Quel foro serve solo per agganciare un eventuale portapacchi.
Per scelta non metto mai giudizi sui post, ne in positivo e nemmeno in negativo, oggi stranamente era una giornata fiacca sul lavoro e cazzeggiavo con il cell, che di solito non uso per leggere il forum, evidentemente ci ho cliccato sopra per sbaglio.
Spero, vivamente, che il tuo non capire sia dovuto a disattenzione in lettura. Non vorrei ci fosse qualcosa di più profondo, di cui sarei profondamente addolorato, tale da rivolgerti a specialisti in materia! Dunque sulla prima causa posso intervenire con assoluta garanzia di successo. Se avessi dedicato maggior tempo alla lettura (prassi consigliata) avresti capito che la bici in alluminio della foto introduttiva è di mio figlio (l'ho anche detto) sulla quale avevo intenzione di montare i v-brake con l'ausilio di inserti aggiuntivi, cosa che m'han detto impossibile.
Quella soluzione senz'altro, anche se assai impegnativa, perchè poi mi troverei obbligato a vendere l'attuale bici, cosa assai difficile in questa giungla di offerte ed in questo deserto di richieste! Mi sta tentando, non poco, la possibilità di montare impianto a dischi meccanico, come consigliatomi da un utente all'inizio e del qual sistema ero totalmente ignaro. In tal caso vendere un impianto frenante ed un paio di ruote, rasando il prezzo, è più facile. Sai, leggendo i vostri interventi, mi vien la pelle d'oca nel sentirvi discutere se meglio Dot4, Dot5 o l'olio minerale shimano; sentir parlare di escursione termica che genera bolle d'aria nell'impianto e non sto a ripetere il lungo elenco facente parte della sfera manutentiva.
Avrei voluto evitarlo, sinceramente, ma questo tuo assiduo bacchettare trabocca nell'irritante. Ma quando hai comprato la tua bici, per caso non me ne fossi accorto, mi hai consultato per decidere sulla marca, modello, tipo di allestimento e quanto spendere? Allora come ti permetti di ammonirmi, sotto forma di "domanda", e di sottoporre ad altri il quesito sulle mie "scellerate" scelte? E' così difficile capire che ognuno utilizza la bici a modo suo? Apprezzo tantissimo la trasmissione, dunque punto dall'xt in su, ma i freni stra-bastano e stra-avanzano quelli a pattino, perchè nelle discese siamo prudentemente prudenti, senza compiere salti ma con le ruote per terra; se piove non si esce, ma non per mancanza di impianto a disco, beninteso; dove c'è fango non si va; si sporca la pista frenante e la si pulisce in mezzo minuto, tanto non abbiamo spettatori all'arrivo e nemmeno uno sponsor che ci spinge a rischiare.
Fosse per me toglierei proprio qualsiasi giudizio sui post, non ne capisco l'utilita.
Allora ti conviene teneri i freni a disco ma meccanici, i migliori credo siano Gli Hayes MX5.Così essendo a filo non hai bisogno di manutenzione però in compenso frenano meglio dei v-Brake.
Si. Infatti, come anzidetto, sono orientato verso quella soluzione, però mi hanno raccomandato
Si. L'orientamento è quello, però un utente, sempre in questa discussione mi ha indirizzato su questi:
Per quanto riguarda i cataloghi degli anni scorsi che avete elencato, ci sono delle grandi inesattezze. Ho notato che quel sito compone cataloghi alla rinfusa, che sono assai diversi dai cataloghi originali cartacei, che custodisco gelosamente dal 2005 ad oggi. Ovviamente mi riferisco solo a Lee cougan. Però se andiamo a dibattere troppo su quale modello avesse i v-brake e quale a disco, si devierebbe il tema trattato, per cui sorvolo su quest ' aspetto.
