Demo e inDemoniati

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ib.ma81

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grazie a tutti x le dritte
cmq penso di dover smontare solo una parte del carro...infatti il mio obbiettivo e' quello di "liberare" l'ammo
..ora vado a frugare sul sito specy..
o-o
 

cyberpunk72

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Ma io non cambio solo qualcosa Marwcione
 

cyberpunk72

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O.T:Per ora posso dirti bella scela la race face diabolus e poi lo sai che io gli sghei non ce lo compro e vendo stavolta pero' non ho cacciato un euro quanto sono belle le garanzie
 

stfn

Biker tremendus
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grazie a tutti x le dritte
cmq penso di dover smontare solo una parte del carro...infatti il mio obbiettivo e' quello di "liberare" l'ammo
..ora vado a frugare sul sito specy..
o-o


Per togliere l'ammo non devi per forza smontare il carro: togli le viti che tengono l'ammo al telaio, sviti tutta la ghiera del precarico molla e con un paziente lavoro di sposta la molla/inclina l'ammo lo fai uscire senza problemi, garantito.
 
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Biker paradisiacus
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Per togliere l'ammo non devi per forza smontare il carro: togli le viti che tengono l'ammo al telaio, sviti tutta la ghiera del precarico molla e con un paziente lavoro di sposta la molla/inclina l'ammo lo fai uscire senza problemi, garantito.

su demo 7 e 8 2007 ci si riesce anche senza svitare la ghiera del precarico molla. certamente smontare il carro non ha senso per levare solo l'ammo
 
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Dynamite

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Forse un tot di tempo fa era anche sul mercatino del forum questo tendi... ma non so.. io volevo montare una 34.... questo non va da 36 in su.... l'attacco (05) monta sul demo 7???

vai tranqui, tiene anche il 34
il demo 8 2007 ha lo standard isgc non 2005 (cioè il primo). l'isgc 2005 è nato con l'intro dei movimenti a calotte esterne ed in sostanza ha il foro centrale più grande per poter mettere e togliere il boomerang senza smontare la calotta dx del movimento. Chiaramente le 3 viti sono state spostate più all'esterno. credo però che questo particolare su certi disegni di telaio rompa un pò le palle...
 

ib.ma81

Biker dantescus
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Per togliere l'ammo non devi per forza smontare il carro: togli le viti che tengono l'ammo al telaio, sviti tutta la ghiera del precarico molla e con un paziente lavoro di sposta la molla/inclina l'ammo lo fai uscire senza problemi, garantito.

..ci avevo pensato a qualcosa del genere..ma avevo paranoie di complicarmi inutilmente la vita...ora che mi confermate la possibilita' di riuscirci....sara' la "tattica approvata"
o-o
 

Dynamite

Biker paradisiacus
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..ci avevo pensato a qualcosa del genere..ma avevo paranoie di complicarmi inutilmente la vita...ora che mi confermate la possibilita' di riuscirci....sara' la "tattica approvata"
o-o

vai tranqui così! o-o
metti solo uno straccio tra piggy back e telaio in modo da non rovinare quest'ultimo con la ghiera del propedal. Buon lavoro!!
 

LEPUS

ModeraTROLL Shardaniensis
21/11/06
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SOUTH SARDINIA
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Io sul Demo ho L'MRP... non ricordo il modello... ma è a disco singolo (LATO ESTERNO) e saponette guida dal lato interno... All'inizio lo montavo con una corona 34T (SHIMANO) e quando ho montato il 38T (TRUVATIV) ho dovuto togliere il bash e aggiungere degli spessori nei T-Bolt che tengono la moltiplica fissata al ragno della guarnitura.
 

MarciO

Biker immensus
30/8/06
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Cavolo ma sei MONOtematico, se non parli di MONOcross parli di MONOcorona....ma che MONOtonia..

AHAHAHAAH hai ragione trilli, tiro fuori sempre un MONO da qualche parte, ma ora che rimonto la guarnitura seria è il caso di buttare via il deragliatore davanti e MORIREEEEEEEEE in salita quando mi tocca... :-?
 
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