Io sono pro kit
Ma attenzione che non è affatto facile trovare una mtb da enduro, free-ride per non parlare da Dh che si prestino ad una elettrificazione...
Ad oggi un motore al mozzo su tali bici non gli lo metti... tutti perni passanti... se si opta per il motore centrale se parliamo di bafang bisogna verificare 2 cose... 1) che il movimento centrale non sia presfit (e questo sarà un problema superabile in un breve futuro... penso) 2) che il telaio abbia l'obliquo bello verticale in modo che il motore rimanga in linea con il movimento centrale... ma il problema più grosso ad oggi rimane lo spazio per posizionare la batteria... vedi es. le 2 Canyon postate.
Si, infatti i telai gravity che si prestano ai kit sono ben pochi. Spero che in futuro si inventino qualcosa per ovviare ai problemi da te citati, non penso sia così complicato La batteria è un mezzo problema, io preferisco tenerla nello zaino, bici più leggera, batteria più protetta Parlo per il gravity naturalmente!