molto bella anche questa e mi sembra anche polivalente, giusto?Comunque per quello che costa continuo a preferire la grand canyon
@Mandrakone come ti avevo scritto prima la trovo come tipologia ideale per il tuo caso specifico.@Mandrakone ora ne sai molte e sta solo a te decidere.
Hai la strada del prendere una bici economica ma decisamente più seria della ST120 e in tal caso non è male guardare le EXPL520 o 540 di Decathlon (a quei prezzi anche se altini trovi poco e niente di meglio), altrimenti puoi imboccare la strada più rischiosa dello spendere di più e avere un mezzo più definitivo... In tal caso il mio consiglio sarebbe una bella grand canyon 8 o 9, una front ben montata che non è troppo spinta verso il trail ma anche abbastanza lontana dai limiti di una XC.
Entrambe le bici diciamo che non sono nè carne nè pesce, quindi non alla ricerca di prestazioni (o in salita o in discesa) ma permettono una guida non stressata e le porti ovunque visto che non sono dei cancelli impedalabili... Insomma ideate per l'utente che vuole fare MTB in maniera generale e poco specifica, "oggi mi faccio l'argine, domani un bel trail in montagna, dopodomani un giro lungomare"
Sono 350€, di meglio ci sono le ruote, i freni e la trasmissione.tra la canyon 8 e la 9 c'è tutta questa differenza da giustificare la differenza di circa 400€?
A me però sembrerebbe un perno passante: https://www.marzocchi.com/products/bomber-z2-front-fork?variant=32307020267622Ha una forcella addirittura senza perni passanti... non capisco certe scelte...
Comunque per quello che costa continuo a preferire la grand canyon, ma forse parlo perchè la laufey è una delle poche orbea che esteticamente non mi piacciono proprio.
Non sbagli, senza dubbio è un perno passante, allora non per cosa stia quel "QR"A me però sembrerebbe un perno passante: https://www.marzocchi.com/products/bomber-z2-front-fork?variant=32307020267622
O sbaglio?
QR sta per "quick release"Non sbagli, senza dubbio è un perno passante, allora non per cosa stia quel "QR"
a 1700€??? Anche no...allora io sono un possessore di rockrider all mountain, sono un amatore e vado in bici circa 1 volta a settimana, con 20 km e 400 metri dislivello medi. Allora la bici in discesa è un divano, stabile confortevole e da il meglio di se, in sicurezza. Chiaramente in salita se non hai la gamba e la tecnica soffri un po per via delle geometrie della bici molto più da gravity e discesa. Io ti dico prova la XC 100 S...ovvero il modello full country....secondo me è il giusto compromesso. Anche perchè cmq non fai enduro o discipline estreme...quindi io se potessi tornare indietro forse avrei scelto un modello più pedalabile in salita...visto che mi alleno poco.
Costa 1350 il modello XC 100 s colore rosso, perché ci sono gli ultimi modelli poi uscirà il modello nuovo XC full.a 1700€??? Anche no...
A prescindere dalla corsa agli ultimi pezzi, io ho la XC100S e sicuramente si tira su meglio della AM o della Roscoe, ma to assicuro che non è proprio un piacere da portare in salita, non mi è dispiaciuta come prima bici, ma col senno di poi avrei investito i miei 1400€ in altro (senza ammortizzatore)Costa 1350 il modello XC 100 s colore rosso, perché ci sono gli ultimi modelli poi uscirà il modello nuovo XC full.
Perché non cerchi nel forum?Per cui credo che a sto punto, la Grand Canyon 8 o 9 sia tra le più papabili. Vorrei solo vedere se si riesce a trovare qualcosa sull'usato, ma nel Lazio non ho trovato nulla per il momento.
Per chi la conosce o meglio ancora ce l'ha, si pedala bene in salita?
Non riesco neanche a chiamarle trail se si presentano con una forcella con steli da 30...
E di Judy se ne vedono montate su diversi modelli entry-level da "trail" purtroppo.
E' una cross country puro sangue, te l'abbiamo già detto.
Posizione di guida "racing", prestazioni massime in salita ma la discesa non è il suo habitat...
Insomma, è una bici per chi vuole cercare un minimo anche la prestazione, o per chi vuole ridurre al minimo lo sforzo in salita e non ha nessuna intenzione di impelagarsi in discese più impegnative di una strada brecciata.
Ha una forcella addirittura senza perni passanti... non capisco certe scelte...
Comunque per quello che costa continuo a preferire la grand canyon, ma forse parlo perchè la laufey è una delle poche orbea che esteticamente non mi piacciono proprio.
Non sbagli, senza dubbio è un perno passante, allora non per cosa stia quel "QR"
Io sono molto dell'idea che bici da am e enduro piu' spinte per uso ricreativo debbano avere un motore sotto. Se poi giovane e sei un atleta che si allena 5 volte a settimana, beh allora il discorso cambia e tanto.allora io sono un possessore di rockrider all mountain, sono un amatore e vado in bici circa 1 volta a settimana, con 20 km e 400 metri dislivello medi. Allora la bici in discesa è un divano, stabile confortevole e da il meglio di se, in sicurezza. Chiaramente in salita se non hai la gamba e la tecnica soffri un po per via delle geometrie della bici molto più da gravity e discesa. Io ti dico prova la XC 100 S...ovvero il modello full country....secondo me è il giusto compromesso. Anche perchè cmq non fai enduro o discipline estreme...quindi io se potessi tornare indietro forse avrei scelto un modello più pedalabile in salita...visto che mi alleno poco.
stesso motivo per cui sono andato a finire a prendermi una full col motore sotto.. prova a farti un giro sul forum azzurrino ebike-mag..Magari ad avere il tempo!
Se riesco a fare un giro una volta o due a settimana é grasso che cola....