyon da altre marche di bici dove vai in negozio a comprarle...
Nel caso di canyon queste regolazioni tocca fartele te, e lo sai sin da quando decidi di prendere una bici da loro.
C'e' anche da dire che se vuoi una bici regolata come vuoi te, difficilmente troverai un negozio che "spenda" abbastanza tempo da farti il tuning che preferisci, quindi alla fine, te lo dovrai fare da solo te comunque!
la risposta dei freni e la sua regolazione e' un tuning, al pari delle sospensioni.si ma qui non c'è e non si tratta di tuning. le sospensioni le devo tarare io per forza, i lattice.. ma i freni e il cambio devi darmeli pronti che danno il massimo
no la risposta di un freno è un tuning, lo spurgo obbligato è manutenzionela risposta dei freni e la sua regolazione e' un tuning, al pari delle sospensioni.
Il cambio e' un discorso a parte.. e comunque il cambio viene sempre regolato nel montaggio finale che fa il venditore, e si assesta dopo i primi usi, quindi aspettati che ci dovrai mettere mano sicuramente, e' normale. Solo che invece di portarla al negozio te lo dovrai fare te (oppure spendere soldi per portarla al negozio).
Fa tutto parte della esperienza "online"...
se sei convinto che sia da spurgare portala ad un canyon service point e esigi di fartelo fare gratuitamente....no la risposta di un freno è un tuning, lo spurgo obbligato è manutenzione
sicuramente con 220 davanti e 200 dietro hai tutta la potenza frenante che vuoi, ma secondo me basta 200-200 (che poi sarebbe 203). Secondo me vanno piu che bene anche se prendi il modello rt66 come dischiMi dispiace per i magura MT7 che sono bellissimi ma visto i vostri ultimi aiuti andrò di shimano XT8120.
Consigli per i dischi/pastiglie? Io peso 74Kg, e-MTB, uso enduro qualche volta bike park (molto poco purtroppo). Io pensavo a RT86 (per i quali esiste una versione "vecchia" RT86L e una nuova che costa 20 euro in più RT86L2 e guardando le foto sono identici, oppure gli MT905.
Ma leggendo nel forum hanno parlato benissimo dei dischi formula (anche di altri tipo il braking S3 ma non mi va di spendere quasi 200 euro in due dischi). Adesso con sram code e dischi centerline monto i 220 anteriore e 200 posteriore. Secondo me con gli XT all'anteriore basta un 200mm cosa ne pensate? Grazie
mi sono sempre fermato più che bene anche sul tecnico coi magura 180 avanti dietro e piuttosto torno in magura se la potenza non basta o non mi trovo. peso 73 + la bici non arrivo a 90kgsicuramente con 220 davanti e 200 dietro hai tutta la potenza frenante che vuoi, ma secondo me basta 200-200 (che poi sarebbe 203). Secondo me vanno piu che bene anche se prendi il modello rt66 come dischi
la versione centerlock credo siano gli rt64mi sono sempre fermato più che bene anche sul tecnico coi magura 180 avanti dietro e piuttosto torno in magura se la potenza non basta o non mi trovo. peso 73 + la bici non arrivo a 90kg
gli rt66 mi ispirano fiducia ma non sono centerlock
li avevo abbinati ai freni br-m420, era abbastanza facile surriscaldarli con me (105kg) + ebike, e flettevano molto facilmente.la versione centerlock credo siano gli rt64
forse glila versione centerlock credo siano gli rt64
tu con gli xt 8020 che hai messo?li avevo abbinati ai freni br-m420, era abbastanza facile surriscaldarli con me (105kg) + ebike, e flettevano molto facilmente.
Per quello che costano c'e' di molto meglio sul mercato.
confermo, secchi e diretti, li ho sull'enduro e se non sei più che delicato con il dito indice le facciate vengon facili ^__^
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