FREERIDE PEDALATO...bicipesanti per bikerpotenti!

[liuc76]

Ho appena comprato una vp free montata con 66 eta del peso all'incirca di 17kg ed ero vivamente dubbioso sulla pedalabilità del mezzo,anche se avevo letto il contrario.
Bhe,ho fatto 3 uscite da 30-35 km l'una con salite belle toste e ca. 1000m di dislivello per uscita.Risultato?
In salita col propedal del fox chiuso non bobba per niente e i kg che pesa non si sentono nemmeno e non sono nemmeno tanto allenato.Certo si sale con calma ma si và dappertutto e poi in discesa la biga si straconosce!
Anch'io confermo l'importanza di avere 2 gomme belle scorrevoli.
Bici polivalente,eccezionale!

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[Giant Sonic]

ciauz

la telenovela è qasi giunta alla fine,anche il mezzo non sarà come avrei voluto...

sostituzione del glory con il glory dh e della totem con la boxxer team.
se tutto va bene tra 10 gg sarà pronto.

 

[spartaco]

Ho appena comprato una vp free montata con 66 eta del peso all'incirca di 17kg ed ero vivamente dubbioso sulla pedalabilità del mezzo,anche se avevo letto il contrario.
Bhe,ho fatto 3 uscite da 30-35 km l'una con salite belle toste e ca. 1000m di dislivello per uscita.Risultato?
In salita col propedal del fox chiuso non bobba per niente e i kg che pesa non si sentono nemmeno e non sono nemmeno tanto allenato.Certo si sale con calma ma si và dappertutto e poi in discesa la biga si straconosce!
Anch'io confermo l'importanza di avere 2 gomme belle scorrevoli.
Bici polivalente,eccezionale!

che gomme monti?

 

[bikocò]

che gomme monti?

secondo me è importante salire con le gomme belle dure,altrimenti con i 2,5 o più sembra di avere dei cingoli

 

[nonnocarb]

Esatto, io gonfio sempre per bene le gomme prima di partire cosi sono belle scorrevoli, poi per la discesa dò una bella sgonfiatina per avere buona tenuta:-?

 

[Giant Sonic]

ciauz

ecco qui...

 

[davide43]

Esatto, io gonfio sempre per bene le gomme prima di partire cosi sono belle scorrevoli, poi per la discesa dò una bella sgonfiatina per avere buona tenuta:-?

bisognerebbe dirlo a quelli di bike world nell 'articolo dedicato a questo argomento non anno detto ke si può fare anke cosi :gonfiare per la salita e sgonfiare in discesa , specialmente su sentieri con poca aderenza

 

[Giant Sonic]

bisognerebbe dirlo a quelli di bike world nell 'articolo dedicato a questo argomento non anno detto ke si può fare anke cosi :gonfiare per la salita e sgonfiare in discesa , specialmente su sentieri con poca aderenza

io tengo le gomme sempre alla stessa pressione e la sella sempre alla stessa altezza(7cm + bassa di quella da xc),fatico molto di +,ma vado ovunque lo stesso.

chi dice che una cosa non si può fare è perché non ne ha voglia o non la sa fare.

 

[joebar412]

O.T. (scusate)

@ Giant: come ti va la boxxer team?

 

[DiegHetto Fr]

chi dice che una cosa non si può fare è perché non ne ha voglia o non la sa fare.[/quote]

o più semplicemente usando un pò di testa e piccoli espedienti si evita sbattimenti inutili ...nulla di personale ovviamenteo-o

 

[Giant Sonic]

O.T. (scusate)

@ Giant: come ti va la boxxer team?

l'ho finita di montare l'altro ieri.ho fatto un giro su asfalto per vedere se era tutto ok.
la proverò la settimana prossima.

ho solo notato che a pedalare è + agile della front che ha meno escursione sull'ant,gomme + sottili e pesa 2 kg in meno.

 

[nonnocarb]

io tengo le gomme sempre alla stessa pressione e la sella sempre alla stessa altezza(7cm + bassa di quella da xc),fatico molto di +,ma vado ovunque lo stesso.

chi dice che una cosa non si può fare è perché non ne ha voglia o non la sa fare.

Non capisco perchè devi faticare molto di più quando cambiare posizione alla sella è una operazione che richiede pochissimi secondi e sgonfiare le gomme in qualche secondo ti fa scendere con più sicurezza e divertimento!

 

[Giant Sonic]

Non capisco perchè devi faticare molto di più quando cambiare posizione alla sella è una operazione che richiede pochissimi secondi e sgonfiare le gomme in qualche secondo ti fa scendere con più sicurezza e divertimento!

perché non ho voglia di fermarmi ad abbassare la sella e sgonfiare le gomme per poi avere una pressione indefinita.

se poi si sale,si scende,poi si risale e poi si riscende?

 

[nonnocarb]

se poi si sale,si scende,poi si risale e poi si riscende?

Pacifico, io intendevo naturalmente solo se ti devi fare una salitona bella lunga, allora con la sella più bassa di 7 cm del normale alla lunga ti spappoli le ginocchia, mentre sgonfio solo sull'ultima discesa e solo se è una vera discesa tosta

 

[Giant Sonic]

Pacifico, io intendevo naturalmente solo se ti devi fare una salitona bella lunga, allora con la sella più bassa di 7 cm del normale alla lunga ti spappoli le ginocchia, mentre sgonfio solo sull'ultima discesa e solo se è una vera discesa tosta

basta alzarsi in piedi.

tra l'altro per quanto riguarda la pressione,fai meno fatica solo su asfalto.
su sterrato hai meno confort e meno trazione.

 

[spartaco]

effettivamente c'è anche uno studio della schwalbe che afferma che nelle salite su sterrato le gomme troppo gonfie sono assolutamente controproducenti...

 

[spartaco]

perché non ho voglia di fermarmi ad abbassare la sella e sgonfiare le gomme per poi avere una pressione indefinita.

se poi si sale,si scende,poi si risale e poi si riscende?

Comunque se si fanno giri quasi tutta salita/quasi tutta discesa una sgonfiatina una volta arrivati in cima non fa mai male e anche ad abbassare la sella ci vuole un'attimo, visto che la sosta è in ogni caso d'obbligo per recuperare un po' di lucidità e godersi il panorama prima del discesone... e poi la differenza ti assicuro che la senti!
Imho: sono le gomme che fanno la differenza in salita (peso, mescola, battistrada e sezione), la pressione sopra i 2,5 bar va bene solo per l'asfalto e al limite le strade bianche.

 

[Marco il Pazzo]

scusate..ma sulle mie maxxis swampthing da 2.35" c'è scritto che la pressione deve essere tra 2.5 a 4.5...anche se io la tengo a 2.3 ...qualcuno sa spiegarmi il motivo...?

 

[nonnocarb]

basta alzarsi in piedi.

Ha, ha, questa è buona, ti voglio vedere a fare mille metri di dislivello in fuorisella con una bici dal discreto peso!

tra l'altro per quanto riguarda la pressione,fai meno fatica solo su asfalto.
su sterrato hai meno confort e meno trazione.

Questo è vero, infatti per gonfiare le gomme io intendo solo un pò di più del limite minimo previsto, poi le sgonfio molto sotto a quello consigliato.
Anche se a ripensarci bene il confort in salita lo puoi apprezzare solo con una front, qui stiamo parlando di bici più pesanti, la mia bestiolina con 170+170 da il massimo confort in salita anche con gomme gonfie:-?

 

[Giant Sonic]

Ha, ha, questa è buona, ti voglio vedere a fare mille metri di dislivello in fuorisella con una bici dal discreto peso!

dipende tutto da quanto uno è allenato.