No….Ciao ragazzi,
domanda, uso lo squirt, se devo passare al flower power (ne sono in possesso), mi consigliate di lavare nuovamente tutta la trasmissione?
Il c3 è una schifezza, fa un sacco di tacconi duri da togliere, quindi se hai morchia compatta e resistente meglio dare una pulita con petrolio bianco.Ok.
Normalmente col bagnato non esco, visto il tipo di fango che c'è da queste parti. Il giro era iniziato asciutto, speravo tenesse abbastanza per finirlo, invece...
Però... ho la trasmissione ben "cerata", piove o ha piovuto da poco e voglio uscire lo stesso, che dovrei fare? Olio wet sopra la cera?
Eh ma la catena era ben piena di morchia, da alcune uscite fatte col C3, dato qualche volta, dopo aver solo spazzolato la catena. Mi sembrava ovvio doverla togliere, ho provato col petrolio bianco e non ha rimosso un bel niente. Col Muc-off è andata molto meglio.
Niente aria.
Ho usato la canna dell'acqua, senza insistere nei punti delicati (m.c., snodi del carro, mozzi).
Ho asciugato solo la catena con il panno.
Il m.c. è pressoché nuovo, cmq controllo, per ora dovevo solo metterla via e nn potevo farlo conciata così.
allora dicci se ci sono differenze fra squirt e mariposaQuanti feticisti della catena!
Usavo lo squirt, ora il mariposa, quando mi pare ne abbia bisogno lubrifico.
Mai avuto problemi alla trasmissione, e, si, le mie bici sono quasi sempre abbastanza sporche, le uso.
Ogni tanto le lavo e insieme lavo anche la catena, ma ogni tanto, non ogni uscita, non ogni settimana e nemmeno ogni mese. Ogni tanto.
irrilevanti secondo me, ma lo sai, io sono un cialtrobiker!!!allora dicci se ci sono differenze fra squirt e mariposa
Sempre cera èirrilevanti secondo me, ma lo sai, io sono un cialtrobiker!!!
Tra l'altro, sotto ci sarà ancora lo squirt, mica le ho pulite le catene quando l'ho finito ed ho iniziato con il mariposa...
Il c3 è una schifezza, fa un sacco di tacconi duri da togliere, quindi se hai morchia compatta e resistente meglio dare una pulita con petrolio bianco.
Poi vedi tu ma in questo periodo meglio usare un lubrificante non a secco e non ceroso, dato bene, poco, dove serve e togliendo bene gli eccessi.
Finish line ebike ottimo ad es. oppure 1 step che pulisce e lubrifica, wet se c'e' molto bagnato.
Io francamente la catena con questi prodotti la pulisco solo a fine uscita con una spazzola e straccio, lubrifico, asciugo eccesso e via. E' sempre pulita e gira bene. Lo faccio però ogni volta.
D'estate se c'e' molta polvere passo al dry rosso.
Hai provato con uno spazzolino da denti vecchio?Però, per quanto riguarda la catena, vedo che dentro le maglie si formano residui che non vengono via con spazzola e straccio. Si tratta di cera o di sporcizia?
E' sporcizia mista a lubrificante in eccesso, se il lubrificante è ceroso diventa dura, persistente e poco solubile, quindi una rogna da togliere.Il petrolio bianco alla morchia compatta gli ha fatto il solletico (catena in un catino, ricoperta di petrolio bianco e spazzola finish line, usata con le setole lunghe)...
Sono riuscito a toglierla solo usando il pulitore catena della Muc-off , sempre con le setole lunghe della spazzola, passate dentro le maglie, una per una.
Domenica scorsa è stato un caso, io cerco di evitare uscite bagnate, per questo mi piaceva l'idea di un lubrificante ceroso.
Anch'io ultimamente facevo così: al rientro, una spazzolata e lubrificazione con C3, ma la morchia si accumula, in questo modo. Speravo con la cera di fare meno fatica a tenerla pulita.
E in effetti, la differenza su corona, pignoni e pulegge del deragliatore si vede eccome. Ora sono sempre pulite, prima bastava un'uscita col C3 e dovevo togliere la morchia dalle pulegge con un cacciavitino.
Però, per quanto riguarda la catena, vedo che dentro le maglie si formano residui che non vengono via con spazzola e straccio. Si tratta di cera o di sporcizia?
non ancora, ma proverò sicuramente, è un po' che voglio lasciare uno spazzolino in garage e mi dimentico sempre...Hai provato con uno spazzolino da denti vecchio?
Come ho scritto nella discussione sullo Squirt se la misuri dopo averla trattata e fatto asciugare la cera ti falsa un po' la lettura, ma se lo fai prima di applicarla non dovresti avere di questi problemi.infatti sono sempre più convinto che la catena "sembra" durare di più con la cera perchè la cera con le varie applicazioni riempie lo spazio fra perno e rullino e quindi non si riscontra allungamento.
Non sono però convinto che comunque la catena non si usuri lo stesso.
Alfred scusa non è 132,60 il massimo?Come ho scritto nella discussione sullo Squirt se la misuri dopo averla trattata e fatto asciugare la cera ti falsa un po' la lettura, ma se lo fai prima di applicarla non dovresti avere di questi problemi.
Riguardo all'usura, l'ultima catena che ho messo su è una Kmc economica al posto della precedente ben più costosa versione per ebike, sono a 1500 km e mi dà un allungamento medio al calibro di 132.80/85, considerando che le precedenti più costose e usate con olio mi duravano uguale se non meno direi che se non va meglio perlomeno non è peggio.
La cera sulla catena si usa principalmente con umido poichè ha un effetto colla che la tiene più attaccata rispetto al semplice olio , effetto mariposa dichiara comunque che il suo prodotto và bene sia per secco che per umido.La cera va bene se esci con la polvere, col bagnato è come non averla.
Con l'argilla in verità nessun lubrificante resiste allungo, fai come non l'avessi mai dato.
Ho usato per anni olio, e adesso la cera. Quest'ultima mi sembra migliore sia a secco (catena più pulita) ma soprattutto con clima umido.L'oste ti dirà sempre che il suo vino è buono per tutto, ma se prendi acqua ti accorgi subito della differenza fra un olio wet e una cera a secco.
Se non altro per la ruggine che fa la catena se non l'asciughi bene e alla svelta.
Non andrebbe cambiata a 132,6/7? che è già un allungamento di 0.2/3mmCome ho scritto nella discussione sullo Squirt se la misuri dopo averla trattata e fatto asciugare la cera ti falsa un po' la lettura, ma se lo fai prima di applicarla non dovresti avere di questi problemi.
Riguardo all'usura, l'ultima catena che ho messo su è una Kmc economica al posto della precedente ben più costosa versione per ebike, sono a 1500 km e mi dà un allungamento medio al calibro di 132.80/85, considerando che le precedenti più costose e usate con olio mi duravano uguale se non meno direi che se non va meglio perlomeno non è peggio.
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