Esperimento su vecchia freeride

N

nicolarow

Biker popularis
5/1/16
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Ecco le foto del motore montato! molto soddisfatto. Ringrazio tutti per l'aiuto! mancan molte cose ma il più importante è completato

-Luce a terra era a bici compressa da 20/21 cm ora 23/24cm con la modifica sul motore
27 cm libera senza peso

-Il cambio va bene, devo registrare solo la H e la L

i pedali non sono simmetrici, quello di sinistra troppo vicino.. quello di destra va anche bene.. ma ok anche questo era previsto il motore non è centrato

In settimana smonto per colorare alcuni pezzi e poi fisso le parti e cambio alcune viti.



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mcpelo68

BIKER SKLEROTIK
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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy

metti una foto ingrandita della zona della staffa ove c'era il problema che toccava! che son curioso di vedere come è venuta!
complimenti x il lavoro fatto !
 
D

Dmax1978

Ospite
Complimenti! Nutro una sana invidia per la tua realizzazione, avendo la tua stessa biga in garage....
 
N

nicolarow

Biker popularis
5/1/16
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Si posterò la foto dell'attacco.

Per la batteria pensavo a questa soluzione vedendo anche la foto di quella di mekchri.

ho trovato anche un'altro che ha fatto il lavoro..


Poi io ho anche il tubo obliquo che è quasi quadro basterebbero due staffe a U e la batteria si appoggia bene
 

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mcpelo68

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nicolarow ha scritto:
Si posterò la foto dell'attacco.

Per la batteria pensavo a questa soluzione vedendo anche la foto di quella di mekchri.

ho trovato anche un'altro che ha fatto il lavoro..
Clicca per allargare...
io forse nel tuo caso valuterei all'interno trai i tubi dl telaio...visto l'abbondate spazio.

Poi io ho anche il tubo obliquo che è quasi quadro basterebbero due staffe a U e la batteria si appoggia bene
Clicca per allargare...

certo che quello lì gira con la sella un tot inclinata in avanti.
 
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Elo.87

Biker superis
4/3/12
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Pesaro
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Così manterresti il baricentro sicuramente più basso, oltre ad avere una linearità maggiore e più ordinata!!
A questo punto valuterei anche di realizzare entrambe le soluzini, sia sopra il motore che all'interno del telaio, in modo da avere un'autonomia esagerata!!!

Sicuramente però al'interno del telaio è più protetta, anche perchè hai una forcella da 200mm, devi calcolare che nel totale affondo della forcella la ruota non possa eventualmente toccare la batteria...
 

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jack e-bike

Biker tremendus
21/6/14
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Per i pedali che non sono simmetrici basta prendere una pedivella sinistra da un normale meccanico. Io avevo piegata in una caduta quella originale e il ricambio ha sistemato. Bella bici. :
 

bikel

Biker novus
22/10/14
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questa è una nostra motorizzazione su bici DH, la batteria da 500Wh posta sul davanti non è il massimo per il baricentro alto... ma effettivamente non sbilancia più di tanto ed il risultato è buono. non c'erano alternative...
 

mcpelo68

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già con i "soli " quasi 4 kg di quella forca lì tende a cadere sull'anteriore sui salti se non la si tiene sù, figurarsi metter pure della zavorra lì!!.. sbilancia eccome e secondo me pure nei cambi di traiettoria non è la soluzione ideale....a meno che voi la usate solo in ciclabile e non ci mettiamo pure l'idroguida!
meglio l'idea di mekchri sotto l'obliquo o zaino.
 
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bikel

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ottima soluzione, peccato che con quello che costa progettare, produrre e certificare una sola batteria del genere ci si compra una bici nuova e ci avanza anche il brindisi per inaugurarla!
 
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nicolarow

Biker popularis
5/1/16
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Alcedo non fa più batterie personalizzate.


ho trovato però in rete un altro che dovrebbe realizzare il mio progetto


non so però che batteria scegliere meglio batterie INR18650-29E (2400 mA)o le nuove LG ICR18650MJ1 – 3500mAh?

Ho letto che le LG ad alta capacità van bene solo con tanti paralleli e non riescono ad erogare tutta l'energia immagazzinata e si deterionano così velocemente
 

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