[discussione ufficiale] Reggisella telescopici

matteo_m. · 23/8/13

grunfio68 ha scritto:
Ma se il gd e' molto simile al n4a
perche' costa il doppio?
Poi ha ancora il cavo a 90' rispetto al reggisella?
Bah i dubbi rimangono......

il n4a è prodotto in una sola versione, diametro 27,2, corsa 115, tre posizioni (esteso, intermedio, abbassato), una sola lunghezza di piantone; il GD può essere configurato a seconda della lunghezza del piantone, del diametro del piantone, dell'escusione e del numero di posizioni di estensione. Il n4a è prodotto a Taiwan, il GD negli Usa con lavorazione dei materiali fatta da loro (per lo meno così scrivono sul sito). Materiali: il GD usa alluminio 7075, nel Turbo una versione ancora più pregiata. Il n4a usa alluminio 6160 (meno pregiato del 7075). Boccole; GD in teflon, n4a non credo. Basta a giustificare la differenza di prezzo? Credo non interamente, ma un po' sì.

Il cavo a 90° secondo me è meglio...

luca bike · 23/8/13

io ho il n4a (da 27.2) da un anno e non ho mai avuto problemi

grunfio68 · 24/8/13

Ma esiste solo da 27.2 giusto?
Poi va messo un adattatore x portare il diametro a 31.6.

grunfio68 · 24/8/13

Oops
non avevo visto la descrizione dettagliata di Matteo M

matteo_m. · 24/8/13

Anche io ce l'ho da più di un anno, e lo ricomprerei...

grunfio68 · 24/8/13

Comunque per l'utilizzo che ne faro'
(Non faccio gare ne uscite estreme)
secondo me l' N4A va piu che bene
il problema e' che su GD Store non e'disponibile al momento
Almeno credo giusto?

WWW.GD-STORE.IT · 24/8/13

ciao, i 27.2mm x ora sono tutti finiti, spero di averli x i primi di settembre

grunfio68 · 24/8/13

Ciao
ma a me servirebbe il 31.6
mi sembra di aver capito che adesso esiste anche in questa misura
giusto?

WWW.GD-STORE.IT · 24/8/13

si esiste la versione 31.6 nativo, prima di chiudere erano ancora dispo, da lunedi si riparte a pieno regime. Se ti servono info mandami pure un MP

grunfio68 · 24/8/13

Ok
anch' io sono ancora in vacanza e rientro settimana prox
Ti mandero' un MP x definire il tutto
Ciaoo

Fraccalo · 28/8/13

Qualcuno mi sa spiegare SE/COME/CON CHE PRODOTTO lubrificare lo stelo del gravity dropper? Quando sale e scende lo fa senza problemi, però ogni tanto mi da la sensazione che sfreghi un po' troppo e vorrei sapere se si può arginare il problema lubrificando lo stelo.

wile59 · 28/8/13

Fraccalo ha scritto:
Qualcuno mi sa spiegare SE/COME/CON CHE PRODOTTO lubrificare lo stelo del gravity dropper? Quando sale e scende lo fa senza problemi, però ogni tanto mi da la sensazione che sfreghi un po' troppo e vorrei sapere se si può arginare il problema lubrificando lo stelo.

Considerato che lo stelo scorre dentro una boccola di plastica, di solito uso dell'olio al silicone e mi sembra vada benissimo.
Alzo il soffietto e distribuisco l'olio intorno allo stelo. Poi tengo premuta la leva e faccio salire e scendere ripetutamente la sella.
Qualche volta ho utilizzato il grasso per gli ammortizzatori, ma mi sembra sprecato.
Io ho la versione GD Turbo e quindi ritengo utile mettere anche del grasso bianco generico sul perno e il relativo meccanismo che lo racchiude.
Non lubrifico mai la leva, perché è troppo esposta alla sporcizia. Semmai cerco di far penetrare un po' d'olio all'interno della guaina, ma è un'operazione complicata e dal risultato incerto.

Fraccalo · 28/8/13

wile59 ha scritto:
Considerato che lo stelo scorre dentro una boccola di plastica, di solito uso dell'olio al silicone e mi sembra vada benissimo.
Io ho la versione GD Turbo e quindi ritengo utile mettere anche del grasso bianco generico sul perno e il relativo meccanismo che lo racchiude.

grazie mille :D

Ma lo stelo come lo raggiungo? Devo sganciare in qualche modo il soffietto?

wile59 · 29/8/13

Fraccalo ha scritto:
grazie mille :D

Ma lo stelo come lo raggiungo? Devo sganciare in qualche modo il soffietto?

Sollevi il soffietto sganciandolo dal basso (è inserito in una scanalatura).
Se necessario pulisci, lubrifichi e rimetti tutto a posto.
La meccanica del GD è semplice, ma se non sei molto pratico, ti sconsiglio di smontare proprio tutto.
Niente di che, ma poi devi anche regolare la ghiera che determina il fine corsa e bloccarla (se ne parla in un post precedente).

marbr · 2/9/13

ciao

ho fatto un po' di ricerca, ma senza risultati costruttivi

sto pensando ad un reggisella telescopico per la mia specy stumpjumper (anno 2006) che ha poca escursione (non ho ancora misurato ma direi circa 6/8 cm) e per evitare la rottura di risistemare sempre la sella.

qualcuno ha già affrontato questo problema e mi sa dare indicazioni di quale modello può andare bene?

grazie
marco

aledabomb · 2/9/13

alla fine ritorno al passato, dopo ks e due reverb torno felicemente al gravity, ne ho piene le scatole di sti telescopici che dopo poco iniziano ad avere problemi, il primo non tornava su tutto e i reverb dopo poco iniziano ad abbassarsi di qualche cm. Ho avuto un gravity e mi sono pentito di averlo venduto tanto che ieri ho ordinato il secondo che andrà a fare compagnia all'altro sulla seconda bici per concludere dico che il secondo reverb lo uso da dicembre

solitone · 3/9/13

Anch'io uso il GravityDropper, Turbo LP, da poco, neanche 2 mesi.

Per ora mi trovo benissimo. Stabile, fermo, preciso, veloce. Solo 2 cose non mi piacciono:

- avrei gradito 2-3 cm in + di escursione (la mia versione da 27,2 mm esiste solo da 100 mm);
- il soffietto, che ha un look molto retrò!

solitone · 3/9/13

marbr ha scritto:
sto pensando ad un reggisella telescopico per la mia specy stumpjumper (anno 2006) che ha poca escursione (non ho ancora misurato ma direi circa 6/8 cm) e per evitare la rottura di risistemare sempre la sella.

Che diametro ha il tuo piantone?

Non ho capito poi se vuoi un reggisella con eescursione di 6-8 cm

marbr · 3/9/13

mi sono espresso male, intendo le attualmente la forma del telaio permette un abbassamento della sella di 6-8 cm e volevo capire se con un telescopico posso ottenere un abbassamento maggiore oltre a non dover + riposizionare la sella da fermo

questa una foto della bici in questione, non la mia, ma è uguale

Sciuscia · 3/9/13

aledabomb ha scritto:
alla fine ritorno al passato, dopo ks e due reverb torno felicemente al gravity, ne ho piene le scatole di sti telescopici che dopo poco iniziano ad avere problemi, il primo non tornava su tutto e i reverb dopo poco iniziano ad abbassarsi di qualche cm. Ho avuto un gravity e mi sono pentito di averlo venduto tanto che ieri ho ordinato il secondo che andrà a fare compagnia all'altro sulla seconda bici per concludere dico che il secondo reverb lo uso da dicembre

ANGOLO DEL QUALUNQUISMO :

Se vi piace il "monta e dimentica", a oggi l'unica soluzione è il meccanico, almeno stando a quello che continuo a sentire sugli idraulici.

Soprattutto perché non è accettabile sentir dire "Sì, il Reverb costa 300 euro e nonostante questo dopo un po' prende gioco, ma lo stato della tecnologia attuale è questo, in futuro forse si potrà fare di meglio".
E allora io aspetto il futuro, grazie.

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