Freni a pattino su telaio per disco

[daneel67]

...qui invece è tutto diverso, serve eccome però...ho fatto una mandrakata (forse per voi è l'ordinario).
Ho invertito mettendo l'anteriore dove l'ho sempre avuto da 20 anni[emoji5] [emoji6]

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Conosco due biker sia motore che mtb che han fatto la stessa cosa.
Shimano quando comperi i freni ti propone entrambe le soluzioni, non so gli altri marchi. Almemo, due annetti fa quando ho preso un SLX nel form da compilare c'era.

Prodotti MTB scontati

 

[bikerlento]

Da buon motociclista quale sono il posteriore lo uso solo per correggere le traiettorie, qui invece è tutto diverso, serve eccome però...ho fatto una mandrakata (forse per voi è l'ordinario).
Ho invertito mettendo l'anteriore dove l'ho sempre avuto da 20 anni[emoji5] [emoji6]

Pratica diffusa tra i motociclisti incalliti, io ho preferito tenerli in versione originale, tanto guido più la mtb che la moto.
Rimane il fatto che è l'anteriore che frena maggiormente, anche se poi lasciando l'asfalto è un discorso di sensibilità e comunque sempre meglio far partire il posteriore piuttosto che l'anteriore. Diciamo che un crossista si adatta meglio di uno stradale.

 

[ze-ro]

Caspita...pensavo che i problemi principali scaturissero da come trasporti la bici ho visto che non è così me ben altri oltre alla leva che pinza senza ruota.
Scusa per curiosità, mi sono riletto di nuovo tutta la discussione e non hai ancora menzionato l'impianto che monti attualmente... Ma qual'è?

Avid elixir

 

[.ab.]

Avid elixir

capisco allora la tua avversione verso i freni a disco....ma non commettere l'errore di generalizzare

 

[ze-ro]

Ma seriamente state a risolvere i problemi ad uno che nel 2016 spende 2.000€ per una mtb con freni a pattino?
E che per sua incompetenza reputa inefficienti i freni a disco?

Allora: quello che definisci UNO, non è "uno strampalato", come lasci intendere, che butta 2000 euri per bici con freni a pattino. Se leggi bene il mio intervento, cosa che non hai fatto, quella bici è stata acquistata con FRENI A DISCO e tiene la possibilità di montare i v-brake perchè sia al fodero posteriore che alla forcella tiene gli appositi alloggi, dunque doppia possibilità a scelta dell'utilizzatore. Occorre avere rispetto di chi la pensa diversamente e di chi utilizza il mezzo in altro modo, senza discese spericolate, senza inchiodature e ripartenze rapide, senza infangarsi, senza guadare, senza dover per forza stare a passo col progresso, perchè come anzidetto e nel pieno rispetto degli altri, queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono. Se poi gli altri necessitano di stare a passo coi tempi, per loro sacrosanti motivi, va bene, son contento per loro perchè ognuno tiene diritto di divertirsi a modo suo. Però non si deve bacchettare e sbeffeggiare quell'UNO che spende 2000 euri per una bici con possibilità d'installare due tipi di freno e che al contempo tiene una trasmissione xtr!!
Sarebbe giusto dare doppia possibilità, senza obbligare una certa utenza ad acquistare all'Eurospin o simili. La marca che usiamo questa possibilità la offre (eccetto che per la bici introduttiva di questa discussione). La mia ad esempio è nata con v-brake e tiene la possibilità di montare l'impianto a disco. Idem per le ruote: pista frenante e alloggi per disco. Ecco le foto.

 

[Big Steak One]

Avid elixir

Wow li hanno crocefissi ancor prima che li nominassi...ma tanto che fanno schifo sti freni?

 

[Big Steak One]

Pratica diffusa tra i motociclisti incalliti, io ho preferito tenerli in versione originale, tanto guido più la mtb che la moto.
Rimane il fatto che è l'anteriore che frena maggiormente, anche se poi lasciando l'asfalto è un discorso di sensibilità e comunque sempre meglio far partire il posteriore piuttosto che l'anteriore. Diciamo che un crossista si adatta meglio di uno stradale.

Assolutamente daccordo sul far partire il posteriore, fortunatamente posso assicuravi che con l'anteriore a dx non faccio confusione

 

[Big Steak One]

Allora: quello che definisci UNO, non è "uno strampalato", come lasci intendere, che butta 2000 euri per bici con freni a pattino. Se leggi bene il mio intervento, cosa che non hai fatto, quella bici è stata acquistata con FRENI A DISCO e tiene la possibilità di montare i v-brake perchè sia al fodero posteriore che alla forcella tiene gli appositi alloggi, dunque doppia possibilità a scelta dell'utilizzatore. Occorre avere rispetto di chi la pensa diversamente e di chi utilizza il mezzo in altro modo, senza discese spericolate, senza inchiodature e ripartenze rapide, senza infangarsi, senza guadare, senza dover per forza stare a passo col progresso, perchè come anzidetto e nel pieno rispetto degli altri, queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono. Se poi gli altri necessitano di stare a passo coi tempi, per loro sacrosanti motivi, va bene, son contento per loro perchè ognuno tiene diritto di divertirsi a modo suo. Però non si deve bacchettare e sbeffeggiare quell'UNO che spende 2000 euri per una bici con possibilità d'installare due tipi di freno e che al contempo tiene una trasmissione xtr!!
Sarebbe giusto dare doppia possibilità, senza obbligare una certa utenza ad acquistare all'Eurospin o simili. La marca che usiamo questa possibilità la offre (eccetto che per la bici introduttiva di questa discussione). La mia ad esempio è nata con v-brake e tiene la possibilità di montare l'impianto a disco. Idem per le ruote: pista frenante e alloggi per disco. Ecco le foto. Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259713

Zero non ti arrabbiare, il tono di voce delle risposte qui sul forum sono al 90% così
Poi vai vedendo sono tutti padri di famiglia che usano la stessa severita che serve per tenere a bada i figli discoletti e cosi fanno anche qui

 

[bikerlento]

Allora: quello che definisci UNO, non è "uno strampalato", come lasci intendere, che butta 2000 euri per bici con freni a pattino. Se leggi bene il mio intervento, cosa che non hai fatto, quella bici è stata acquistata con FRENI A DISCO e tiene la possibilità di montare i v-brake perchè sia al fodero posteriore che alla forcella tiene gli appositi alloggi, dunque doppia possibilità a scelta dell'utilizzatore. Occorre avere rispetto di chi la pensa diversamente e di chi utilizza il mezzo in altro modo, senza discese spericolate, senza inchiodature e ripartenze rapide, senza infangarsi, senza guadare, senza dover per forza stare a passo col progresso, perchè come anzidetto e nel pieno rispetto degli altri, queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono. Se poi gli altri necessitano di stare a passo coi tempi, per loro sacrosanti motivi, va bene, son contento per loro perchè ognuno tiene diritto di divertirsi a modo suo. Però non si deve bacchettare e sbeffeggiare quell'UNO che spende 2000 euri per una bici con possibilità d'installare due tipi di freno e che al contempo tiene una trasmissione xtr!!
Sarebbe giusto dare doppia possibilità, senza obbligare una certa utenza ad acquistare all'Eurospin o simili. La marca che usiamo questa possibilità la offre (eccetto che per la bici introduttiva di questa discussione). La mia ad esempio è nata con v-brake e tiene la possibilità di montare l'impianto a disco. Idem per le ruote: pista frenante e alloggi per disco. Ecco le foto. Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259713

E quindi pagare 2.000€ nel 2016 per una bici che concettualmente è vecchia è una cosa positiva?
Che sia montata XTR non vuol dire niente, e non vedo come il concetto di "queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono" lo applichi ai freni, quindi alla sicurezza e non al gruppo trasmissione, dove con un SLX facevi le stesse cose.
Che poi Lee Cougan nel 2016 vendesse telai con ancora gli attacchi per quei freni, mi sembra alquanto strano, sicuro sulla data di produzione della bici?

 

[bikerlento]

Nel 2016 LeeCougan presentava l'attuale RampageAir, che ho provato.
Guarda se ci sono gli attacchi per i v-brake.
https://www.mtbtech.it/news/2015/07/novita-lee-cougan-rampage-air-2016/

 

[bikerlento]

Catalogo 2014, già allora niente v-brake.
https://issuu.com/bikemtb.net/docs/catalogo-lee-cougan-2014

 

[bikerlento]

Se è come questa:
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/lee-cougan-black-icon.287645/

parliamo di un 2008

 

[scr1]

Se è come questa:
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/lee-cougan-black-icon.287645/

parliamo di un 2008

Che bella però , erano veramente delle lepri
Questa era la mia

 

[bikerlento]

Che bella però , erano veramente delle lepri
Questa era la mia

Su questo non si discute, ma tu nel 2016 ci avresti speso 2.000€?

 

[scr1]

Su questo non si discute, ma tu nel 2016 ci avresti speso 2.000€?

No assolutamente era solamente una reminescenza OT

 

[bikerlento]

Anche la forcella, RockShox Tora con supporto v-brake è del 2006/2008

http://www.mtbr.com/product/older-categories-bikes/2006-front-shocks/rockshox/tora-318.html
https://www.bikeradar.com/gear/cate...t/review-rockshox-tora-318-solo-air-08-31623/

E a quei tempi non è che erano predisposte per due freni perché volevano lasciare ai bikers la scelta di quale usare, ma semplicemente perché i dischi non avevano preso via del tutto. Ad oggi credo (poi mi sbaglierò) NESSUN produttore di forcelle (serie) si sognerebbe di farle compatibili con i v-brake.

 

[scr1]

Anche la forcella, RockShox Tora con supporto v-brake è del 2008

https://www.bikeradar.com/gear/cate...t/review-rockshox-tora-318-solo-air-08-31623/

E a quei tempi non è che erano predisposte per due freni perché volevano lasciare ai bikers la scelta di quale usare, ma semplicemente perché i dischi non avevano preso via del tutto. Ad oggi credo (poi mi sbaglierò) NESSUN produttore di forcelle (serie) si sognerebbe di farle compatibili con i v-brake.

Diciamo che per qualcosa abbiamo migliorato , per altro molto peggiorato . Costi maledetti costi
Certo che i VB non si vedono quasi più, sono completamente spariti dalla MTB
In un uscita bagnata si tornava senza pattini

 

[bikerlento]

Certo che i VB non si vedono quasi più, sono completamente spariti dalla MTB

Ma per fortuna dico io.

 

[scr1]

Ma per fortuna dico io.

Certo erano anche forse pericolosetti

 

[Tc70]

Per forza. Gli avete fatto paura

Ue...io mica ho detto niente...