Già fatto, anche a 100 psi (e io sono 65 kg vestito) non tornava con me sopra. Il dubbio è che debba un pò rodarsi, ci ho fatto solo un giro. Vediamo. Comunque anche la mia non blocca, oltre a non tornare!!
Fox Float 32 Factory CTD
- Creatore Discussione s.marcis
- Data di inizio
Già fatto, anche a 100 psi (e io sono 65 kg vestito) non tornava con me sopra. Il dubbio è che debba un pò rodarsi, ci ho fatto solo un giro. Vediamo. Comunque anche la mia non blocca, oltre a non tornare!!
appunto , bravo !
bastava che ognuno dicesse che settaggio del climb aveva e relativo comportamento......
peccato però.... speravo che la modifica del tune potesse farla il meccanico del negozio dove l'ho presa..... non me la sento di farla smontare dalla bici nuova..... e poi dovrei farmi due viaggi al negozio che dista 150 km e restare senza bici per un mese....
100 PSI e 65kg non torna ????? Azz....io sono 82 vestito e a 85 PSI torna che è una bellezza. Inutile girarci attorno,mi sa che ti tocca di assistenza...
Eh si allora è sospetta. Prova a fare un minimo di rodaggio ma rimane sospetta.
Per il fatto che non blocchi invece se è una FIT è normale.
Ciao
Ho paura anch'io!! comunque, influenza permettendo, spero di riuscire ad usarla domenica, giro a Monte Marcello (l'aria di mare spero che aiuti anche la forcella eheheheheh!), vediamo se poi lavorerà un pò meglio. Vi sapro dire.
comunque prova a rodarla perchè anche a me all'inizio non era molto fluida, poi si è ammorbidita parecchio nel tempo e ora come forcella rimane una bomba..è veramente molto fluida
tornata ieri la mia talas da vittoria!!! l'hanno ricevuta lunedì e ieri il mio meccanico l'ha ricevuta .... mi ha appena telefonato dicendomi ke l'ha rimontata e dulcis in fondo la forcella funziona a dovere ... ovvero in C blocca!!!
ma prima di spendere troppe parole voglio testarla...
x il momento sembra ke cn le nuove cartucce abbiano risolto il problema...
vi aggiorno
ma prima di spendere troppe parole voglio testarla...
x il momento sembra ke cn le nuove cartucce abbiano risolto il problema...
vi aggiorno
il mistero del morso di vipera!
oggi mi hanno montato la forcella dopo che è stata per 3 volte in assistenza fox portogallo. blocco granitico in "c". 2/3 mm di affondo. tra "t" e "d" una sensibile differenza. funzionamento decisamente più fluido, niente impuntamenti! insomma un'altra forcella!
morso di vipera, mi riferisco a quelli che sembrerebbero due colpi di punzone sulla testa della cartuccia nella foto. prima non c'erano. ne sono certo. credo che identifichino la nuova cartuccia. qualcun'altro ha questi segni!?
il meccanico del negozio mi ha detto che il centro assistenza fox portogallo ha riferito che la cartuccia è stata sostituita col nuovo tipo migliorato per forcelle ctd. ha anche chiesto se la prima serie di cartucce fosse difettosa e fox ha risposto no, la cartuccia è stata soltanto migliorata!
adesso speriamo che duri!
io stasera sono andato a vedere la mia Talas rimontata... domani vado a ritirarla... ebbene x quel poco ke ho potuto vedere e provare (da fermo) mi sembra ke si comporti uguale uguale al video ke era stato messo l'altro giorno nelle pagine precedenti ne più ne meno...
in C nn blocca del tutto ma é Veramente un altra cosa rispetto a prima in C si indurisce tantissimo e va giù pokissimo... in T la differenza adesso si vede a occhio e in D ovviamente sprofonda....x il momento sono più ke contento aspetto di provarla sul campo ... spero domani...
una cosa ke ho notato ke le levette sono spostate rispetto a prima ,cioè se prima in Posizione C segnava le ore 6 adesso in C segna le 3/4 ... posterò casomai foto x rendere meglio l'idea ...
in C nn blocca del tutto ma é Veramente un altra cosa rispetto a prima in C si indurisce tantissimo e va giù pokissimo... in T la differenza adesso si vede a occhio e in D ovviamente sprofonda....x il momento sono più ke contento aspetto di provarla sul campo ... spero domani...
una cosa ke ho notato ke le levette sono spostate rispetto a prima ,cioè se prima in Posizione C segnava le ore 6 adesso in C segna le 3/4 ... posterò casomai foto x rendere meglio l'idea ...
il mistero del morso di vipera!
oggi mi hanno montato la forcella dopo che è stata per 3 volte in assistenza fox portogallo. blocco granitico in "c". 2/3 mm di affondo. tra "t" e "d" una sensibile differenza. funzionamento decisamente più fluido, niente impuntamenti! insomma un'altra forcella!
morso di vipera, mi riferisco a quelli che sembrerebbero due colpi di punzone sulla testa della cartuccia nella foto. prima non c'erano. ne sono certo. credo che identifichino la nuova cartuccia. qualcun'altro ha questi segni!?
il meccanico del negozio mi ha detto che il centro assistenza fox portogallo ha riferito che la cartuccia è stata sostituita col nuovo tipo migliorato per forcelle ctd. ha anche chiesto se la prima serie di cartucce fosse difettosa e fox ha risposto no, la cartuccia è stata soltanto migliorata!
adesso speriamo che duri!
stessi segni, li ho notati subito anch'io, ma nn posso dire che in C sia granitica. anch'io 2volte in assistenza.
o meglio, se carico piano in effetti affonda di 2-3mm, e cmq c'è più differenza tra le 3 posizioni. se mi alzo in piedi pedalando però quei 2cm affonda tranquillamente. granitica no insomma.
ho notato la stessa cosa anch'io, è come se tutto fosse traslato più in avanti
io cmq penso (parlo almeno della mia talas intendiamoci) ke granitica nn lo sarà Mai ... secondo me deve funzionare come in quel video ...almeno penso...
anke tu hai le disposizioni della leva diverse?? se si allora è merito della nuova cartuccia...
lo penso anch'io per la mia float 120, ha senso, ma dovrebbero essere più chiari. mi hanno cambiato la cartuccia O/C perchè lamentavo la scarsa differenza tra C e T ed è tornata praticamente come prima. hanno detto che le O/C sono difettose ma nn mi hanno MAI chiarito il difetto, pur avendoglielo chiesto più volte. dopo il secondo invio ho notato una maggiore frenatura, ma ho dovuto penare...
il mio è granitico da paura. caricando energicamente il mio peso sul manubrio non cede se non che di 2/3 mm. soltanto tenendo premuto il freno anteriore e caricando riesco a sbloccarla. ho anche notato che la forcella risponde meglio alla regolazione dello smorzamento del ritorno. prima quasi non c'era differenza tra lo smorzamento minimo e quello massimo! ...insomma è diventata una forca fox! domani andrò a "casa de campo" che è appena fuori madrid per sollecitarla a dovere! ...prego che non mi tradisca!
mi pare di capire che chi ha fatto la modifica passando alla fit abbia risolto tutti i problemi
? quindi per chi ha l'O/C conviene aspettare che si rompa? non si riesce proprio a sapere quali siano questi difetti che dicono loro?
? quindi per chi ha l'O/C conviene aspettare che si rompa? non si riesce proprio a sapere quali siano questi difetti che dicono loro?beh no, io credevo che per granitica intendessi che nn si muoveva anche tenendo il freno anteriore. allora credo che anche la mia funzi come la tua. solo se punto il freno ant e spingo deciso affonda qualche cent, sennò oscilla un pelo e basta. come nel video più o meno. beh dai, speriamo l'odissea sia finita, quasi 2 mesi senza bastardella ho fatto...
quoto ... comunque sia ovviamente va testata senza freno .. è anke la mia talas da quel poco ke ho provato se nn la freno è durissima da buttare giù se nn qualke mm...dai alo' tocca provarla sul campo di battaglia.. così testo forca e freni ... peccato ke nn mi sono arrivato i pedali nuovi sennò prendevo 3 piccioni cn una fava :P