Visto che è stata pesantemente aggiornata con Crossmax XL e Fox Talas 36 RC2 e dal momento che l'estetica è notevolmente migliorata, la ripropongo (a pag 3 la precendete versione):
Questa era la vecchia versione, senza upgrade...un'altra cosa direi!!
m...ia ke gn...a complimenti adesso è proprio perfetta ... quanto pesa ?
cerrtamente,non mancheròBella, bravo Paolino.
Ci si vede al Forum-raduno?
bella è più bella cosi'...(cambiato pure le gomme,noto)
ma come guida le modifiche hanno avuto un loro impatto
o solo l'ochio ha avuto la sua parte???
Nel mezzo, tra le due configurazioni, ho utilizzato una Marzocchi Z1 Freeeride Eta 2005. Anche questa ottima, squisitamente burrosa...ma la Talas è un gradino sopra, nonostante sia ad aria.
vorrei sapere come fate voi a mettere le foto così grandi. mi spiego meglio... non so come fare per far visualizzare le mie foto più grandi o più piccole... grazie...
Questo non l'avrei mai detto, tutti quelli che conosco che hanno la Z1 2006 Light ETA ne sono entusiasti. Forse il motivo è che l'idraulica è diversa tra 2005 e 2006?
Io le ho avute entrambe, la Z1 light ETA 2006, IMHO e' una forcella fantastica.
Differisce dalla 2005 per l'idraulica, ha la RC2 sullo stelo dx, come le 66 e le 888 (pero' manca la compressione alle alte velocita' rispetto a queste che hanno la versione doppia RC2X), la 2005 aveva invece (l'ottima) HSCV come sulle monster mi pare (quella di derivazione motociclistica).
Il grosso neo della 2005 era la molla: non c'erano a catalogo molle di ricambio, problema risolto nel 2006 col sistema ad aria sorprendentemente lineare e sensibile come una forka da vero FR dovrebbe essere, il tutto in meno di 2,5kg.
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