Io ho provato da poco le due valvole. Di sicuro la blu non è scomoda sul rotto. A me sembra più scomoda la Gold a dire la verità
Formula 35 / Selva - discussione generale.
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Rotto veloce tipo le radici prese in velocità o rotto grosso ma più lento come i rock garden?
No non mi sembra, però la mia è a molla, forse con l'aria le reazioni in frenata e i curva sono un po diverse
Può essere, ma se anche non fosse così non sarebbe certo la prima volta che la teoria è smentita dalla pratica
provaci e vedi tu, tanto bastano 2 minuti per cambiare valvola (e se gonfi la forcella a 100psi prima di svitarla non dovrebbe uscire neanche una goccia di olio). Io avevo la blu e non mi trovavo tanto bene, troppo poco sostegno soprattutto a metà corsa, poi ho provato la verde ed era troppo scomoda e infine ho trovato la pace con l'arancione: non molto più scomoda rispetto alla blu ma tiene le forcella più sostenuta in frenata e un pò più alta nei tratti ripidi.
il rotto veloce sopratutto, ma anche nel rotto lento non è affatto male
Non puoi semplicemente metterci la cartuccia a molla? Non ho più capito se alla fine hanno fatto il kit di upgrade.
Ok grazie, sembra interessante, ho anche in mente un paio di posti dove potrei vedere la differenza in modo abbastanza chiaro. Proverò appena dopo la revisione. Grazie.
Intendi la Selva S? No, sono passato dalla BOS ad aria a questa Selva a molla. Non saprei, io sono un fan delle forcelle a molle da 20 anni, non sarei obiettivo ad elencare i problemi delle forcelle ad aria.
Se paragono la BOS ad aria alla Selva a molla posso solo dire che per avere il SAG giusto e una comodità accettabile sulla BOS, dovevo gonfiarla poco sotto il suggerito e riscontravo il fatto che sul ripido si mangiava un sacco di travel e poi arrivavo quasi normalmente a 2 cm dal fondo corsa senza fare salti...
Adesso con la selva a molla è tutta un'altra vita, forcella sempre bella alta, ma comodissima e fino ad oggi,ho sfruttato solo 130 mm su 170. Però complice il periodo non ho ancora fatto percorsi veramente tosti; tutta un'altra storia
nel dubbio non puoi montare la molla dove adesso c'è la parte idraulica (a dx) e mettere l'idraulica nello stelo SX dove adesso c'è la cartuccia aria ?
Si, hanno detto che si possono spostare da destra a sinistra e viceversa perché steli e foderi sono uguali tra destra e sinistra.
Io ho l'arancione e la blu da girca 2 anni... la blu la uso quando faccio i giri "tranquilli!, confortevole quando non spingi in discesa. Quando esco col gruppetto "enduro" metto l'anarcione, apro di 2 clic il ritorno e via. L'arancione, se non spingi in discesa, ti spacca le braccia 
per curiosità il kit per la trasformazione a molla quanto costa e dove si acquista (possibilmente online) ? io non ho trovato nulla...