[discussione ufficiale] Reggisella telescopici
- Creatore Discussione mdsjack
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- gd gravity dropper
No no, è completamente meccanico, altrimenti non l'avrei adocchiato
Nello slogan online dicono che il funzionamento resiste anche a temperature bassissime...
sicuro che sia meccanico?
non ho capito cosa c'entra la bassa temperatura se non c'e' olio etc all'interno.
cmq, se e' un meccanico.....cavo interno, da 150.....anche bello esteticamente....sarebbe perfetto!!
anzi, a parte quei 500 euro, sarebbe perfetto.
Si, completamente meccanico. L'olio alle basse temperature diventa più denso e quindi fatica a passare nei fori, e il telescopico tende a rallentare o addirittura bloccarsi nei movimenti...a me capita con il KS Lev.
si per l'olio lo so che diventa piu' denso con il freddo,
Il fatto e' che pensavo che dentro ai reggisella meccanici non ci fosse olio.
ecco perche' mi e' venuto il dubbio se sia meccanico o meno.
aspetta....forse stiamo facendo confusione.
Quando dici "nello slogan on line dicono che resiste anche a temperature bassissime", ti riferivi al 9point8 ??
perche' se ti riferivi al 9point8, avendo l'olio, a questo punto non e' meccanico come il gravity dropper e simili.
Questo vorrei capire.... perche' se meccanico, ha tutte le carattersitiche che mi interessano.
(sempre che, ho capito bene come siano i meccanici al loro interno.....magari hanno l'olio anche quelli e sto capendo caxxi per mazzi)
Hahaha...ok, non ci siamo capiti. Il 9point8 è un telescopico COMPLETAMENTE meccanico, ZERO olio, è per quello che dicono che funziona anche a temperature basse, come peraltro tutti i telescopici meccanici.
Voglio puntualizzare che 9point8, se non sbaglio, sono canadesi e molto conosciuti in Nordamerica. Recentemente sono stati acquisiti dal gruppo Easton, di cui fa parte Race Face e i loro rispettivi telescopici Haven e Turbine sono il Fall Line di 9point8.
con diametro da 27.5 c'è poco... oltre a GD e un KS, gli altri sono tutti cloni del N4A che a sua volta copia dil GD!
fossi in te, avrei già spedito a GD il reggisella per la sostituzione.
il TurboLP a differenza del Turbo (ne ho 2, un multi e uno standard ) ha l'innesto del cavo differente, sempre a 90° ma in orizzontale anziché in verticale.
a mio avviso l'unico 'difetto' del Turbo è proprio l'innesto a 90° rispetto al Classic, proprio perché può esserci un po' di interferenza tra il cavo e la ruota.
io ho sempre montato un raccordo da vbarake per evitare problemi.
il Turbo è sicuramente più veloce a salire, ma dubito sia avvertibile!
per quanto riguarda gli altri reggisella presenti sul mercato, uso da più di un anno uno Yep Uptimizer e mi trovo decisamente bene. il comando è meccanico ma il reggi è idraulico. non ho mai avuto problemi e la manutenzione fatta finora si limita alla sostituzione del cavo per il comando meccanico.
non costa poco ma in linea con prodotti molto più industriali (e non esenti da difetti!)
fossi in te, avrei già spedito a GD il reggisella per la sostituzione.
il TurboLP a differenza del Turbo (ne ho 2, un multi e uno standard ) ha l'innesto del cavo differente, sempre a 90° ma in orizzontale anziché in verticale.
a mio avviso l'unico 'difetto' del Turbo è proprio l'innesto a 90° rispetto al Classic, proprio perché può esserci un po' di interferenza tra il cavo e la ruota.
io ho sempre montato un raccordo da vbarake per evitare problemi.
il Turbo è sicuramente più veloce a salire, ma dubito sia avvertibile!
per quanto riguarda gli altri reggisella presenti sul mercato, uso da più di un anno uno Yep Uptimizer e mi trovo decisamente bene. il comando è meccanico ma il reggi è idraulico. non ho mai avuto problemi e la manutenzione fatta finora si limita alla sostituzione del cavo per il comando meccanico.
non costa poco ma in linea con prodotti molto più industriali (e non esenti da difetti!)
''instead of a hydraulic locking device, the post uses a patent-pending mechanical DropLoc brake that expands to lock into place'' Easton e Race Face hanno pagato per usare la stessa tecnologia,ovviamente costruiscono in cina/taiwan e lo rivendono overprezzato perchè c'hanno messo le ''scritte conosciute''
.Se 9point8 vendesse il Fall Line in qualche modo in Eu lo prenderei come prossimo telescopico visto che alla fine è molto semplice come costruzione e quindi anche molto più affidabile degli altri...mi accontenterò delle imitazioni dei marchi famosi,sperando siano validi quanto l'originale.
ah ok, adesso ci siamo capiti eh eh :)
grazie
quindi, dato che in Italia/Europa non si trova, e' da prendere in considerazione il race face che dovrebbe essere uguale, e se non ho capito male...costa pure meno.(sempre che si trova.....ho cercato velocemente, ma non sembra averlo nessuno)
Uffa....mi sto documentando, ma per chi vuole un telescopico meccanico e' un casino....
se ci fosse un gravity, o un n4a da 150 lo prenderei al volo...anche se hanno il passaggio del cavo esterno, e estetica discutibile.
se non trovo sto race face...mi sa che dovro' andare a parare su un idraulico
ah ok, adesso ci siamo capiti eh eh :)
grazie
quindi, dato che in Italia/Europa non si trova, e' da prendere in considerazione il race face che dovrebbe essere uguale, e se non ho capito male...costa pure meno.(sempre che si trova.....ho cercato velocemente, ma non sembra averlo nessuno)
Uffa....mi sto documentando, ma per chi vuole un telescopico meccanico e' un casino....
se ci fosse un gravity, o un n4a da 150 lo prenderei al volo...anche se hanno il passaggio del cavo esterno, e estetica discutibile.
se non trovo sto race face...mi sa che dovro' andare a parare su un idraulico
Chain Reaction Cycle ha sia il Race Face che l'Easton...ma vogliono quasi 500 e non è ancora disponibile!
Io ho lo stesso problema tuo...
Infatti sono in posta col pacco.
Nel tutbo LT dovrebbero avere cambiato totalmente il tipo di alluminio. Dicono più resistente del 900%. Dicono.
Che vuol dire? Nove volte più resistente? Boh.
ecco....l'unico sito che non guardo nemmeno piu' da quanto ha cambiato le condizioni di vendita per le isole :)
cmq, vedro' il da farsi....500 euro e' una bella mazzata in effetti, buono per quanto sia.
Ti ringrazio
Su chain reaction il Thomson si becca quasi tutti commenti positivi. E fanno il 27.2.
Costa 400, però se andasse bene.... 400, dopo un mese che li hai spesi non ci pensi (quasi) più.
Non vorrei fosse un attrezzo che il Italia nessuno ripara, ho trovato solo centri assistenza per le tv Thomson. E non credo riparino i reggisella.
Costa 400, però se andasse bene.... 400, dopo un mese che li hai spesi non ci pensi (quasi) più.
Non vorrei fosse un attrezzo che il Italia nessuno ripara, ho trovato solo centri assistenza per le tv Thomson. E non credo riparino i reggisella.
Ma oltre al 9point8 e i suoi "omonimi" esistono altri reggisella telescopici dal funzionamento completamente meccanico con escursione da 150mm?
Il mio KS Lev mi ha veramente stufato...
Il mio KS Lev mi ha veramente stufato...
non mi risulta.
ci sarebbe il Vecnum Moveloc, ma hanno problemi di produzione e non ci sono previsioni di consegna (io il 200mm l'ho prenotato da un anno e niente)
Ottimo...non capisco perché si ostinino a produrre solamente i 125mm e versioni più ridotte (che peraltro monterei su bici da XC) quando, mi sembra di capire di non essere l'unico, c'è molta richiesta per le escursioni maggiori...cosa che su alcuni nuovi telai andrebbero molto bene!
è vero, le tendenze sono ad accorciare i seat tube quindi telescopici ad escursione > 150mm sarebbero benvenuti e avrebbero, credo, un ottimo mercato (anche considerando che ad ora non c'è nulla).
Ho letto che 9.8 avrebbe in programma anche versioni ad escursione maggiore (fino a 200mm, ma senza date previste), spero che non sia l'unico e che presto arrivi effettivamente qualche prodotto sul mercato.
Ciao
Vorrei acquistare reggisella telescopico per la mia Grand Canyon 6.9
Ho un fuori sella di 200 , se ho letto bene le tabelle RS Reverb hanno i seguenti top fuori sella 100 -> 175, 125 -> 195, quindi potrebbero entrambi essere adeguati allo scopo
cosa consigliate ?
in merito a profondità il 420 non sono sicuro entri fino in fondo temo tocchi vite boraccia qualcuno ha esperienza in merito su Gran Canyon? .
Chiedo questo perché in saldo si trovano 125 -> 420 oppure 100->380/420
Grazie !
Vorrei acquistare reggisella telescopico per la mia Grand Canyon 6.9
Ho un fuori sella di 200 , se ho letto bene le tabelle RS Reverb hanno i seguenti top fuori sella 100 -> 175, 125 -> 195, quindi potrebbero entrambi essere adeguati allo scopo
cosa consigliate ?
in merito a profondità il 420 non sono sicuro entri fino in fondo temo tocchi vite boraccia qualcuno ha esperienza in merito su Gran Canyon? .
Chiedo questo perché in saldo si trovano 125 -> 420 oppure 100->380/420
Grazie !