A proposito di Spank: avrei voluto prendere lo http://spank-ind.com/products/stem/spike-bearclaw-signature-stem da abbinare al manubrio Race Face sixc Carbon, ma sarà possibile non avere in gamma il diametro 35? 
Io lo avevo fino a due settimane fa, [MENTION=170934]albertocave[/MENTION] può raccontarti di come lo ha rotto
E a quanto ho letto su fb pure qualcun altro..
eh appunto.. proprio per quello chiedevo anche un mio amico con la dh lo ha rotto ieri...
e non stava facendo neanche grandi cose....
e non stava facendo neanche grandi cose....
Si io quel manubrio l'ho piegato e rotto cadendoci sopra dopo aver sbagliato un saltino. Mi sembra si sia rotto con troppa facilità. Ora monto un sixc carbon
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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Ciao, mi sapete dire come posso fare mettermi in contatto con il tipo che vende la protezione della spartan in carbonio di cui si parlava qualche post fa?
Grazie
Grazie
Anche a me si è piegato dopo una caduta stupida...probabilmente è un prodotto scadente
Voi che reggisella montate?
Sto reverb proprio non mi piace.. Già da nuovo scorreva peggio del vecchio Ks dropzone che ho avuto per quasi due anni (comprato usato sul mercatino, mai aperto o revisionato), ora col primo vero freddo fa quasi fatica ad alzarsi...
Altri due amici lo hanno ed è un continuo spurgare e fare manutenzione perché non si alza, non si abbassa, non sta su eccecc... Per non parlare del comando con quel gommino stupido che anche un bimbo di 5 anni capisce che in breve tempo si apre...
Diciamo che tutti e tre ce lo siamo un po' trovati "per caso", ma devo dire che non ha assolutamente deluso le aspettative, infatti ha mille problemi..
Sto reverb proprio non mi piace.. Già da nuovo scorreva peggio del vecchio Ks dropzone che ho avuto per quasi due anni (comprato usato sul mercatino, mai aperto o revisionato), ora col primo vero freddo fa quasi fatica ad alzarsi...
Altri due amici lo hanno ed è un continuo spurgare e fare manutenzione perché non si alza, non si abbassa, non sta su eccecc... Per non parlare del comando con quel gommino stupido che anche un bimbo di 5 anni capisce che in breve tempo si apre...
Diciamo che tutti e tre ce lo siamo un po' trovati "per caso", ma devo dire che non ha assolutamente deluso le aspettative, infatti ha mille problemi..
KS LEV sfruttando il passaggio cavo del deragliatore non è necessario comprare per forza l'integra.
Il LEV ce l'ho da quasi 2 anni e funziona ancora come un orologio (faccio regolare manutenzione ogni 6 mesi)
Sono al secondo Reverb Stealth.
Il primo da 125, montato sulla GT Zaskar 100 9R per ottenere passaggio cavi interno senza predisposizione. Sempre perfetto, venduto con la bici.
Il secondo da 150, di serie sulla Patrol, sostituito in garanzia dopo 8 mesi perché si abbassava un cm al momento di salire in sella. Per ora il nuovo è apposto. Se non scorre c'è la regolazione, prova a controllare: io l'ho settato la prima volta. Il comando è ok e non ha mai dato noie.
beato te
regolazione intendi quella della velocità di ritorno sul comando? Quando fa così anche tutta spalancata cambia un chezz..
Comunque ho girovagato un'ora sul forum e mi è parso di vedere che con tutte le marche più "commerciali" si possano incontrare molti problemini... Insomma ci vuole "fortuna"?
Io ne ho visti tre e tutti e tre funzionano male... Poi appunto c'è chi come te ne ha avuti due e nessun problema, e così pure per le altre marche..
beato te
regolazione intendi quella della velocità di ritorno sul comando? Quando fa così anche tutta spalancata cambia un chezz..
Comunque ho girovagato un'ora sul forum e mi è parso di vedere che con tutte le marche più "commerciali" si possano incontrare molti problemini... Insomma ci vuole "fortuna"?
Io ne ho visti tre e tutti e tre funzionano male... Poi appunto c'è chi come te ne ha avuti due e nessun problema, e così pure per le altre marche..
Beh se me l'hanno cambiato non direi proprio nessun problema...
Consigli da utente: meglio quello che altri, al limite Ks ma solo il Lev. Altrimenti cerca i nuovi prodotti di nicchia che sembrano avanti. Però non ho esperienza diretta. Soprattutto mai prenderlo online, altrimenti quando hai un problema inizia a pregare. Io ho aspettato la sostituzione girando con un Reverb cavo esterno gentilmente fornito dal rivenditore, altrimenti sarei stato a piedi.
Infine se serve 150 ok altrimenti sembra che i 125 siano più affidabili e la mia esperienza andrebbe a confermarlo.
Si nel senso che il mio ha 4 mesi di scarso utilizzo e già rompe, questo volevo dire con "nessun problema".. Poi 1 può anche succedere per carità, io ripeto ne ho visti tre su tre averne...
Per il resto d'accordissimo con te... Su tutto.. Gia che i costi sono da capogiro
Sembra comunque il più affidabile dei "commerciali", almeno dai feedback che ho. Se i tuoi amici ci mettono le mani vuol dire che sono andati oltre la garanzia, ergo tanto male non è andato. Che poi visti i costi dovrebbe essere perfetto non ci piove, ma vai a sapere se tutti hanno cautela nel non afferrare la bike tenendola per la sella, usare il cavalletto per la manutenzione... soprattutto lo dobbiamo accettare: con quello che facciamo vedere a queste bici e le migliaia di volte che lo andiamo ad utilizzare, sarà sempre un componente a rischio. Però è l'accessorio più utile che abbiamo.
https://www.facebook.com/davide.bonazzoli/videos/vb.1794254776/10203488179443840/?type=2&theater
Non mi piace molto farmi vedere anche perché mi reputo abbastanza un cagone in bici (quindi più che come andiamo, visto che siamo come tanti altri, guardate la discesa), però volevo farvi conoscere la prima parte del "pistino" dietro casa dove vengono testate per la prima volta le diverse tarature o i nuovi componenti..
Ha tutto, è vicino, veloce, lento, pedalato, curve in appoggio, saltinini, contropendenze e un po' di pezzi "naturali"..
Manca un po' di scassato e qualche drop con atterraggi belli duri che però si trovano nella seconda parte insieme a passaggini molto tortuosi (che qui non si vedono).
Quindi, quando vi parlo della spartan o delle soluzioni che adotto molto spesso mi baso su questa discesa, ovviamente andando poi a limare le cose su altri tipi di terreni o segmenti cercando il miglior compromesso...
Io sono quello davanti (quello scarso), chi riprende è armato di conway wme e su questa discesa mi da 20s circa, contando il pezzo pedalato dove io muoio
Non mi piace molto farmi vedere anche perché mi reputo abbastanza un cagone in bici (quindi più che come andiamo, visto che siamo come tanti altri, guardate la discesa), però volevo farvi conoscere la prima parte del "pistino" dietro casa dove vengono testate per la prima volta le diverse tarature o i nuovi componenti..
Ha tutto, è vicino, veloce, lento, pedalato, curve in appoggio, saltinini, contropendenze e un po' di pezzi "naturali"..
Manca un po' di scassato e qualche drop con atterraggi belli duri che però si trovano nella seconda parte insieme a passaggini molto tortuosi (che qui non si vedono).
Quindi, quando vi parlo della spartan o delle soluzioni che adotto molto spesso mi baso su questa discesa, ovviamente andando poi a limare le cose su altri tipi di terreni o segmenti cercando il miglior compromesso...
Io sono quello davanti (quello scarso), chi riprende è armato di conway wme e su questa discesa mi da 20s circa, contando il pezzo pedalato dove io muoio
https://www.facebook.com/davide.bonazzoli/videos/vb.1794254776/10203488179443840/?type=2&theater
Non mi piace molto farmi vedere anche perché mi reputo abbastanza un cagone in bici (quindi più che come andiamo, visto che siamo come tanti altri, guardate la discesa), però volevo farvi conoscere la prima parte del "pistino" dietro casa dove vengono testate per la prima volta le diverse tarature o i nuovi componenti..
Ha tutto, è vicino, veloce, lento, pedalato, curve in appoggio, saltinini, contropendenze e un po' di pezzi "naturali"..
Manca un po' di scassato e qualche drop con atterraggi belli duri che però si trovano nella seconda parte insieme a passaggini molto tortuosi (che qui non si vedono).
Quindi, quando vi parlo della spartan o delle soluzioni che adotto molto spesso mi baso su questa discesa, ovviamente andando poi a limare le cose su altri tipi di terreni o segmenti cercando il miglior compromesso...
Io sono quello davanti (quello scarso), chi riprende è armato di conway wme e su questa discesa mi da 20s circa, contando il pezzo pedalato dove io muoio
Non riesco a vederlo. Forse perché non ho FB?
Non riesco a vederlo. Forse perché non ho FB?
Si è per quello.. L'ho caricato su fb perché quando ancora caricavo qualche video su youtube o vimeo di belle uscite in compagnia me li rovinava un sacco, e allora per tanto così ho fatto che provare fb e via
https://www.facebook.com/davide.bonazzoli/videos/vb.1794254776/10203488179443840/?type=2&theater
Non mi piace molto farmi vedere anche perché mi reputo abbastanza un cagone in bici (quindi più che come andiamo, visto che siamo come tanti altri, guardate la discesa), però volevo farvi conoscere la prima parte del "pistino" dietro casa dove vengono testate per la prima volta le diverse tarature o i nuovi componenti..
Ha tutto, è vicino, veloce, lento, pedalato, curve in appoggio, saltinini, contropendenze e un po' di pezzi "naturali"..
Manca un po' di scassato e qualche drop con atterraggi belli duri che però si trovano nella seconda parte insieme a passaggini molto tortuosi (che qui non si vedono).
Quindi, quando vi parlo della spartan o delle soluzioni che adotto molto spesso mi baso su questa discesa, ovviamente andando poi a limare le cose su altri tipi di terreni o segmenti cercando il miglior compromesso...
Io sono quello davanti (quello scarso), chi riprende è armato di conway wme e su questa discesa mi da 20s circa, contando il pezzo pedalato dove io muoio
Bellissimo "trail dietro casa"
E' così che si pompa la Spartan nelle curve, grande :-?
https://www.facebook.com/davide.bonazzoli/videos/vb.1794254776/10203488179443840/?type=2&theater
Non mi piace molto farmi vedere anche perché mi reputo abbastanza un cagone in bici (quindi più che come andiamo, visto che siamo come tanti altri, guardate la discesa), però volevo farvi conoscere la prima parte del "pistino" dietro casa dove vengono testate per la prima volta le diverse tarature o i nuovi componenti..
Ha tutto, è vicino, veloce, lento, pedalato, curve in appoggio, saltinini, contropendenze e un po' di pezzi "naturali"..
Manca un po' di scassato e qualche drop con atterraggi belli duri che però si trovano nella seconda parte insieme a passaggini molto tortuosi (che qui non si vedono).
Quindi, quando vi parlo della spartan o delle soluzioni che adotto molto spesso mi baso su questa discesa, ovviamente andando poi a limare le cose su altri tipi di terreni o segmenti cercando il miglior compromesso...
Io sono quello davanti (quello scarso), chi riprende è armato di conway wme e su questa discesa mi da 20s circa, contando il pezzo pedalato dove io muoio
e grande spartano!!!!!