Casomai citofonare @Bracchetto scout !
Test Ebike leggere 3 anni dopo: la scelta giusta?
- Creatore Discussione steve-U
- Data di inizio
wow abbiamo un maschietto! meglio che torni di la perchè qua c'è solo salsiccia
Perché non ti sei imbattuto nei Risers ... a leggerli, i migliori grammomaniaci del marrone fanno ridere
Anche io ho h15 customizzata pensavo di montare cascade come ti trovi? Si monta facilmente che.leggevo che sul telaio in alluminio forse occorre limare un po
L'ho fatto montare al meccanico, già che doveva revisionare le sospensioni. Non ha limato nulla, credo che negli ultimi prodotti il problema sia risolto.
Grazie mille mi ha proposto ieri anche il mio meccanico di montarlo. Stavo solo valutando se la spesona vale la pena farla..tu hai valutato un buon vantaggio? Io ant ho fox 36 150mm e post fox float x
Faccio una domanda qui e non nell'altro forum nel quale non sono nemmeno iscritto (pedalo una front da XC dal 2011 e seguo questo Forum da quando si chiamava ancora mtb-forum): si leggono spesso opinioni e pareri su queste eMTB light o aspiranti tali con batterie da 300Wh o giù di lì che ti permettono se usi molta parsimonia di completare un bel giro consumando quasi il 100% della batteria. La mia riflessione è questa: cosa succederà dopo qualche anno quando la batteria non sarà più da 350Wh ma avrà perso una certa % di capacità? Non sarebbe più saggio avere una batteria bella capiente (tipo 750Wh) che permetta di godere di ampi margini non solo quando è nuova ma anche dopo? Ricordiamoci che le batterie, soprattutto quelle al litio, perdono capacità anche solo per via del tempo e non solo a causa dei cicli di ricarica, e questo soprattutto se non vengono stoccate al 45% di carica ed a temperature abbastanza basse (per dire, io le batterie delle luci da notturna le ho sempre tenute in frigo).
Anche scaricare completamente una batteria non fa molto bene (l'ideale infatti sarebbe caricarla non oltre l'80% e scaricarla non sotto il 20%)
Il tutto senza dimenticarci anche che la capacità reale di una batteria dirante una uscita invernale sarà ben inferiore a quella che si avrà durante una uscita estiva.
In inverno che fai a sto punto? Riempi lo zaino di range extenders?
Io in bici sono sempre uscito tutto l'anno e non solo quando fa caldo.
Ho capito che la batteria capiente pesa, però credo che esista un punto di ottimo tra peso totale della bici e potenza del motore.
Sono mie riflessioni ovviante, senza polemica alcuna, soprattutto da parte di chi non compra una bici nuova ogni anno.
Anche scaricare completamente una batteria non fa molto bene (l'ideale infatti sarebbe caricarla non oltre l'80% e scaricarla non sotto il 20%)
Il tutto senza dimenticarci anche che la capacità reale di una batteria dirante una uscita invernale sarà ben inferiore a quella che si avrà durante una uscita estiva.
In inverno che fai a sto punto? Riempi lo zaino di range extenders?
Io in bici sono sempre uscito tutto l'anno e non solo quando fa caldo.
Ho capito che la batteria capiente pesa, però credo che esista un punto di ottimo tra peso totale della bici e potenza del motore.
Sono mie riflessioni ovviante, senza polemica alcuna, soprattutto da parte di chi non compra una bici nuova ogni anno.
Beh uno sceglie la bici e la batteria in base all’utilizzo che ne vuole fare.
Poi se la batteria decade… si può ricomprare nuova o ricellare!
Poi se la batteria decade… si può ricomprare nuova o ricellare!
In inverno di solito i miei giri sono più corti, con extender comunque si fanno tranquillamente. In estate in base alla lunghezza del giro lo tengo dietro o lo lascio a casa
Mettere le batterie in frigo non è una buona idea. Principalmente perché quando le cavi fuori la condensa le può danneggiare. Le batterie non temono solo il caldo ma anche il freddo. Il modo migliore di conservarle è con una carica adeguata (cioè tale che prima del futuro utilizzo non vada a zero) a temperatura attorno ai 20 °C e in ambiente secco.
Quanto al resto, le batterie hanno una durata molto maggiore di quanto si pensi, soprattutto se vengono trattate bene. Le batterie esauste si cambiano, magari in futuro quelle allo stato solido staranno nello stesso vano dandoti più o meno il doppio della capienza.
Le batterie le tengo in frigo all'interno di un barattolo di vetro con sacchettini di silicagel. Ci tengo dentro anche quelle della telecamera e dei guanti da moto riscaldati.
Le più vecchie avranno 10 anni ed hanno perso si e no il 20%.
Senza questa precauzione sarebbero durate solo qualche anno proprio come la prima batteria della telecamera che avevo.
Ovvio che con la batteria di una e-bike è una soluzione abbastanza impraticabile, ma attenzione che le batterie al litio invecchiano molto velocemente all'aumentare della temperatura ed anche se vengono stoccate completamente cariche. Deperiscono come il cibo si potrebbe dire...
E visto cje per la telecamera avere dopo qualche anno una batteria che finisce a metà registrazione non mi serve a nulla, il mio timore è che lo stesso potrebbe valere anche per le piccole batterie di una e-bike light.
P.S. se siete dubbiosi andate a leggervi i forum americani di auto elettriche dove confrontano la longevità delle batterie negli stati freddi rispetto per esempio alle auto in California.
Le più vecchie avranno 10 anni ed hanno perso si e no il 20%.
Senza questa precauzione sarebbero durate solo qualche anno proprio come la prima batteria della telecamera che avevo.
Ovvio che con la batteria di una e-bike è una soluzione abbastanza impraticabile, ma attenzione che le batterie al litio invecchiano molto velocemente all'aumentare della temperatura ed anche se vengono stoccate completamente cariche. Deperiscono come il cibo si potrebbe dire...
E visto cje per la telecamera avere dopo qualche anno una batteria che finisce a metà registrazione non mi serve a nulla, il mio timore è che lo stesso potrebbe valere anche per le piccole batterie di una e-bike light.
P.S. se siete dubbiosi andate a leggervi i forum americani di auto elettriche dove confrontano la longevità delle batterie negli stati freddi rispetto per esempio alle auto in California.
Allegati
Purtroppo le cose con il tempo si deteriorano/invecchiano, se devi farti paranoie sulla salute della batteria dell'ebike meglio che continui ad usare la bici senza motore...almeno secondo me non ci diventerei pazzo a star dietro alla salute della batteria, è un ''giocattolo'' per divertirsi e non vedo l'utilità di perderci il sonno per allungarne la vita di quanto poi? anche se mantieni la batteria al 100% di efficienza se usi la mtb come deve essere usata dopo 4-5 anni è il resto ad essere deteriorato, sempre con l'incognita che non muoia il motore che praticamente non contempla minimamente aprirlo per ripararlo (anche se esistono ''artigiani'' che si cimentano in queste avventure).
Che le cose invecchiano lo so bene, ci mancherebbe, ma alla bici così come alla macchina o alla moto io ci faccio anche la manutenzione.
Sarò io ma non concepisco la possibilità di spendere diversi k€ per qualcosa che potrebbe diventare inusabile nel giro di 4 o 5 anni.
Faccio un esempio, questo è quello che può fare una full power. Tralasciando il fatto che una full power lo è anche di motore, io credo che prima che diventi un problema il deperimento della batteria ne dovranno passare di anni.
Su una light però dove si parte già con una batteria che ha il collo tirato al limite fin da nuova non so..
Poi chiaro, si può anche cambiare la batteria dopo qualche anno ma a parte il costo sempre col collo tirato rimarrebbe.
Inizialmente le light mi avevano affascinato molto e mi erano sembrate la scelta naturale per chi come me proviene da una muscolare.
Oggi però ho maturato l'idea che siano troppo limitate (tranne che nel prezzo)
Sarò io ma non concepisco la possibilità di spendere diversi k€ per qualcosa che potrebbe diventare inusabile nel giro di 4 o 5 anni.
Faccio un esempio, questo è quello che può fare una full power. Tralasciando il fatto che una full power lo è anche di motore, io credo che prima che diventi un problema il deperimento della batteria ne dovranno passare di anni.
Su una light però dove si parte già con una batteria che ha il collo tirato al limite fin da nuova non so..
Poi chiaro, si può anche cambiare la batteria dopo qualche anno ma a parte il costo sempre col collo tirato rimarrebbe.
Inizialmente le light mi avevano affascinato molto e mi erano sembrate la scelta naturale per chi come me proviene da una muscolare.
Oggi però ho maturato l'idea che siano troppo limitate (tranne che nel prezzo)
Se con una full fai giri alpini da 3000 d+ avresti lo stesso problema di durata batterie nel tempo... Quindi non riesco a capire il senso del post... Tutto dipende da cosa devi fare con la bici
Dipende da cosa vuoi farci con l'ebike, poi ormai esistono light con batterie che cominciano ad essere importanti come la nuova Rise o la Cannondale sl che a memoria sono sui 600w, pesano intorno ai 20kg e con motore Shimano che di fatto è full power.
La coperta è quella, se si vuole una bici leggera devi avere batteria/motore leggeri e quindi ''sottodimensionati'' per certi versi, ma la differenza anche se sulla carta sono solo 3/4kg si sente purtroppo...poi anche la full power bosch da 750w se la usi per farti 1500mt tutti in turbo la batteria la finisci ogni uscita ugualmente
