Forse ti riferisci ai vecchi mt8000 perché tra mt8100 e 7100 praticamente cambia nulla, vite free stroke a parte.
Forse ti riferisci ai vecchi mt8000 perché tra mt8100 e 7100 praticamente cambia nulla, vite free stroke a parte.
ciao a tutti, mi sono finalmente deciso a cestinare i guide che mi hanno dato non poche tribolazioni, per sostituirli con gli m8120, l'unica mia domanda è, dato che ora ho il collarino del telescopico (command post ircc) e del cambio (xx1) condiviso con i freni mettendo gli shimano posso rimettere tutto insieme?
Si,mi son sbagliato a scrivere, ho sostituito le pompe MT8000 con le MT7100
Puoi utilizzare degli adattatori di terze parti, come questi: https://www.mtb-mag.com/test-adattatori-bikeyoke-i-spec-ev-matchmaker/
Sì, con l'unica accortezza che detti collarini
vanno montati all'interno dello spazio esistente
tra il collarino Shimano I-Spec EV e il secondo appoggio
Non è quello che ha chiesto. Dicendo che ha i collarini condivisi, intende che usa attacchi Matchmaker e che quindi è interessato a una soluzione simile per attaccare i comandi cambio e telescopico ai collarini dei freni, soluzione come quella di BikeYoke del link che ho postato sopra.
Credo che la procedura da te descritta sia valida solo con leve freno XTR e non con XT.
Io ho montato una coppia di XT 8120 due mesi fa e mi sono comprato gli adattatori Bike Yoke per agganciare il remoto del reggisella Specialized e il comando cambio Sram XX1.
xtr e xx1 al 100% l’ho fatto un infinita’ di volte l’unica accortezza e usare la vite della giusta lunghezza. Sono entrambe i-spec ev non ci dovrebbe essere differenza. Più tardi in negozio controllo per scrupolo gli 8100.
Anch'io sarei interessato a questo confronto visto che nella mia bici attuale monto gli slx a 4 pistoncini (praticamente identici agli xt) ed in una bici che mi interesserebbe sono invece montati i formula cura 4... @frenk, se ci fornisci la tua opinione te ne saremmo grati, grazie!
La differenza c'è. XTR e XT hanno l'asola della sede del i-Spec EV all'interno del collarino che è differente, più lunga sul XTR (60° di range di regolazione) e decisamente più corta sul XT (20° di range di regolazione).
Ah ora ho capito si parlava dell’angolo non che non ci entrasse, ma la riduzione di angolo vale anche per il match maker usa la stessa asola no?
frantic
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I Cura 4 sono più potenti e in generale più affidabili in virtù del fatto che anche se non perfettamente spurgati non risentono in modo significativo di un calo di prestazioni, ma comunque la differenza con gli XT a 4 pistoni non è abissale. Gli XT sono più regolabili, anche se la regolarità delle prestazioni dei Cura 4 non fa sentire la mancanza della regolazione del punto di contatto. Gli XT sono molto più silenziosi in ogni condizione di utilizzo e hanno un rollback e una sincronia dei pistoni migliore. Infine, per chi come me è attento anche al peso, la bilancia va a favore dei Formula con 43 grammi verificati in meno sul singolo impianto, disco, adattatore e viteria esclusi. Tutto questo analizzando il confronto in termini oggettivi. In termini invece soggettivi come le pure sensazioni personali e come feeling, preferisco i Formula, ma questo rientra appunto nella sfera delle preferenze soggettive quindi resta semplicemente un parere. In ogni caso i freni Shimano rappresentano la mia seconda scelta dopo i Cura nel panorama di freni per mountain bike. Sto usando anche gli SLX su un'altra bici in test e non hanno nulla da invidiare agli XT, a parte la finitura della leva, come ho spiegato in questo articolo.
Giusto l'olio di Trikstuff si riesce ad usare perché i freni ( Direttissima o Maxima) sono introvabili , o perlomeno sul loro sito il tempo di attesa è di 15 mesi ! , e comunque anche il prezzo è abbastanza limitante ( perlomeno per me!)
