Freni infaticabili. quali?
- Creatore Discussione 30x26
- Data di inizio
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.966
- 3.138
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
In assoluto i migliori nel caso del tuo esempio sono i miei formula r1racing mod 2013. Dopo 5 min smettono completamente di frenare e diventano stabilissimi: Leva sempre a fondocorsa e soprattutto 0 attrito sul disco, con notevole risparmio di pastiglie e disco stesso. Ovviamente se fai l'errore di spurgarli a inizio della stagione calda, azzeri i pregi. Quest'anno mi è successo di ricordarmi di non spurgarli e mi sono fatto una divertita scendendo da un cementone a picco sul lago di Garda, che c'ho ancora l'adrenalina che sprizza da tutti i pori.
Ultima modifica:
Anche io monto Race cinesi avanti e Performance originali dietro...avanti è un cane rabbioso quando morde :D
comunque in questo momento credo che sia anche difficile trovarli, sei salvoseconda scelta un po piu' abbordabile?
Io con le race non ho trovato feeling... magari quando saremo di nuovo liberi riproverò
.....lo so, lo so garga, ma non ho resistito. Personalmente li adoro.Mi spiace ma ti dico che ti sbagli...
gargasecca
Il maestro
Ma neppure per sogno...fidati, non hai provato gli XT in quelle condizioni...io sì...
beh.. non vedo perché ognuno non possa avere opinioni differenti in base alle sue esperienze.. magari una persona con un peso e uno stile di guida diversi dai tuoi potrebbe avere sensazioni diverse dalle tueMa neppure per sogno...fidati, non hai provato gli XT in quelle condizioni...io sì...
gargasecca
Il maestro
Leggi bene:
peso 99kg a secco + armatura, 10kg di zaino e bici da 14/15/16kg al seguito.
Sfatiamo gli Shimano....allora...ho avuto i Saint M820 con dischi ICE RT86 203/180mm e pastiglie metalliche H03C sulla Rocky da Enduro 27,5".
Abbastanza potenti...perdevano il punto di frenata nelle lunghe discese...diciamo che iniziavano ad avere il problema dopo 600/700mt di dislivello...nel Bike Park non ne parliamo.
Limitata la problematica caricando un pochino di + l' impianto con olio originale.
Ora...Orbea Rallon da 29"...la velocità che prende è maggiore e quindi l' impianto che andava bene sulla Rocky...sulla Rallon è sottodimensionato.
Ho sotto XT 8120...messo anche qui dischi ICE RT86 203/180mm e pastiglie originali metalliche N04C...l' impianto non soffre del cambio del punto di frenata...ma il post. sicuramente diventa un pelino "spugnoso"...forse perchè il tubo è diverso e + lungo?
Non so...fatto è...che in 2 discese...la Attitude Line di Tornimparte la + tecnica/pendente che ho fatto, parliamo di 527mt di dislivello e poi sulla Frascara a Guarcino...parliamo della discesa TOP del Lazio con oltre 1000mt in 7km...ho avuto seri problemi.
In particolare sulla Frascara ho fatto un botto proprio perchè non mi fermavo + su un ROCK Garden.
Ora...gli ho dato un' ultima chance:
Dischi Hope Saw flottanti 220mm ant. e 200mm post. e pastiglie EBC Gold HH metalliche...praticamente tra dischi/adattatori/pastiglie quasi 200€ di spesa...
Frenano...la leva è + dura e + secca...ma caxxo frenano adesso.
Spero di essere stato utile
peso 99kg a secco + armatura, 10kg di zaino e bici da 14/15/16kg al seguito.
Sfatiamo gli Shimano....allora...ho avuto i Saint M820 con dischi ICE RT86 203/180mm e pastiglie metalliche H03C sulla Rocky da Enduro 27,5".
Abbastanza potenti...perdevano il punto di frenata nelle lunghe discese...diciamo che iniziavano ad avere il problema dopo 600/700mt di dislivello...nel Bike Park non ne parliamo.
Limitata la problematica caricando un pochino di + l' impianto con olio originale.
Ora...Orbea Rallon da 29"...la velocità che prende è maggiore e quindi l' impianto che andava bene sulla Rocky...sulla Rallon è sottodimensionato.
Ho sotto XT 8120...messo anche qui dischi ICE RT86 203/180mm e pastiglie originali metalliche N04C...l' impianto non soffre del cambio del punto di frenata...ma il post. sicuramente diventa un pelino "spugnoso"...forse perchè il tubo è diverso e + lungo?
Non so...fatto è...che in 2 discese...la Attitude Line di Tornimparte la + tecnica/pendente che ho fatto, parliamo di 527mt di dislivello e poi sulla Frascara a Guarcino...parliamo della discesa TOP del Lazio con oltre 1000mt in 7km...ho avuto seri problemi.
In particolare sulla Frascara ho fatto un botto proprio perchè non mi fermavo + su un ROCK Garden.
Ora...gli ho dato un' ultima chance:
Dischi Hope Saw flottanti 220mm ant. e 200mm post. e pastiglie EBC Gold HH metalliche...praticamente tra dischi/adattatori/pastiglie quasi 200€ di spesa...
Frenano...la leva è + dura e + secca...ma caxxo frenano adesso.
Spero di essere stato utile
Ultima modifica:
gargasecca
Il maestro
beh.. non vedo perché ognuno non possa avere opinioni differenti in base alle sue esperienze.. magari una persona con un peso e uno stile di guida diversi dai tuoi potrebbe avere sensazioni diverse dalle tue
esatto...perchè magari non li hanno provati in condizioni estreme...leggi il mio messaggio e capirai...
Sai cosa mi ha lasciato riflettere dalle tue parole? "Sentiero Lento" , e poi insensibilita' al surriscaldamento e conseguente perdita di potenza ,relativo allungamento leva .....
Repetita Juvant ,figliolo ...
Sostituisci il Biker e risolvi ...
,
gargasecca
Il maestro
Ma non trovi troppo abbondante l'angolo della tubazione freno?A riprova...
Allegati
Capisco il tuo punto di vista, volevo solo farti notare che non siamo tutti uguali quindi persone diverse con caratteristiche diverse possono avere opinioni differenti sugli stessi freniesatto...perchè magari non li hanno provati in condizioni estreme...leggi il mio messaggio e capirai...
Io al momento ho xt8120 con dischi icetech e pastiglie organiche ma tra quarantena (mia) e zone colorate non sono ancora riuscito a portare la bici su lunghe discese.. cosa che ho fatto con i cura 2, e devo dire che nonostante abbi un po’ colorato i dischi non mi hanno mai dato nessun problema di perdita di potenza o di spugnosità nemmeno in park e sono 86 kg ignudo.. ora aspettiamo di vedere come si comportano questi XT e vedrò il da farsi ..
Quale che sia la scelta di freni, con rider e stile di guida/frenata costante, più energia dissipa il sistema meglio va, quindi pastiglie ventilate e dischi non solo grandi in diametro ma con maggiore massa/superficie (ipotizzando spessore costante).
Teoria a parte, io (rider pesante, guida in discesa prudente, frenata sempre bilanciata ant/post, mai blocco ruote) ho fatto delle prove misurando la temperatura col termometro infrarossi alla fine delle discese, avevo sul posteriore una temperatura maggiore, ho messo un disco da 203mm (invece del 180 originale) e con massa/superficie maggiore rispetto all'anteriore da 203 di circa 20g, problema risolto.
Teoria a parte, io (rider pesante, guida in discesa prudente, frenata sempre bilanciata ant/post, mai blocco ruote) ho fatto delle prove misurando la temperatura col termometro infrarossi alla fine delle discese, avevo sul posteriore una temperatura maggiore, ho messo un disco da 203mm (invece del 180 originale) e con massa/superficie maggiore rispetto all'anteriore da 203 di circa 20g, problema risolto.
gargasecca
Il maestro
Purtroppo il passaggio interno nel telaio non lascia molto margine di manovra...su questo avrei preferito il freno esterno...anche per questo motivo non li ho cambiati gli XT...
Intendevo che se allenti il perno di fissaggio tubazione sulla pinza e abbassi un po' il raccordo diminuisce l'angolo eccessivo della tubazione.Purtroppo il passaggio interno nel telaio non lascia molto margine di manovra...su questo avrei preferito il freno esterno...anche per questo motivo non li ho cambiati gli XT...
gargasecca
Il maestro
Ci sono andato proprio quest'anno, discesa continua dai 2800 dello jafferau ai 1300 di Bardonecchia (se vuoi ti giro la traccia) e i freni non han fatto una piega...Ma neppure per sogno...fidati, non hai provato gli XT in quelle condizioni...io sì...