I divieti per pedoni e ciclisti già esistono su determinate strade. Ma attenzione a questa logica: finiamo per vietare alle ragazze carine di andare a Caivano...
In particolare, vietare i centri urbani alle bici è un controsenso allo stato puro.
Ma anche il contrario: i mezzi pesanti, se non devono andarci, evitano i centri già di loro. Glie lo "impone" il computer di bordo nell'analizzare il vortice che fa il serbatoio.
E comunque tante aree sono già vietate. Magari in macchina ci si fa poco caso, ma ci sono un bel po' di cartelli col camion dentro al cerchio rosso del divieto.
Ci vuole più attenzione da parte di tutti. Senza voler dare colpe all'uno o all'altro, che del caso specifico non si sa niente.
Dei ciclisti, che devono evitare di appiccicarsi ai camion come se fossero degli edifici. Il camion si muove, sappilo... Il camion in curva ha ingombri elevati etc.
Ai camionisti, che devono guardarsi intorno più che con un mezzo piccolo. E' vero che ci sono angoli ciechi, ma è anche vero che l'universo non inizia e finisce nel momento in cui si parte o si inizia una svolta. C'è un prima e un dopo: quello che è nell'angolo cieco, prima non c'era. E dopo neanche: nel momento in cui il ciclista tocca le
ruote, si vede sicuramente nello specchietto. E anche quando sta per toccarle.
Se in quel momento si sta seguendo la manovra dagli specchietti, per vedere dove passano gli assali posteriori, si pianta una frenata. Poi si suona il clacson e si maledice il ciclista se stava cercando di superare un camion che svolta, ma almeno non lo si mette sotto.
Ricordiamo anche che un mezzo grande non può tenere la mano come farebbe una macchina, quando svolta.
