A me è successo su degli Shimano BR-RS505. Pistoncino frantumato. Portati al rivenditore, mi hanno mandato una pinza nuova.
A me è successo su degli Shimano BR-RS505. Pistoncino frantumato. Portati al rivenditore, mi hanno mandato una pinza nuova.Ciao, ne approfitto per chiedere se solo a me è capitato, con questi freni M8120, nuovi, di criccare i pistoncini in ceramica.
Almeno uno su ogni pinza, ant. e post.
In più non è un pezzo di ricambio il pistoncino, quindi 80 sacchi per la pinza nuova.
Il freno di per se è ottimo ma questi inconvenienti non li capisco proprio.
Il test qui però è di @frenk
io ho gli mt5 da 4 anni e mezzo (gran bei freni come potenza ed affidabilità) ed hanno lo stesso maledetto materiale plastico/carbon degli mt7, che è una plasticaccia (poche balle, il carbonio se c'è sarà 1-2 atomi!) ed ho frantumato 3 collarini di sto materiale di merd, poi sostituiti con collarini in alluminio e 2 pompanti! Bisogna essere estremamente delicati, il coperchietto del pompate è di una fragilità disarmante!
Io ho i Magura da un paio di anni, prima gli MT2 sulla front, poi MT7 sulla full e in nessuno dei due ho riscontrato rotture. Certo presumo sia importante serrare i collarini in maniera corretta per permettere la rotazione in caso di urto, ma al di là di questo non ho mai posto attenzione a nulla di specifico.io ho gli mt5 da 4 anni e mezzo (gran bei freni come potenza ed affidabilità) ed hanno lo stesso maledetto materiale plastico/carbon degli mt7, che è una plasticaccia (poche balle, il carbonio se c'è sarà 1-2 atomi!) ed ho frantumato 3 collarini di sto materiale di merd, poi sostituiti con collarini in alluminio e 2 pompanti! Bisogna essere estremamente delicati, il coperchietto del pompate è di una fragilità disarmante!
I pistoncini magnetici che tengono le pastiglie sono veramente una gran furbata
in termini di potenza meglio gli MT7, e anche nella gestione del consumo delle pastiglie (il punto di frenata è sempre nello stesso punto). Sto usando gli xt 4 pistoni da 2 mesi sulla ebike e vanno molto bene, però i magura sono di un'altra categoria, se si monta la leva hc3
la HC normale non va bene?
Secondo me lo fa appena da nuovi...solo da nuoviAnche a me cambia il punto di contatto sugli 8120 ... ma lo fa solo nelle prime pinzate poi sono perfetti , forse è l’olio che deve andare il temperatura, sia con pastiglie originali resina che con EBCverdi.
@frenk hai modo di scrivere come hai fatto la procedura di spurgo ?
Premetto che sono abbastanza un novellino (non anagraficamente purtroppo...), ma ho avuto difficoltà a fare lo spurgo sugli XT a 4 pistoncini dopo che avevo cambiato il pompante causa rottura leva.
In particolare quando spurghi lato pinza, la leva la tieni sempre tirata mentre apri e chiudi in rapida successione il nipplo di spurgo ? Oppure tiri la leva, apri il nipplo, rilasci la leva, chiudi il nipplo ? Secondo la mia interpretazone del manuale shimano la leva dovrebbe rimanere sempre tirata ma a me lo spurgo è venuto decentemente solo facendo nell'altro modo
chiedo scusa...Occorre precisare che parlare di freni Magura in un test di freni Shimano è evidentemente off topic?
Ho avuto mt7 ottimi freni però dopo lunghe discese mi succedeva che mi restavano pò frenate le ruote perché toccavano le pastiglie sui dischi hanno pochissima luce tra pastiglie e dischi. Ho venduti e ho preso 8120 vanno bene uguale e mai dato nessun inconveniente.@marco: dato che hai provato anche i Magura MT7, quale ti è parso il migliore? Vorrei cambiare i vecchi Shimano basici della mia Specy, ma la necessità di spurghi accurati, che avevano anche quelli che appunto monto ora, mi spaventa un pò.
Grazie
maurizio
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