bella...bella...bella...ho visto che le hai postate anche nella sezione Rose...
Appena arrivata.....
15,2Kg !!!!!!!! però è bellissima!
Forse, non avendo esperienza, ho esagerato nelle gommazze da 2,4 (big betty) e in altri componenti.
Provengo da una bici da XC di 8Kg che non uso da tre anni e il passaggio ad una enduro da + di 15Kg per il momento è abbastanza traumatizzante!!!!
Appena arrivata..... 15,2Kg !!!!!!!! però è bellissima! Forse, non avendo esperienza, ho esagerato nelle gommazze da 2,4 (big betty) e in altri componenti. Provengo da una bici da XC di 8Kg che non uso da tre anni e il passaggio ad una enduro da + di 15Kg per il momento è abbastanza traumatizzante!!!!
alla fine son solo 7kg di più...aggiungici il peso delle protezioni e di uno zaino con la sacca idrica e il neccessario per dei bei giri epici e vedrai che non ti mancherà tanto la bici da xc... con una bici così ti si apre un mondo tutto nuovoAppena arrivata.....
15,2Kg !!!!!!!! però è bellissima!
Forse, non avendo esperienza, ho esagerato nelle gommazze da 2,4 (big betty) e in altri componenti.
Provengo da una bici da XC di 8Kg che non uso da tre anni e il passaggio ad una enduro da + di 15Kg per il momento è abbastanza traumatizzante!!!!
una bici tricoloreForse sono fuori tema, ma vorrei postare anche le foto della bimba da DH, dato che il peso è in linea con moltissime bici da enduro ben corazzate. La mia TR 450 pesa infatti 16,8 kg con gomme da discesa e pedali, come la vedete in foto.
bella bella bella bellaEcco qui, mi par ci sia tutto:
-Telaio Yeti 575 tg.M carro in carbonio, anodizzato (Fox Float RP23)
Forse sono fuori tema, ma vorrei postare anche le foto della bimba da DH, dato che il peso è in linea con moltissime bici da enduro ben corazzate. La mia TR 450 pesa infatti 16,8 kg con gomme da discesa e pedali, come la vedete in foto.
è una bici straordinaria!!!assssssolutamente F A N T A S T I C A!
Forse sono fuori tema, ma vorrei postare anche le foto della bimba da DH, dato che il peso è in linea con moltissime bici da enduro ben corazzate. La mia TR 450 pesa infatti 16,8 kg con gomme da discesa e pedali, come la vedete in foto.
è una bici straordinaria!!!
montata bene, ma non certo al top della leggerezza...questo mi fa pensare che possa dimagrire ancora...e che il "grazie" vada sopratutto al telaio...
Sì, non è stata in effetti montata per essere al top della leggerezza (componentistica di gamma XTR o similare, per capirsi, mi sembrava poco adatta e sprecata per l'utilizzo a cui è destinata), ma per avere un mezzo ben portabile in salita (anche dove c'è da spingere e portare) e affidabile in discesa, anche tecnica, in lunghi giri di montagna.
un mostro!!!metto anche la mia "Ibis HD Gravity" e si perchè:
Ibis Mojo HD tg M
Fox dhx 5 Air
36 TALAS 180 FIT RC2 kashima tapered
serie sterzo FSA Gravity II Tapered
Formula the one dischi 200
cerchi sx 2009 (1790 gr)
kenga nevegal 2.35 ust (1 kg l'una) + camere
manubrio 771 Monkeylite Carbon DH
sella san marco ponza (216 gr)
ks i900-R
Pipa race face evolve da 70mm
deragliatore, shifter der, cambio, shifter cambio : x7, xt, x7, x7
tripla firex
pedali Exustar (440 gr)
un mostro!!!
sarà il rise, ma la piega sembra più stretta...
strano vedere una tripla su un mezzo del genere...lunghi trasferimenti su asfalto prima di arrivare ai sentieri?
peccato per le gomme che pesano parecchio...magari con due più leggerine si leva mezzo chilo tranquillamente...ma se scendi su scassati paurosi benvenga il mezzo chilo in più :)
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