• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Freerider e Downhiller: raduni, uscite, gare e caxxeggio! (parte 3)

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ib.ma81

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VERAMENTE BELLA Ivan!!!

@phill la forcella e' una "white brothers"..

@#ivan ..da quel fortino si puo' droppare?
 

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solo lavorandoci a bestia... di bellino e che ci sono un botto di singletrack (e per singletrack intendo 2.5" di larghezza, giusti giusti :D ) stile the uprising fra pini e woops... però cazzo no... non e quello che sto cercando... non va bene per un sacco di ragioni... la ricerca continua (prima o poi lo trovo)
 

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phillha ha scritto:
gazz ivan ma che forca è, stupenda... veramente stupenda...
Clicca per allargare...

è una White Groove 200, un upside down pressurizzata (nella foto il serbatoio e coperto dalla gomma).. e alta per essere un upside down... e mi ha pisciato parecchio olio alla prima uscita... ora sembra non lo stia più facendo...domani lubrifico gli steli e li butto un pò di ceramica poi vedo... fammi finire rodaggio regolazioni etcc e ti dico cosa ne penso :D
 

phillha

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contamined town, south coast sardinia..
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ma è una forcella recente? perchè forcelle a steli rovesciati così snelle non ne avevo mai visto...
 

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parli della forcella o del progetto? il progetto.. credo sia invariato da 3 anni, gli steli son da 32mm, ma corrono per 9 pollici dentro i foderi, e ha una piastra con un clamp molto largo, insomma e più rigida di una shiver o di una vecchia dorado
 

phillha

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contamined town, south coast sardinia..
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purtroppo non ho mai avuto l'occasione di provare nessuna delle due, però gli steli rovesciati hanno un fascino che poche forcelle normali riescono a raggiungere.. questa poi è davvero bella, molto elegante e allo stesso tempo massiccia complimenti, anche per il resto della bimba, davvero un gran bel lavoro
 

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per le regolazioni e bella... pompando o estraendo aria (e quindi creando una camera negativa) nello stelo sinistro si regola per bene la durezza della molla e il sag, ritorno e compressione a bassa velocità hanno un range vastissimo, e la camera separata funge da boost..
l'unica cosa che non mi garba troppo e l'offset
 

ib.ma81

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..LEP! ..gli hope mi stanno facendo sclerare!!!...funzionano solo con i dischi vented...che NON voglio assolutamente montare! ora vediamo se MarciO riesce a darmi una dritta...
 

ib.ma81

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...abbiamo rifatto uno spurgo completo & accurato...piu' olio di cosi non credo c'e ne possa stare...
per ora sto usando il vented all'ant fino a quando non risolvo...
 

ib.ma81

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...ahahaha magaLLi!..al post ho tenuto il disco "vecchio" perche oltre a usarlo poco,preferisco una frenata debole...
 

phillha

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contamined town, south coast sardinia..
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oh riggaz sto sverniciando un telaio da corsa per realizzare il progetto fixed, la cosa strana è che il verniciatore non riesce a staccare la vernice, la stacca solo in alcune zone molto piccole, ergo, sverniciarla a mano è un mazzo di culo... sapete darmi qualche dritta?
 

siniello

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cos'è il progetto fixed???
stai usando sverniciatore liquido??? strano che non riesca a toglierla ... io l'ho utilizzato anche per rimuovere serigrafie e nn ho avuto problemi....
quanto ne stai mettendo??? dovrebbe essere uno strato di un paio di mm.
 

macio68

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TEMPIO PAUSANIA (OT)
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fai come il mio amico davide. aveva fretta di sverniciare un ancillotti e lo ha praticamente smerigliato. poco tempo dopo casualmente lo abbiamo fatto vedere ad alberto ancillotti che per poco ci prende a schiaffi bestemmiando da buon toscano. comunque era uscito un bel lavoro.
 
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