FREERIDE PEDALATO...bicipesanti per bikerpotenti!

el_barto · 13/4/12

EDIT: doppio!!

sinkral · 13/4/12

posso portare la mia esperienza, maturata da poco, per quanto riguarda la pedalabilità di una giant glory su salite forestali di servizio con pendenze 3-4%
per poi andare giu per i sentieri, dal momento che dove sono io nn sempre la meccanizzata è possibile, e poi togliere il gusto dell esercizio fisico e allenament?
io praticamente ho bloccato l'ammo con una staffa dal fulcro superiore della biella ad un foro praticato sulla parte posteriore del tendicatena.
inoltre ho tolto la saint da 36 ed ho messo una doppia truvativ ruktio, in modo tale da avere un 22 o 24 comne corona ed al posto della grande un bel bush.
il tutto naturalmente con il tendicatena ,
pignoni posteriore 11-36.
per il davanti le soluzioni sono due.
ho cricchetto la forca e la porto a 160 oppure sfilo gli steli della forcella.
naturalmente quando devo scendere metto tutto come in origine tranne che per la guarnitura,
provare per credere.
ciao

Marmuz · 14/4/12

el_barto ha scritto:
sicuramente il Damper ha un carro più "intelligente" mentre il Bolder è monocross

Ma un monocross dotato di DHX con propedal si pedala ugguale..

Gibbo92 · 22/4/12

Anche se non rientra propriamente nella categoria "bicipesanti" visti i 16.5 kg dell'allestimento base, questa mi sembra rispondere bene alla definizione di "freeride pedalato": veramente rigida e precisa in discesa, divertente in qualunque situazione (salti,guidato, scassato) e ben controllabile, pur lasciandosi portare facilmente in salita grazie al peso tuttosommato contenuto, angolo sella di 72° e doppia corona. Ciao!

nevermind_85 · 23/4/12

Ce l'ha un mio amico la norco qui sopra ed è proprio un bell'oggettino...
In discesa passa su tutto e in salita con calma la si porta su

o-o

el_barto · 23/4/12

Marmuz ha scritto:
Ma un monocross dotato di DHX con propedal si pedala ugguale..

sicuramente il propedal risolve molti problemi, ma il monocross non ha solo un limite nella pedalata. Ci sono anche altri problemi noti (che non conosco bene, perché non ho mai avuto un monocross) come il carro che non lavora quando si frena con il posteriore etc. (problema che si risolve con la barra di reazione).

Non dico che i monocross siano peggiori, ma sicuramente sono meno raffinati e per colmare alcune lacune servono alcuni espedienti..

motobimbo · 23/4/12

ahia...

czarn · 27/4/12

Gibbo92 ha scritto:
Anche se non rientra propriamente nella categoria "bicipesanti" visti i 16.5 kg dell'allestimento base, questa mi sembra rispondere bene alla definizione di "freeride pedalato": veramente rigida e precisa in discesa, divertente in qualunque situazione (salti,guidato, scassato) e ben controllabile, pur lasciandosi portare facilmente in salita grazie al peso tuttosommato contenuto, angolo sella di 72° e doppia corona. Ciao!

Messa una VAN e un DHX5 air, cambiati i pedali, son sceso subito nei dintorni dei 15,5 kg.
Ripreso qualcosina col reverb ( che per poterla pedalare per me è d'obbligo purtroppo) ma comunque sotto i 16. mi sto facendo delle ruote e cambiando la guarnitura e conto di stare sotto i 14,5. Appena finisco magari vi aggiorno. Per le giornate in park in meno di 10 minuti rimetto la molla e le ruote pesanti. Le gambe tocca comunque mettercele, ma si sale tranquilli....

dieguito · 3/5/12

provo anche qui...

un amico gira (poco) da anni con questa bici in versione dirt... con rs argyle davanti... 100 mm di escursione belli duri e rognosi, soprattutto se la usi in bikepark e poco o nulla in dirt...

alla mega del 2008 avevo visto lo stesso telaio 2006 (azzurro e bianco) montato con una liryk e con ammo a molla... l'idea malata è quella, montare una sektor da 150 davanti e non ho dubbi sul fatto che il nodo sterzo regga. una forka a molla fatta per ammortizzare e non per saltare dovrebbe preservare i suoi avambracci di titanio.
dietro non so bene se si può montare un ammo che dia più escursione, ma aspetto di provare con alcuni ammo ad aria che ho in garage, sgonfio e capisco se tocca la sella o i telaio... la speranza è di aumentare l'escursione anche di poco con il fine di ammorbidire il carro
che dite, sarebbe una gran boiata? il fatto di averla vista sotto il deretano inglese ad una gara in francia non mi tranquillizza troppo ma il soggetto che la userebbe è questo... il budget è moooolto limitato e per evitare soldi e parole al vento lui gira con una bmx.

destinazione d'uso: bikepark e cazzeggio sulle montagne

Aledjack · 4/5/12

Salve a tutti.
Sono da poco possessore di una Kona Stinky del 2007 ( credo, è col telaio tutto nero). Ci ho pensato parecchio prima dell'acquisto perchè nonostante mi siano sempre piaciute le bc da discesa con ruotoni, forche lunghe e ammo posteriore (possibilmente con molla), sono allo stesso tempo anche un po' pedalatore. Non sono un fanatico del pedalare ad ogni costo e non seguo sicuramente la regola del " scendo dalla sella solo quando inizio ad andare indietro" Però se devo pedalare pedalo. Purtroppo ho letto qua sul forum molti mex di utenti che davano le bc da freeride/DH come impedalabili oppure pedalabili sì ma per poco e con gambe ottime.
Bè, menomale che non ho seguito questi consigli!
Alla fine la mia Stinky la pedalo quasi meglio della mia vecchia front da 100 con 8 rapporti, devo anche dire che davanti ho il doppio pignone ed ha delle ridotte che mi fanno veramente salire ovunque.
Inoltre prima dell'acquisto ho anche avuto modo di provare una Bighit doppia piastra da 200 con mono pignone e pure quella effettivamente la si pedala ( ovvio non per 3 ore di fila) e questo mi ha aiutato a decidere.

Quindi: se cercate una freeride ma volete anche pedalare (diciamo in media 1 ora/ max 2) non vi fate troppi problemi, al max cercatene una e provatela ma se avete un minimo di gambe in cima la portate comunque!
Ovvio che non ci fate la gara col vostro amico pedalatore con la front da 12Kg!

Questa qua sotto è la mia bike.

End of Time · 6/5/12

direi che hai fatto una scelta davvero indovinata, complimenti

Fast34 · 6/5/12

el_barto ha scritto:
sicuramente il propedal risolve molti problemi, ma il monocross non ha solo un limite nella pedalata. Ci sono anche altri problemi noti (che non conosco bene, perché non ho mai avuto un monocross) come il carro che non lavora quando si frena con il posteriore etc. (problema che si risolve con la barra di reazione).

Non dico che i monocross siano peggiori, ma sicuramente sono meno raffinati e per colmare alcune lacune servono alcuni espedienti..

ciao,io posseggo una scott nitrous con dhx4 che se non erro dovrebbe essere monocross,mi spiega questa cosa della barra di reazione per cortesia?questa la mia biga:

Aledjack · 6/5/12

End of time, ti riferivi a me?
Sì, sono molto contento della mia Kona. Forse ci sono bike da freeride più adatte alla pedalata, magari più leggere ma la Stinky è sempre la Stinky e fa il suo dovere sia in salita che in discesa!

LuBlu_17 · 15/5/12

Ho, finalmente, messo da parte un po di euri per acquistare la mia prima MTB. A dir la verità pochi, 800 euro. Ma studiando non è semplice.

Avendo un budget limitato, ho deciso di orientarmi sull'usato.

Vorrei una bici che ben si presti alla discesa - è l'uso che preferisco - ma che possa essere anche un minimo pedalabile, visto che non avrò sempre impianti di risalita a disposizione.

Sul mercatino ho visto una Santacruz Bullit (http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-19407-Santacruz-bullit#comments), ma non ne conosco il peso. Si pedala?

Stessa domanda per la Kona Stab Deluxe, (http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-14251-KONA-STAB-DELUXE)

Specialized Big Hit 3 (http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-18395-Specialized-bighit-3http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-...lized-bighit-3)

E per la Kona Stinky (http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-6424-KONA-STINKY).

Ripeto, non conoscendo i pesi non saprei dire, in quanto principiante, se queste bici son pedalabili.

Ringrazio anticipatamente per le risposte. :)

wildmak · 18/5/12

Ciao e intanto bravo che ti sei messo da parte un discreto gruzzoletto. Anche io ho fatto così e la mia prima mtb full è stata ed è una kona stinky del 2008. Quindi ti posso dire la mia esperienza con questa.....per le altre non ti saprei dire..comunque è un punto di partenza almeno.
E' una bici abbastanza pesante (nn so precisamente quanto pesi, ma tra le freeride abbastanza estreme credo che sia tra le meno leggere...) e quindi in salita si fa sentire parecchio....la mia ha la doppia corona davanti e quindi riesco ad andar su abbastanza bene...dipende anche dalle gambe e dalla forza di volontà Tra l'altro la mia non ha nulla di bloccabile quindi....(cmq secondo me è questione di abitudine...Davanti ho forca marzocchi bomber 66 e dietro fox, ma non ricordo il modello comunque 180 davanti e 170 dietro) Ora passiamo alla parte interessante: la discesa! Io mi ci trovo molto bene in svariate situazioni. Dal trail più tecnico quasi trialistico allo scorrevole con salti, sponde, drop, ecc ecc Mi sembra una bici molto "versatile" Mi permetto di consigliartela.
Tengo a precisare che è la mia personale opinione non tecnica e che comunque rimane tutto molto soggettivo! La cosa che ti posso consigliare è, se hai la possibilità, di provare le varie bici e vedere quale ti senti più "tua". Per il resto all'inizio non ci si capisce molto quindi basta solo cercare di evitare pacchi e farsi consigliare da qualcuno che se ne capisce un po di più e il resto è divertimanto.
Buona ricerca

LuBlu_17 · 18/5/12

wildmak ha scritto:
Ciao e intanto bravo che ti sei messo da parte un discreto gruzzoletto. Anche io ho fatto così e la mia prima mtb full è stata ed è una kona stinky del 2008. Quindi ti posso dire la mia esperienza con questa.....per le altre non ti saprei dire..comunque è un punto di partenza almeno.
E' una bici abbastanza pesante (nn so precisamente quanto pesi, ma tra le freeride abbastanza estreme credo che sia tra le meno leggere...) e quindi in salita si fa sentire parecchio....la mia ha la doppia corona davanti e quindi riesco ad andar su abbastanza bene...dipende anche dalle gambe e dalla forza di volontà Tra l'altro la mia non ha nulla di bloccabile quindi....(cmq secondo me è questione di abitudine...Davanti ho forca marzocchi bomber 66 e dietro fox, ma non ricordo il modello comunque 180 davanti e 170 dietro) Ora passiamo alla parte interessante: la discesa! Io mi ci trovo molto bene in svariate situazioni. Dal trail più tecnico quasi trialistico allo scorrevole con salti, sponde, drop, ecc ecc Mi sembra una bici molto "versatile" Mi permetto di consigliartela.
Tengo a precisare che è la mia personale opinione non tecnica e che comunque rimane tutto molto soggettivo! La cosa che ti posso consigliare è, se hai la possibilità, di provare le varie bici e vedere quale ti senti più "tua". Per il resto all'inizio non ci si capisce molto quindi basta solo cercare di evitare pacchi e farsi consigliare da qualcuno che se ne capisce un po di più e il resto è divertimanto.
Buona ricerca

wow, grazie per l'esauriente risposta. :)

diciamo che guardando il mercatino ci sono diverse Stinky che rientrano nel mio budget, quindi sono orientato su questa bici.
la doppia corona avevo intenzione di montarla, a maggior ragione se mi dici cosi. forse si, rimane pesante, ma almeno mi alleno - guardando il lato positivo della cosa.

ora spero solo di acquistarla a breve. :)

Alessio69 · 18/5/12

Fossi in te vedrei anche le inserzioni da 900 e 1000 €, io parlando con certi venditori avevo ottenuto sconti di 100-200€

Nagao72 · 4/6/12

Ciao ragazzi volevo un consiglio da voi che sicuramente avete più esperienza di me su questi mezzi,allora all'inizio volevo prendere una nomad per fare un po di tutto,poi ho provato una uzzi,con bomber 66 titanium e van,e mi sono innamorato,grande in discesa e buona per pedalare,poi ho provato anche la froggy ma molto poco ma mi pare anche lei una gran bici,anche leggendo il3d "stregati dalla lapierre froggy" mi sembra di nn sbagliare.
il problema è che adesso nn so più cosa sia meglio ho una gran confusione in testa.
Se prendo la nomad do via la trance,se prendo le altre due pensavo di tenere la trance,che dite ho parecchio casino in testa vero!!

End of Time · 14/6/12

son bici adatte per questo tipo di sport e le domande che ti poni sono più di "forma"che di sostanza...se ti dicessi che adoro la nomad ti darei un parere esclusivamente personale visto che la uzzi è un signor mezzo, ma prova magari a pensare alle vere caratteristiche dei giri che farai più spesso per prendere la decisione migliore, la domanda é...cosa faccio al 90 per cento?

Fast34 · 14/6/12

End of Time ha scritto:
son bici adatte per questo tipo di sport e le domande che ti poni sono più di "forma"che di sostanza...se ti dicessi che adoro la nomad ti darei un parere esclusivamente personale visto che la uzzi è un signor mezzo, ma prova magari a pensare alle vere caratteristiche dei giri che farai più spesso per prendere la decisione migliore, la domanda é...cosa faccio al 90 per cento?

come ti trovi con la norco?sul mercatino ne avrei trovata una,la norco a line, che vende anche solo telaio con escursione da 203@228 a 200 ed avendo io tutto il resto,boxxer,gruppo xt ecc mi alletta,cosa mi consiglieresti?ora ho una scott nitrous del 97 con escursione di soli 170mm anche se a paganella la settimana scorsa non ho avuto problemi,per la corsa maggiore mi alletta non poco

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