Interessante vedere come ognuno abbia i propri riferimenti per stabilire se la propria reputazione è sputtanata o meno ...
Interessante vedere come ognuno abbia i propri riferimenti per stabilire se la propria reputazione è sputtanata o meno ...Beato te che hai ancora una reputazione.....haaa haa haa
Vai tranquillo che quella ormai è andata da tempo, tra fantomatici telai Cube di cartone e altro che non ricordo piùSe devo sputtanarmi la reputazione voglio potenza inaudita, no il motorino del tergicristalli. Che poi 18-19 kg rientrano a pieno diritto nella categoria tombini.
Quindi per il mio dolce peso cosa consigli quando il porcellino sarà pieno?Ho provato una volta la Rise del mio vicino di casa in una salita in fuoristrada di circa 400m+ e posso candidamente affermare che lo Shimano a 60Nm rispetto al Brose della mia Levo è un polmone.
Non è questione di faticare più o meno, è che il Brose in caso di salite tecniche ti toglie dagli impicci con scioltezza, grazie alla sua coppia maggiore, mentre lo Shimano si pianta o lo devi fare mulinare.
È come confrontare , passatemi il paragone, una moto 2T con un bicilindrico 4T.
questo è infatti quello di cui anch'io mi lamento, certo quelle due volte che in estate vado al bikepark potrei mettermi lì a smontare motore e togliere la batteria (credo che ci voglia meno di mezz'ora...ma non credo lo farò mai) se fosse estraibile facilmente sarebbe un gran vantaggio.Probabilmente per i lettori di questo forum , già abituati ad utilizzare una mtb , queste soluzioni "light" possono risultare delle valide alternative per avere un unico mezzo "tuttofare" ; trovo però un limite : spesso tali modelli hanno la batteria integrata non estraibile , se occasionalmente giro in park o con furgonate il poter eliminare il peso delle pile potrebbe essere vantaggioso , oppure poter sostituire "al volo" un pacco scarico con uno carico a volte risulterebbe utile .
Ma certo, come sempre la coperta resta quella, sta a noi scegliere quella che meglio si adatta alle nostre esigenze !Probabilmente per i lettori di questo forum , già abituati ad utilizzare una mtb , queste soluzioni "light" possono risultare delle valide alternative per avere un unico mezzo "tuttofare" ; trovo però un limite : spesso tali modelli hanno la batteria integrata non estraibile , se occasionalmente giro in park o con furgonate il poter eliminare il peso delle pile potrebbe essere vantaggioso , oppure poter sostituire "al volo" un pacco scarico con uno carico a volte risulterebbe utile .
Occhio che la batteria estraibile non vuol dire automaticamente che puoi levarla e usare la bici senza in bike park.Probabilmente per i lettori di questo forum , già abituati ad utilizzare una mtb , queste soluzioni "light" possono risultare delle valide alternative per avere un unico mezzo "tuttofare" ; trovo però un limite : spesso tali modelli hanno la batteria integrata non estraibile , se occasionalmente giro in park o con furgonate il poter eliminare il peso delle pile potrebbe essere vantaggioso , oppure poter sostituire "al volo" un pacco scarico con uno carico a volte risulterebbe utile .
a vedere i nuovi motorini che vengono presentati sembrerebbe l'oppostoLe ebike light credo siano una nicchia da riserva indiana. Mi pare stiano andando rapidamente e inesorabilmente, verso il mondo dei sogni infranti partoriti dopo cene troppo pesanti, dove abitano le fat, le 29+, le 27,5+, le gravel da trail, ed amenità simili.
C'e' da dire che la Rise è la meno assurda delle bike light, perchè ha una batteria di capacità decente.
Ma per me queste bici sono un pò come i pedali doppia funzione, uniscono il peggio dei due mondi senza i vantaggi, inoltre sono pure molto costose e poco rivendibili.
Sono però belle, devo dire. Ma per un biker fisicato, credo siano più un limite che un vantaggio, per il tricheco della domenica medio invece, sono improponibili.
Avessi l'età, la tecnica e il livello atletico di Steve una bici a motore manco la considererei...se non per fare una gita di scarico.
Eh bella domanda, il problema in questo caso è più la poca autonomia che avresti con una batteria piccola che non il discorso full power o no.Quindi per il mio dolce peso cosa consigli quando il porcellino sarà pieno?
Beh mi fa proprio piacere essere diventato un Navajo, ora chiedo a mio Grande Capo Estiqaatsi cosa pensa di E-Bike in sua riserva !Le ebike light credo siano una nicchia da riserva indiana. Mi pare stiano andando rapidamente e inesorabilmente, verso il mondo dei sogni infranti partoriti dopo cene troppo pesanti, dove abitano le fat, le 29+, le 27,5+, le gravel da trail, ed amenità simili.
C'e' da dire che la Rise è la meno assurda delle bike light, perchè ha una batteria di capacità decente.
Ma per me queste bici sono un pò come i pedali doppia funzione, uniscono il peggio dei due mondi senza i vantaggi, inoltre sono pure molto costose e poco rivendibili.
Sono però belle, devo dire. Ma per un biker fisicato, credo siano più un limite che un vantaggio, per il tricheco della domenica medio invece, sono improponibili.
Avessi l'età, la tecnica e il livello atletico di Steve una bici a motore manco la considererei...se non per fare una gita di scarico.
Cribbio @yura te l'avevo detto di lasciar stare le leggere che andavi sicuro sicuro in "riserva"...haaa haa haaa.... ora mi tocca venire a recuperarti col la fullyBeh mi fa proprio piacere essere diventato un Navajo, ora chiedo a mio Grande Capo Estiqaatsi cosa pensa di E-Bike in sua riserva !
Pensa che per me, invece, è proprio l'opposto.Le ebike light credo siano una nicchia da riserva indiana. Mi pare stiano andando rapidamente e inesorabilmente, verso il mondo dei sogni infranti partoriti dopo cene troppo pesanti, dove abitano le fat, le 29+, le 27,5+, le gravel da trail, ed amenità simili.
C'e' da dire che la Rise è la meno assurda delle bike light, perchè ha una batteria di capacità decente.
Ma per me queste bici sono un pò come i pedali doppia funzione, uniscono il peggio dei due mondi senza i vantaggi, inoltre sono pure molto costose e poco rivendibili.
Sono però belle, devo dire. Ma per un biker fisicato, credo siano più un limite che un vantaggio, per il tricheco della domenica medio invece, sono improponibili.
Avessi l'età, la tecnica e il livello atletico di Steve una bici a motore manco la considererei...se non per fare una gita di scarico.
Se ne trovano parecchie in sconto, potrebbe essere un buon momento per comprarle.Pensa che per me, invece, è proprio l'opposto.
Non ho mai acquistato una ebike né ho intenzione di farlo per i prossimi anni perché non mi interessano, ma se dovessi considerare - in un futuro ipotetico - una batteria sulla bici, sicuramente andrei su questa categoria. Non ci sono dubbi.
Ho provato, seppur per poco, alcune ebike di amici, sia in salita che in discesa; sia light che full power.
Una full power non la vorrei neanche regalata. In discesa è imbarazzante, ci mette meno un transatrantico a fare una manovra in porto che io a far girare un elefante da 25kg. Anche no, grazie. E' vero che arrivi fresco in cima alla salita, ma poi che fatica fai a guidarla in discesa??
Ho provato a fare un paio di drop...altro che saltare, sono andato giù a picco come se avessi un'àncora che mi tirava giù in fondo. Ma che è 'sta roba?
In salita per me un motorino e una batteria piccola sarebbero già oro colato, considerando che pedalo sempre con le mie gambe.
Quando non sono allenato, giro con la front da enduro che si pedala bene e mi permette di arrivare in cima senza essere morto. Oppure furgono. Oppure park d'estate. Quando ho più allenamento, pedalo (con calma, perché di fare i tempi in salita non mi interessa, altrimenti farei XC) l'endurona e poi scendo.
Il vero problema di questa Rise (che ritengo sia la migliore nel rapporto peso / autonomia / spinta /ecc, ovvero la ebike light più riuscita) sono le geometrie. E' una trail e tale rimane, non scende come una enduro. E quindi è limitante (per me).
Se sei un fenomeno, scendi anche con la graziella...ma non è il mio caso!
meglio chiedere ad Aquila della Notte......Beh mi fa proprio piacere essere diventato un Navajo, ora chiedo a mio Grande Capo Estiqaatsi cosa pensa di E-Bike in sua riserva !
Pensa che l’ho fatto in 10 secondi anziché 30 ;)
quindi il mio peso personale non è un fattore determinate, può essere sicuramente un punto da toccare ma a partire a parlare delle ebike leggere partendo dal mio peso mi sembra assurdo in quanto io sono ben al di sotto dela media del peso del biker medio (e non penso che gli ingegneri abbiano costruito le bici elettriche leggere attorno al mio peso di 62kg)
- essere maestro di MTB purtroppo in Italia ha un valore praticamente nullo, chiunque lo può diventare in tre giorni, quindi direi che è un dato assolutamente trascurabile
- non faccio 300 000 metri all’anno
- vado in bici da sempre vero, ma anche questo non vuol dire più di tanto delle mie capacità
Quindi direi che nei 10 secondi iniziali ho detto tutto ciò che serviva per fare un mio commento personale su questa bici specifica, onestamente non andrei a racchiudere il rader adatto a questa bici all’interno di una categoria determinata da numeri, io la vedo molto più da un punto di vista di “cosa ricerca un rider in una bici elettrica”.
Non credo che i tuoi siano commenti da hater ma credo che tu abbia voluto dare per scontata una tua personale lettura di un argomento dove ho messo in campo tutti gli elementi perchè non vi sia un bias, poi se uno vuole vederci a tutti i costi questo è libero di farlo e comunque non lo inserirò nella lista degli hat
Diciamo che dipende da che giri fai,personalmente ritengo sia molto piu versatile una full power per un utente medio (peso intorno ai 75-85 kg non allenatissimo)- Ebike leggera va benissimo anche a rider da 75/80kg (ne ho viste a rider di stazze anche maggiori tutti felicissim
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