pure io..... @Ale 81 se passi nuovamente da queste parti fatti sentire....non si sa mai.........però porta la Titici.......mi raccomando!!!
E-bike MTB; ne vale la pena ?
- Creatore Discussione bountysailor
- Data di inizio
Magari potessi venire con la Titici, sono costretto ad usare la elettrica per problemi alle cartilagini delle ginocchia..pure io..... @Ale 81 se passi nuovamente da queste parti fatti sentire....non si sa mai.........però porta la Titici.......mi raccomando!!!
Con la ebike posso permettermi 2000 mt di dislivello giornaliero, anche per giorni consecutivi, la Titici pur essendo solo 7.5 kg coi miei problemi mi può far fare giretti sotto i 1000 mt e monolito pedalabili..
Mi avete incuriosito e stamattina sono andato dal mio spacciatore di bighe che ha qualche e-bike ... La Cannondale ne ha un paio di modelli: quella più ricca monta una bella lefty ibrida non male. Che dire può essere la prossima biga che sostituirà la nuova Jekyll !
Oggi sono riuscito a provarla per bene...
Partito su asfalto in leggera salita con modalità ECO, poi appena la strada ha cominciato a salire più decisa ho messo TOUR e salivo come ai bei tempi, quando ero allenato bene, solo che invece di essere a 170 btm ero a 130/140 :)
Ad un certo punto ho preso un sentierino dove con la mia vecchia MTB qualche tratto dovevo spingere, invece oggi sono salito senza mettere piede a terra. Ero al limite comunque, se si ha intenzione di fare spesso stradine e sentieri cosi ripidi il 42 dietro ci vuole, perchè il motore, se si pedala troppo duro, aiuta meno, l'ideale è riuscire a stare sulle 60 pedalate al minuto, solo che su quelle pendenze, ben oltre il 20%, non ci riesco proprio... ovviamente con modalità TURBO, con lo SPORT nel pezzo più ripido non ce la facevo
Alla fine sono arrivato a quota 1700mt circa, cioè circa 800mt sopra casa mia e la batteria segnava 3 tacche su 5, un po più di metà carica presumo... poi discesa molto ripida per una vecchia pista da sci fino a 1250mt di quota, risalito a 1350 e prima della discesa finale, tratto di 4 km in leggera salita che ho fatto con il TURBO a 25kmh, sono arrivato a casa con 2 tacche su 5 tra l'altro credo che dopo qualche carica la batteria dovrebbe rendere di più, giusto?
Mie considerazioni sul sistema. Prima di provare questo tipo di bici pensavo che per salire, anche forte, bastava far girare i pedali, invece non è proprio così, per salire forte bisogna metterci del proprio, da sola o quasi la bici non va su e questo mi fa solo piacere.
Della bici sono soddisfatto, però la forcella devo cambiarla sicuramente (lo sapevo già da prima dell'acquisto), direi che fa un po tanto schifo, assorbe pochissimo, sono arrivato in fondo alla sterrata con le braccia che mi bruciavano... poi devo cambiare l'attacco manubrio, è troppo corto e con calma toccherà alle ruote... ma per quello che ho pagato questa bici, tutto questo ci sta eccome, in pratica tra uno sconto e l'altro l'ho pagata poco più del sistema bosch, da qualche parte ho letto che costa sui 1500 euri...
P.S. qualcuno ha montato il 40 o 42 dietro?
Partito su asfalto in leggera salita con modalità ECO, poi appena la strada ha cominciato a salire più decisa ho messo TOUR e salivo come ai bei tempi, quando ero allenato bene, solo che invece di essere a 170 btm ero a 130/140 :)
Ad un certo punto ho preso un sentierino dove con la mia vecchia MTB qualche tratto dovevo spingere, invece oggi sono salito senza mettere piede a terra. Ero al limite comunque, se si ha intenzione di fare spesso stradine e sentieri cosi ripidi il 42 dietro ci vuole, perchè il motore, se si pedala troppo duro, aiuta meno, l'ideale è riuscire a stare sulle 60 pedalate al minuto, solo che su quelle pendenze, ben oltre il 20%, non ci riesco proprio... ovviamente con modalità TURBO, con lo SPORT nel pezzo più ripido non ce la facevo
Alla fine sono arrivato a quota 1700mt circa, cioè circa 800mt sopra casa mia e la batteria segnava 3 tacche su 5, un po più di metà carica presumo... poi discesa molto ripida per una vecchia pista da sci fino a 1250mt di quota, risalito a 1350 e prima della discesa finale, tratto di 4 km in leggera salita che ho fatto con il TURBO a 25kmh, sono arrivato a casa con 2 tacche su 5
tra l'altro credo che dopo qualche carica la batteria dovrebbe rendere di più, giusto?Mie considerazioni sul sistema. Prima di provare questo tipo di bici pensavo che per salire, anche forte, bastava far girare i pedali, invece non è proprio così, per salire forte bisogna metterci del proprio, da sola o quasi la bici non va su e questo mi fa solo piacere.
Della bici sono soddisfatto, però la forcella devo cambiarla sicuramente (lo sapevo già da prima dell'acquisto), direi che fa un po tanto schifo, assorbe pochissimo, sono arrivato in fondo alla sterrata con le braccia che mi bruciavano... poi devo cambiare l'attacco manubrio, è troppo corto e con calma toccherà alle ruote... ma per quello che ho pagato questa bici, tutto questo ci sta eccome, in pratica tra uno sconto e l'altro l'ho pagata poco più del sistema bosch, da qualche parte ho letto che costa sui 1500 euri...
P.S. qualcuno ha montato il 40 o 42 dietro?
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Oggi sono riuscito a provarla per bene...
Partito su asfalto in leggera salita con modalità ECO, poi appena la strada ha cominciato a salire più decisa ho messo TOUR e salivo come ai bei tempi, quando ero allenato bene, solo che invece di essere a 170 btm ero a 130/140 :)
Ad un certo punto ho preso un sentierino dove con la mia vecchia MTB qualche tratto dovevo spingere, invece oggi sono salito senza mettere piede a terra. Ero al limite comunque, se si ha intenzione di fare spesso stradine e sentieri cosi ripidi il 42 dietro ci vuole, perchè il motore, se si pedala troppo duro, aiuta meno, l'ideale è riuscire a stare sulle 60 pedalate al minuto, solo che su quelle pendenze, ben oltre il 20%, non ci riesco proprio... ovviamente con modalità TURBO, con lo SPORT nel pezzo più ripido non ce la facevo
Alla fine sono arrivato a quota 1700mt circa, cioè circa 800mt sopra casa mia e la batteria segnava 3 tacche su 5, un po più di metà carica presumo... poi discesa molto ripida per una vecchia pista da sci fino a 1250mt di quota, risalito a 1350 e prima della discesa finale, tratto di 4 km in leggera salita che ho fatto con il TURBO a 25kmh, sono arrivato a casa con 2 tacche su 5
Mie considerazioni sul sistema. Prima di provare questo tipo di bici pensavo che per salire, anche forte, bastava far girare i pedali, invece non è proprio così, per salire forte bisogna metterci del proprio, da sola o quasi la bici non va su e questo mi fa solo piacere.
Della bici sono soddisfatto, però la forcella devo cambiarla sicuramente (lo sapevo già da prima dell'acquisto), direi che fa un po tanto schifo, assorbe pochissimo, sono arrivato in fondo alla sterrata con le braccia che mi bruciavano... poi devo cambiare l'attacco manubrio, è troppo corto e con calma toccherà alle ruote... ma per quello che ho pagato questa bici, tutto questo ci sta eccome, in pratica tra uno sconto e l'altro l'ho pagata poco più del sistema bosch, da qualche parte ho letto che costa sui 1500 euri...
P.S. qualcuno ha montato il 40 o 42 dietro?
Il problema e' proprio che l'aiuto del motore viene comandato da un sensore di cadenza, ci vorrebbe un sensore di sforzo, cosa molto piu' costosa....
Ok, ma comunque con un rapporto più agile risolverebbe parecchio...
Ho trovato questa soluzione, parecchio costosa comunmque... http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=121317314595 ma si spende molto meno della cassetta sram X01 10-42 che la vedo a 239€ su un noto sito e poi bisogna aggiungere 70 del corpetto e il cambio, visto che sono 11 pignoni...
Che poi, da quello che ho capito il bosch il sensore di sforzo dovrebbe averlo...
Che poi, da quello che ho capito il bosch il sensore di sforzo dovrebbe averlo...
Altrochè se ha il sensore di sforzo!!!!
Anzi diciamo che il sensore di sforzo è l'elemento che discrimina i sistemi migliori da quelli più economici.
In particolare il sistema bosch è particolarmente sensibile e dona una pedalata molto naturale.
Su bosch l'assistenza è comandata da un sensore di sforzo, piu spingi sui pedali piu lei tira..
Ovviamente per ottenere il massimo del rendimento motore devi avere una cadenza ottimale, come se usassi una mtb tradizionale, se vai su a 30 pedalate al minuto il motore aiuta poco, devi farne almeno il doppio.
Ok, ma comunque con un rapporto più agile risolverebbe parecchio...
Ho trovato questa soluzione, parecchio costosa comunmque... [URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=121317314595[/URL] ma si spende molto meno della cassetta sram X01 10-42 che la vedo a 239 su un noto sito e poi bisogna aggiungere 70 del corpetto e il cambio, visto che sono 11 pignoni...
Per migliorare il problema dei rapporti lunghi devi montare la modifica leonardi 42 denti, costa sui 120 e funziona benissimo nella sua ultima versione..
A ecco, mi sembrava
So che il sistema Bosch ha il sensore di sforzo, difatti credo non sia economico....
Era Avian che lamentava un "se si pedala troppo duro, aiuta meno, l'ideale è riuscire a stare sulle 60 pedalate al minuto", pensavo quindi non avesse Bosch...
Tu l'hai montata? Ma dice che con il mio cambio, deore shadow, posso montarla?
Io monto una slx 11/36 e cambio xt sgs gabbia lunga e funziona perfettamente..
Funziona peggio la mia altra variante con cassetta sram 1030 e cambio x9, ma è uno dei primi Leonardi.
Gli ultimi vanno molto bene.
Allora forse basta che cambi la cassetta, il mio cambio è un deore shadow gabbia lunga, quindi non dovrei avere problemi...
...ma il nome del tuo spacciatore di bulls puoi farlo o no? Anche in MP, hai visto mai che per il prossimo natale mi faccio un regalo.
Le altre versioni front o le full tipo fs2 non le importa proprio o è solo questione di pazienza?
Salve a tutti, oggi ho provato la mia futura bike ordinata e non ancora arrivata.
Il test è stato eseguito da Brunate (funicolare) a capanna Patrizia passando sul tracciato della prova di enduro di qualche anno fa.
Il test è stato eseguito con una haibike 2014 AMT pro da 27,5 con 150 di escursione.La bici l'abbiamo scambiata con il mio amico e me, io possiedo una Cube carbon stereo 160 2013.
La salita fino ai 3 rifugi è stata usata in modo tour attaccandoci uno con l'altro, visto che è la prima uscita di quest'anno ed è da 4 mesi che non usavo la bici.
Sale da paura anche in modalita' tour con una velocità di 10 km/h (portando su 2 persone).
Discesa con arrivo ad Albese con Cassano.
In discesa rispetto alla cube ( kg 12,5) risulta un po' più pesante ma molto stabile e perfettamente controllabile.
Fine del tour a Como risalendo sul furgone.
Consumo una TACCA di Batteria.
Divertimento assicurato......
Bicicletta nel suo insieme favolosa, unica pecca il prezzo....
Il test è stato eseguito da Brunate (funicolare) a capanna Patrizia passando sul tracciato della prova di enduro di qualche anno fa.
Il test è stato eseguito con una haibike 2014 AMT pro da 27,5 con 150 di escursione.La bici l'abbiamo scambiata con il mio amico e me, io possiedo una Cube carbon stereo 160 2013.
La salita fino ai 3 rifugi è stata usata in modo tour attaccandoci uno con l'altro, visto che è la prima uscita di quest'anno ed è da 4 mesi che non usavo la bici.
Sale da paura anche in modalita' tour con una velocità di 10 km/h (portando su 2 persone).
Discesa con arrivo ad Albese con Cassano.
In discesa rispetto alla cube ( kg 12,5) risulta un po' più pesante ma molto stabile e perfettamente controllabile.
Fine del tour a Como risalendo sul furgone.
Consumo una TACCA di Batteria.
Divertimento assicurato......
Bicicletta nel suo insieme favolosa, unica pecca il prezzo....