Orbea ha scoperto che l’acqua è bagnata, e ha puntato tutto sul marketing, ha fatto una light che pesa 20/ kg perché montata da argine e con batteria minimal,, poi gli ha messo batteria grande e montaggio gravity e la ha portata a 22/23 e continua a chiamarla light, sono dei geni del maleDiciamo che dipende da che giri fai,personalmente ritengo sia molto piu versatile una full power per un utente medio (peso intorno ai 75-85 kg non allenatissimo)
Ho visto tanti comprarsi la light per poi rivenderla dopo poco perche girando con le full power non stavano al loro passo e non si divertivano.
Dovendo scegliere una solo emtb al momento non avrei dubbi,full power montata bene intorno ai 22/23 kg
Sono piu' dell'idea di Daniel,se deve essere light che lo sia veramente
Una cosa non capisco della Rise ora che hai la possibilita' di mettere una batteria da 540 wh,perche' stroncare il motore a 60nm???
Per me aveva piu' senso,batteria 360 wh 60 nm,batteria 540wh piena potenza.
3.5kg in più per me sono una follia in discesa. La mia enduro full da 16.5kg per me è già al limite (ma poi asfalta tutto, salta bene e glielo "perdono"). Come giocosità preferisco la front(azza) da 13.5kg.Se ne trovano parecchie in sconto, potrebbe essere un buon momento per comprarle.
Io non salto perchè non so farlo e perchè è pericoloso negli anta, quindi il peso in discesa è un problema relativo, passare da 20 kg a 25 poco mi cambia.
Di fatto il limite di queste bici è che la differenza di peso, se vuoi pari geometrie, resistenza e prestazione discesistica dei componenti, sta solo in un mezzo kg di motore più piccolo e di un paio di kg di batteria, quindi è più il limite di autonomia e potenza che il vantaggio di peso.
Considera ad es. rise e wild, se le prendi con equipaggiamento di qualità simile una pesa 19, l'altra 22,5
Vuoi dire che quei 3,5 kg stravolgono la guida?
Quello che cambia è che la wild ha una forca da 38 escursione 170 ant e160 post angoli da enduro, la rise no.
Quindi guadagni 3,5 kg ma in discesa non vai certo meglio che con la wild. In salita poi san bosch cx rispetto a rivetto shimano step manco è paragonabile.
Insomma per me rimane una categoria molto zen.
Capisco, ma a quel punto anche 19 sono troppi o sbaglio? Per di più con geo trail più che enduro.3.5kg in più per me sono una follia in discesa. La mia enduro full da 16.5kg per me è già al limite (ma poi asfalta tutto, salta bene e glielo "perdono"). Come giocosità preferisco la front(azza) da 13.5kg.
22.5kg sono una pazzia da guidare, per me. Vanno bene per quelle autostrade che si vedono su instagram, non per i percorsi dove mi piace girare
Leggendo cosa fai con la mtb , se dovessi passare alla E-mtb leggera ti consiglierei di prendere in considerazione la Specialized Turbo Kenevo SL , quella si che ha un allestimento da enduro .Pensa che per me, invece, è proprio l'opposto.
Non ho mai acquistato una ebike né ho intenzione di farlo per i prossimi anni perché non mi interessano, ma se dovessi considerare - in un futuro ipotetico - una batteria sulla bici, sicuramente andrei su questa categoria. Non ci sono dubbi.
Ho provato, seppur per poco, alcune ebike di amici, sia in salita che in discesa; sia light che full power.
Una full power non la vorrei neanche regalata. In discesa è imbarazzante, ci mette meno un transatrantico a fare una manovra in porto che io a far girare un elefante da 25kg. Anche no, grazie. E' vero che arrivi fresco in cima alla salita, ma poi che fatica fai a guidarla in discesa??
Ho provato a fare un paio di drop...altro che saltare, sono andato giù a picco come se avessi un'àncora che mi tirava giù in fondo. Ma che è 'sta roba?
In salita per me un motorino e una batteria piccola sarebbero già oro colato, considerando che pedalo sempre con le mie gambe.
Quando non sono allenato, giro con la front da enduro che si pedala bene e mi permette di arrivare in cima senza essere morto. Oppure furgono. Oppure park d'estate. Quando ho più allenamento, pedalo (con calma, perché di fare i tempi in salita non mi interessa, altrimenti farei XC) l'endurona e poi scendo.
Il vero problema di questa Rise (che ritengo sia la migliore nel rapporto peso / autonomia / spinta /ecc, ovvero la ebike light più riuscita) sono le geometrie. E' una trail e tale rimane, non scende come una enduro. E quindi è limitante (per me).
Se sei un fenomeno, scendi anche con la graziella...ma non è il mio caso!
fammi capire ma quanto pensi che pesino le altre ebike in alluminio con batterie similari???quando si legge a caso senza sapere cosa...
ho scritto "CERTE giant o haibike"
Giant Reign E+
E+3 = 26.5Kg
E+1 = 25.5Kg
E+0 = 25Kg
e riguardo haibike se guardi uno degli ultimi video di andrea ziliani ne recensisce una da 27kg
La mia levo alu montata cattiva con gomme da 1,4 e forca a molla é appena sotto ai 24 su strada, con un montaggio trail non credo disterei molto dalla rise alu, anzi , ma con batteria da 700 e motore full powerfammi capire ma quanto pensi che pesino le altre ebike in alluminio con batterie similari???
Eh in effetti dai cosa ci si vorrà mai fare con un carretto del genere... @steve-U ci racconti delle gran balle, dicci la verità, tu con la Rise alla fine ci fai solo argini e autostrade !3.5kg in più per me sono una follia in discesa. La mia enduro full da 16.5kg per me è già al limite (ma poi asfalta tutto, salta bene e glielo "perdono"). Come giocosità preferisco la front(azza) da 13.5kg.
22.5kg sono una pazzia da guidare, per me. Vanno bene per quelle autostrade che si vedono su instagram, non per i percorsi dove mi piace girare
Se per quello Gabriel Wibmer va in bike park con la gravel, ma non so quanti ne sarebbero in gradoEh in effetti dai cosa ci si vorrà mai fare con un carretto del genere... @steve-U ci racconti delle gran balle, dicci la verità, tu con la Rise alla fine ci fai solo argini e autostrade !
3,5 Kg. in più sono una follia tra un enduro e la Rise, ma sono niente tra una Rise e una Full Power ?...forse perché anche alla full power si perdona tutto perchè asfalta tutto e salta bene...ahhh ecco...
Infatti ci sto ben lontano, non la guardo neanche...Leggendo cosa fai con la mtb , se dovessi passare alla E-mtb leggera ti consiglierei di prendere in considerazione la Specialized Turbo Kenevo SL , quella si che ha un allestimento da enduro .
Infatti ho scritto PER ME. Per come piace guidare a me e per come vivo io la bici.Eh in effetti dai cosa ci si vorrà mai fare con un carretto del genere... @steve-U ci racconti delle gran balle, dicci la verità, tu con la Rise alla fine ci fai solo argini e autostrade !
3,5 Kg. in più sono una follia tra un enduro e la Rise, ma sono niente tra una Rise e una Full Power ?...forse perché anche alla full power si perdona tutto perchè asfalta tutto e salta bene...ahhh ecco...
30 anni fa (ma anche solo 3 o 4 ) la pensavo esattamente come teInfatti ci sto ben lontano, non la guardo neanche...
Altrimenti la compro
Mai detto di essere un pro, anzi PROprio il contrario, ma allo stesso modo non puoi dire che con la Rise ci puoi fare solo autostrade e argini...Infatti ho scritto PER ME. Per come piace guidare a me e per come vivo io la bici.
A steve-u puoi dare anche una bdc e farebbe cose che il 99% di noi non saprebbe fare, figurati se non le fa con una Rise.
Dai su...tutti PRO qui dentro!
Quello che facevo con la Capra, ora lo faccio con la Rise H, salvo gli eventuali bpark che, un po' mi annoiano.Mai detto di essere un pro, anzi PROprio il contrario, ma allo stesso modo non puoi dire che con la Rise ci puoi fare solo autostrade e argini...
...o magari mi sbaglio eh e tutti i sentieri alpini che ho fatto i ho fatti a piedi e la Rise la accompagnavo per mano.
Quello che facevo con la Capra, ora lo faccio con la Rise H, salvo gli eventuali bpark che, un po' mi annoiano.
Estate scorsa, quota massima 2670m con 60 km per 1700m disl, di cui circa 5/600 a e-spinta e ne avevo ancora un po'..........di batteria.
A parte che non stavo parlando della Rise ma dei bisonti da 25kg...Mai detto di essere un pro, anzi PROprio il contrario, ma allo stesso modo non puoi dire che con la Rise ci puoi fare solo autostrade e argini...
...o magari mi sbaglio eh e tutti i sentieri alpini che ho fatto i ho fatti a piedi e la Rise la accompagnavo per mano.
E’ sai , parlare di ebike qua era scontato che portava a questo ! Esiste l altro forum ma forse non lo caga nessuno ? Non lo so e non lo capiscoVabbe è partito il superflame sulla Rise anche sul forum marrone...
Chi dice che pesa uguale a una full ma va meno.
Chi dice che il motore "castrato" non ha senso.
Chi dice che è tutta fuffa marketing.
Io ho da più di un anno la H15 e mi trovo bene.
Non ho esigenza di rimuovere la batteria.
Sono mediamente allenato ma non allenatissimo e peso 74 kg.
L'ho customizzata per le mie esigenze con Fox 36 da 160mm e link Cascade che porta il posteriore a 150mm + set di ruote leggere e reattive.
Se esco con un gruppo solo ebike per stargli dietro mi stanco parecchio e comunque un po' mi devono aspettare. Non è l'utilizzo prevalente per cui la ho presa, quindi va bene. Sulla salita tecnica mi diverto comunque nonostante non abbia San Bosch sotto al sedere.
Ho provato altre ebike full delle quali forse avrei comprato solo la Levo, ma il modello con le caratteristiche che volevo costava molto più della Rise. Oggi ci sono altre alternative sul mercato che non c'erano (esempio Focus Jam SL).
Il pubblicare articoli inerenti il mondo e-bike l’ho sempre visto come una mancanza di rispetto nei confronti degli iscritti.E’ sai , parlare di ebike qua era scontato che portava a questo ! Esiste l altro forum ma forse non lo caga nessuno ? Non lo so e non lo capisco
Google dice (ad esempio) per la rise h 15 un peso di… 22,4 kg.. ma non é specificata la taglia.. light ?Ma alla fine , per chi la possiede , questa rise quanto pesa montata e pronta da pedalare , appena tolta dalla scatola ?
I 400 grammi dei pedali li sommo poi
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