• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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Opinione Elettronica nei componenti MTB: è questo il futuro?

Gatto411

Biker novus
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Milano
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Vi ricordate quando sapevamo fare i conti a mente? Poi sono arrivate le calcolatrici elettroniche e nessuno riesci più a fare una divisione a 2 cifre senza di esse. Vi ricordate quando i numeri di telefono di parenti, amici e fidanzate ce li ricordavamo a memoria? Poi sono arrivati i cellulari e oggi se lo perdiamo non sapremmo neanche chiamare casa nostra perchè il numero è nella memoria del cellulare non nella nostra. Vi ricordate quando per andare da un cliente ci si ricordava la strada da fare? Poi sono arrivati i navigatori ed oggi non sapremmo più consultare il "Tutto Città", ammesso che ancora esista.
Ci sarà un giorno in cui arrivati in cima ad una salita, tutti insieme, tutti freschi e riposati ci chiederemo." Vi ricordate quando andare in bicicletta voleva dire fatica, preparazione, impegno. Quando i più allenati arrivavano prima e più in alto. Vi ricordate quando, per poter fare 100 km ci si preparava con impegno una stagione?....bene quello era il ciclismo!
 
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Biker tremendus
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Ti ricordi la 127 in cui d'estate morivi di caldo, d'inverno morivi di freddo, se sbagliavi a frenare andavi dritto contro un muro???? La rivorresti????

Ripeto......un cambio elettronico, un reggisella wireless o una sospensione che viene controllata da una centralina elettronica tolgono fatica, preparazione, e impegno????? NO.........
Un cambio elettronico o centraline per sospensioni non implicano il teletrasporto......se non hai 100 km nelle gambe, non li fai.....se non hai preparazione fisica, non li fai neanche con l'ebike......

Io sti discorsi da uomo di neanderthal non li comprendo proprio.....

Quello che associ erroneamente ad una bici, ha un altro nome......si chiamano motociclette.....
 
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pk71

Biker velocissimus
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Nicolai G16
E infatti il marketing fa proprio leva su questi disoccupati mentali che non conoscono nemmeno come cambiarsi le mutande da soli.
 

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Biker tremendus
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Magari ne riparliamo quando uno di loro avrà UN solo problema all’elettronico

2 anni e nessun problema....cambiata sempre perfetta.....
Io nel frattempo ho sfondato 2 cambi meccanici e ogni 2x3 sono a regolarlo.....
Per ora la statistica è dalla loro parte.....

Detto questo, poi ovviamente l’elettronico se si rompe ha più rogne.....
 

crmarcello

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Treiste
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Rocky Mountain team element
sinceramente controlli elettronici e telemetria sulle forcelle non so quanto senso possano avere su amatori che fanno percorsi quasi sempre diversi e sopratutto con conoscenze della materia abbastanza limitate (senza toglier nulla a nessuno ma non è una cosa così facile settare per bene degli ammortizzatori, e se devi farlo un circa allora diciamo che i controli attuali sono già sufficienti). Per il resto l'unica cosa che per adesso mi sembra utile sarebbe il controllo della pressione pneumatici ant+ da visualizzare direttamente sul computerino da bici in modo da vedere in anticipo evenutali microforature (ma anche questo discorso cade se prenderanno sempre più piede le smartmusse con prezzi decenti e garantite antiforatura al 100%)
 

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Biker tremendus
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Ia logica futura in ambito sospensioni è avere sistemi auto adattanti, che sulla carta dovrebbero eliminare le incapacità tecniche di settaggio dell’utilizzatore.....
 

pcortesi

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Non necessariamente, un cambio elettronico, costi e difetti di gioventù a parte, permette una cambiata sempre corretta, un funzionamento sempre ottimale grazie all'autoregolazione, quindi minore usura, ma sempre pedalare devi. Col vantaggio che lo puoi fare con un cam bio sempre ben regolato e funzionante. Anche I GPS, ti permettono di andare dove prima non sapevi di poter andare. In certi ambiti dà il guisto support senza essere troppo "invadente".
 

MatteLegnaia

Biker novus
19/8/14
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Rimembrando la 127.... io ora ho solo esempi di gente che arriva in concessionario con vetture da 60 mila euro sul carro perché andato in corto un interruttore su una portiera nn muovono più la macchina..... quindi viva la 127.... se volete chiamare il carro attrezzi anche nei sentieri avvolgetevi pure in metri di filo.... sensori e attuatori vari e centraline.....
 
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pk71

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Scusa ma sfondato come? Perché hai tirato troppo forte il cavo?
 

mcpelo68

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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
tante cosine interessanti ma.. però passan gli anni e il cambio posteriore è sempre lì invece di mandarlo finalmente in pensione adottando soluzioni più miniaturizzate sull'idea tipo pinion o al mozzo tipo rohloff
 

nic.ge

Biker extra
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RR 560
A parte il problema batterie, ormai (siamo nel ventunesimo secolo) quando si parla di elettronica si parla di tecnologie affidabili. Altrimenti, per dire, in macchina non ci saliremmo più.

Detto questo, il mercato di solito in queste cose si autoregola, nel senso che non si vive di solo marketing. Le innovazioni che prenderanno piede saranno quelle i cui vantaggi supereranno gli svantaggi. Credo che nessuno imporrà nulla, sono cambiamenti che necessitano di essere digeriti... se poi è cacca, fa la fine della cacca.
 
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Biker tremendus
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Scusa ma sfondato come? Perché hai tirato troppo forte il cavo?

Si uno ho tirato troppo il cavo.....
In realtà l’altro non c’entra il fatto che fosse meccanico e non elettronico....
Ha preso un colpo troppo forte e si è sregolato tutto e non sono più riuscito a sistemarlo.....la molla o qualcosa interno che si era rotto....

Comunque in circa 2 anni di utilizzo, chi conosco che ha un DI2 non ha mai avuto problemi.....
Anche perché ok che l’elettronica è più delicata, ma non stiamo parlando di tecnologie aerospaziali.....riusciamo a mandare robot su Marte.....nel 21esimo secolo non è che si sta parlando di fantascienza a mettere un cambio elettronico su una bici....
 

p84

Biker tremendus
10/1/17
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Qui l'unico vero uomo di neanderthal, quanto a comprendonio, sei tu, che contrapponi la single speed rigida all'ellettronica
 

pk71

Biker velocissimus
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Nicolai G16
In merito alla discussione vorrei portare la mia opinione grezza è provocatoria, come grezzo e provocatorio mi piace essere.
È mio personale vanto avere sempre avuto bici CFF (carbon fiber free) ed EF (elettronic free), ci cado, la rompo, la smonto (e la rirompo), picchio, meno e brigo, bestemmio e mi ci faccio pure male, ma quando ho finito è come me se avessi avuto una discreta giornata con una donna.
Il resto lo lascio ad amatoriali pipparoli digitali.
 

pk71

Biker velocissimus
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Nicolai G16

Ci sono meccanismi che funzionano da duecento anni, anzi, funzionano DOPO duecento anni..... vediamo quanto dureranno i digitali.
 

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